起亚k3测评,起亚k3测评试驾

2018起亚k3怎么样？

质量一般吧！2018起亚K3已经很难靠外观，脱颖而出了。而且全系标配的LED远近光灯，聚光和亮度一般，还不如主流的自主车型的效果那么强烈，空间算是中规中矩，典型的代步家用车。

配置则在这个价位的合资轿车里算是比较一般，不过主要集中在可感知的功能和舒适型配置，安全配置并不算突出。谨慎购买吧

2021款起亚k3 1.5l cvt测评？

2021款起亚k3 1.5lLcvt测评：

优点是空间表现非常出众，不仅是乘坐空间宽敞，储物空间也比较充裕，燃油经济性特别棒，新车状态下就特别的省油。

缺点是内饰的塑料感偏强了一些，触摸起来有些生硬，质感不是特别好，不过内饰设计还不错，使用起来还挺方便的。

车辆外外观很个性，时尚大方的同时还具有不错的辨识度，尾部是贯穿式的尾灯，现在特别流行，整题外观非常年轻。

内饰没什么可多说的，悬浮式的中控屏是个亮点，位置合理，不用低头查看信息，而且释放了中控台的空间，不过整体的塑料感比较强，档次感不高。

内部设计非常合理，前后排乘坐起来真挺舒适的，而且在储物空间上这台车很有优势，各种小的储物格遍布车内，用起来非常顺手。

配置中规中矩，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航还挺实用的，电动天窗使用方便，感应后备厢用起来一般，时灵时不灵，中控屏清晰度还可以，就是功能有点单调，很多都需要选配。

动力性能普普通通，因为排量比较小，所以追求澎湃的动力感受显然不切实际。市区内驾驶还是蛮轻松的，油门很灵敏，超车并线时并不会太笨重。

操控表现让我挺意外的，方向盘小巧精致，配备了多功能按键，转向的力度适中，握持起来很舒服。底盘悬挂扎实稳健，过弯时侧倾不大，掉头时很灵敏。

油耗还是挺经济的，百公里油耗6.5升左右。虽然发动机技术性能不算先进，但真的稳定可靠而且省油呀，后期保养起来也比较省钱。

16款起亚k3优缺点？

优点：起亚k3外观时尚大气，内饰工艺精湛，配置丰富实用，动力表现出色，舒适性和操控性都得到了良好的平衡。车内空间宽敞，后备厢容积大，符合家庭用车需求。
缺点：起亚k3底盘稍显偏硬，悬挂系统的抗震性有待提高，部分车型在高速行驶中噪音略大。此外，燃油经济性也有待提升，部分车主反映在城市环境下油耗偏高。
总体来说，16款起亚k3是一款性价比较高的家用轿车，外观、内饰和配置领先同级别车型，但在舒适性和燃油经济性方面仍有待提高。

14款起亚k3评测？

1.4T车型动力输出迅速且稳定，给油就走。而且整个运行过程也是非常安静，舒适度很高。深入了解才知道，起亚K3所采用的这台1.4T Kappa发动机，采用了排气一体型气缸盖，一体式CVVT以及缸体分离冷却技术，拥有最大211牛米的扭矩和最大130的马力，另外这款发动机还曾经获得过沃德十佳发动机的荣誉，品质与稳定性都是顶级的，完全物超所值。

想买辆操控好的紧凑型车，标致308和起亚K3哪个适合新手？

标志308和起亚K3都是名气比较大，但是市场占比小的车型，这两款车在全球的知名度都非常高，所以车辆的耐久性、稳定性乃是毋庸置疑的，但由于中国市场表现不大好，为了促进销量，这两款车都具有比较高的性价比。但如果对比起亚K3和标志308，我认为起亚K更适合消费者。

韩系车起亚K3

韩系车最出名的特征就是容易上手，韩系车的设计思路不是人适应车，而是车适应人，车辆会根据车主所想而自动进行自我学习，更能够达到人车合一的状态。起亚K3，车辆在驾驶过程中，整体显得更为轻盈，操控感也更加灵活。

• 动力系统

起亚K3匹配了1.5LCVT动力系统，这款动力系统调校匹配非常好，发动机和变速器表现非常默契。车主踩油门加速，发动机转速迅速上升，发动机扭矩提升明显，同时变速器传动比也会快速增加，虽然发动机的动力水平有限，但通过积极的匹配调教，在中低速加速过程中，车主对起亚K3还是相当有信心的。

由于匹配了CVT变速器，起亚K3的驾驶平顺度非常之高，车辆驾驶过程中，没有任何换挡的感觉，车主开起来如同驾驶电动车一般静谧。

• 底盘系统

起亚K3底盘调教偏向于轻盈型，车辆驾驶起来感觉非常轻快，方向盘转向精准，没有任何虚位，整车的操控感可以用得心应手来表示。但是，起亚K3的这种调教风格，开起来并不是很稳重，在通过一些烂路、泥路时，整体表现不是很舒适。

法系标志308

法系车最出名的便是车辆的行驶稳定性，其中最著名的便是车辆的底盘系统。但根据消费者反映，308的动力系统有点儿让人大跌眼镜。

• 动力系统

标志308有3款动力系统，1.6L6AT，1.2T6DCT和1.2T6AT动力系统，我们都知道，涡轮增压发动机最好与DCT变速器匹配，毕竟6AT变速器换挡太慢，无法充分发挥涡轮增压发动机澎湃的动力表现，而6DCT变速器档位数量太少，车辆换挡过程中很容易出现顿挫感，行驶状态极差。

标志308车辆，1.6L6AT动力系统调校也一般，车辆降档会有顿挫感，很多车主降档时，为了抑制顿挫感，都会选择手动模式降档。6AT变速器传递效率比较低，这也导致308会有很高的油耗值。

• 底盘系统

法系车的底盘系统还是非常不错的，车辆底盘行驶稳重感非常强，尤其是过弯道行驶，即便是速度很高，车辆也不会有轻浮发飘的感觉，底盘紧凑感表现优秀。法系车方向盘调教比较沉稳，转向更为精准灵活，车主对此表现还算较为满意。

对于新手来说，选择车辆应该着重于选择一款驾驶感优秀，性能表现稳定，容易上手的车辆，综合来看，起亚K3会更合适一些。不知道你怎么认为？欢迎留言评论！