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丰田新款RAV4起名RAV4荣放，标配ESP，为什么还是难打动中国消费者？

我来说两句吧。要说rav4更名荣放，并上esp仍很难打动消费者，原因：一是外形落伍，二是发动机变速箱都是十几年前技术，三是内饰一般，底盘一般。在现阶段车市格局里，这种价位的荣放如不是靠丰田的名气早就拜拜了，还谈打动？除了品牌效应和车子的稳定不错外，没啥值得关注的

标配ESP这样配置很高吗？作为一个修理工我真的只能说现在连边杆面包车斗配得有，十几万的车跟几万的面包车配置一样，他是凭撒子勇气来顺标配在十几万车上，放眼我们自己的任何一个品牌都要掉打它

丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖，成为各家SUV模仿的对象，RAV4最大的有点就是质量稳定、空间大。最被大家诟病的就是后备箱公主坟、配置低、排气管猪大肠。

此次改款，有很多针对性的改变：

（1）优势继续保持，空间大，实用，自然吸气发动机，CVT，典型居家暖男的特点，对，RAV4的灵魂就是个温暖的居家好男人。

（2）改了一个中文名，荣放，这个不做评论，跟汽车产品力无关。

（3）配置增加，全系标配车身稳定系统，跟之前的款型相比，各段价位的车型配置都有不同程度的提高。

（4）荣放之前反馈起步偏软，肌无力，新款荣放起步转速调高，低速输出明显增加，驾驶体验有改善。因为城市驾驶速度多在60公里以下，现在很多厂家都倾向于把起步的转速提高，毕竟不是跑车，每天跑高速。

（5）排气管还在老地方，但走向重新排布了一下，看起来比较有型，暂时还没有在论坛中看到排气管磕到地的帖子，毕竟RAV4的离地间隙很好。

（6）公主坟还在，我觉得参考美版RAV4，改掉会好很多，后备箱低，拿取东西方便很多，CRV的后备箱多低……

RAV4荣放应该选2.0的还是2.5的？什么时候入手比较合适？

选什么排量主要还是看你的预算和用车环境，我自己是选2.5的，动力更强，AT变速箱加速反应比较直接，偶尔去野一下还是挺过瘾的。 但是在我们这些荣放车主里面，选2.0的人占大部分，价格相对便宜，2.0L的动力满足平时的用车需求也没有任何的问题，只要发动机和变速箱匹配得好的话，排量也并不是越大就越好，而且大排量也会导致油耗的增多，所以2.0的性价比相对来说是比较高的，不过如果你像我带有一些激烈驾驶或者挑战轻度越野路况的欲望的话，2.5的动力定然会给你带来更多的驾驶快感的哟，所以到底选2.0还是2.5你就自己斟酌吧。 至于什么时候入手合适，这个怎么说呢，一般年前年后、九十月份是旺季，三四月份和七八月份会是淡季，很多人觉得淡季入手最合适，但是谁也不知道什么时候会是最底价，淡季的时候各品牌之间主要靠价格战来吸引人，整车价格优惠幅度会相对大一些，但是送的东西也会少，旺季的时候买车的人会多一些，不过为了走更多的量，各种促销各种抽奖活动也同样很多，综合优惠不一定就没有淡季高，所以我觉得吧，最合适的入手时期就是自己最需要用车而且资金到位的时候。买车原本是一件挺享受的事，如果为了省几千块多等上三五个月我觉得是没有必要的，咱们再精也精不过生意人，反正早晚都要掏这个钱，那我还不如早掏早享受，早一些进入圈子认识多一些志同道合的朋友一起愉快地玩耍也挺好的，大家觉得呢？

荣放车是没问题的，主要三大槽点一般人都知道，公主坟猪大肠，一线天我倒没有什么感觉。想说的就是现款的手刹真的是拖了后腿，影响美观。

2.0日常家用肯定是可以的，不好的点是，只有cvt。如果米少，不反感cvt，可以2.0。反之2.5。大排量配6AT肯定比前者好多了。

四驱，个人感觉，如果你在路上跑，是没什么用的，哪怕是雨雪天气。

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荣放是目前市面上最主流的中级suv之选，整车皮实耐用，保值率高，空间宽敞，保养费用和用车成本都比较低，所以深受广大消费者青睐。

荣放以动力来分主要就两个版本，一个是2.0自吸，一个是2.5自吸，当然在价格上2.5肯定是比2.0贵一些。2.0最低配裸车不到16万，高配也就20万出头，而2.5车型售价都在22万以上，由此可见两者之间的差距不小。

其实对于荣放来说2.0的动力完全够用，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，起步轻快，超车没压力，日常家用足够了。从性价比角度来考虑比较建议选择2.0的。像19款的新车全部都是2.0,而且还有国六的排放标准。荣放还有一点比较人性化，就是2.0高配也有四驱版本，不像有些车只有大排量才有四驱，所以也不会被四驱捆绑。

2.5比2.0强的地方主要就两点，一个是动力性确实要好一些，尤其是高速上发力更从容。第二个就是变速箱上，2.0配的是cvt,而2.5配的是6速手自一体，从稳定性，换挡的畅快感会更好。

当然2.0也不是一无是处，首先油耗更低，保养，车船税也要便宜，其次在离地间隙上2.0底盘更高，纵向通过性更好。

我个人的话，比较推荐2.0版本，因为2.5售价确实有点高了，完全可以有更多的选择。

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自己的车子是2.0的，15款。喜欢折腾车，换的车子不计其数。就这款车来说，有如下感受：

1，有钱当然上2.5四驱，不后悔。丰田的6at开不坏。追求经济实用来说，2.0的两驱也够用，至少比我想象中的好，2.0起步还算轻盈，深踩油门加速还可以。

2，风尚版配置有点低，没有定速巡航、真皮座椅和加热、日行灯、氙气大灯、无钥匙进入一键启动等，15款重要的是没有ESP！16款风尚版标配了ESP，却减配了倒车雷达。真是无语！

3，排气筒奇葩，确实像个猪大肠耷拉着，看着非常不爽，尤其是2.5的更为明显。虽然配了全尺寸备胎，但是后备箱明显高了一块，形成著名的“公主坟”，导致了后备箱空间缩小不少。

4，座椅比CRV的似乎大些，坐着挺舒服。比奇骏好的地方是：奇骏的脚刹占据了左下角，左脚不舒服。百思不得姐的是RAV4的中控台居然大部分是硬塑料，简直奇葩。前脸很丑。但是话说回来，这车作为交通工具，耐用性没说的！几乎没毛病。

总体来说，这车驾驶乐趣你不要想，隔音差，动力一般；但是作为家用车皮实耐用，它就是！

推荐2.0L次顶配（不带四驱）。

这就是款家用城市SUV，真的不适合激情驾驶，也不能真正实现越野。如果经常去工地或者山路或者雪地，买不起像陆地巡洋舰那样的越野车，推荐2.5L+6at。但不生产。只好选双擎版。

优点：耐操，保养费用低，相对省油，能装行李。

缺点：动力略显不足，提速噪音大，内饰不高档。

12款二手RAV4如何，有哪些优缺点？

12款11年出车！最新的也五年了！起步加油门，稍微有点窜，刹车，油门都比较软，特别是油门， 踩在脚下几乎有点感觉不到了，所以在有坡度的地方倒车就比较难控制，可能主要还是本人是新手，对油门的控制还不够精确，刹车稍微提前点还是可以的 还有内饰不咋的，简单，塑料

异响，吵。车尾老是传出不知道的什么声响，不过我不管它，响就响，估计是后面的三脚架和千斤顶得工具在响，不会影响车子的安全。还有隔音不好，行驶中，声音比较大，特别是开了空调，风扇的声音好大，特别是夏天，还有刚刚启动时。

4AT够用、质量也好、调教的也好，但是因为这个年代已经不是流行4AT的年代，所以总被其车主揪尾巴！！很多车都配有瞬时油耗，百公里油耗的功能，虽说这些测量有误差，但是好歹也能看个大概油耗。音响差点可以忍受，可是隔音不太好。

感谢您的邀请

笔者认为12款的二手RAV4买来肯定没有想象的那么值，根据懂车帝二手车上的价格基本在11，12万左右，基本都是八九万公里的，大概一年一万公里出头。对比其官方指导价21.18-24.38万，可以说RAV4这款车相对来说是比较保值的，毕竟丰田的车非常皮实，性能也不错。如果你只是买来开一两年再卖的话确实很值，但是如果照着五六年以上开的话，我还是建议你买一辆新车，因为现在新车市场15万元以下的SUV普遍都还是不错的，单单就说车载娱乐系统也更符合时下用户的用车需求。

优点：

1.这一代的RAV4长宽高分别为4630/1855/1720mm，轴距是2660mm，虽然定位在紧凑级SUV，但作为一款5门5座车，不仅皮实，而且空间表现非常好，后排舒适性完全没有问题。

2.动力性能方面搭载的2.0L和2.4L四缸的自然吸气发动机，最大马力170PS，峰值扭矩224N·m。动力表现即使放在现在小排量涡轮的时代也是不虚的。

谢邀。荣放这个车整体来看肯定没什么大问题，但是 12年的车会有大灯故障，还有就是行驶中可能存在内饰异响的情况，风燥声音很大。刹车异响，悬挂异响，尤其是后面，动力一般。大概问题就是这么多。丰田还是丰田保值率一直都很好，也很皮实。希望能帮到你