其实一样,你看新帝豪的后面仍然贴着“ec7”。 缘于吉利的“回归一个吉利”的理念,原先帝豪是一个牌子,EC7是一个车系。现在改成了帝豪是一个车系数,EC7停止叫了。 可以这样理解:原先是“吉利公司--帝豪牌汽车--EC7车系(型)”,现在叫“吉利公司--吉利牌汽车-帝豪车系(型)”,其实是同一款车型,换了不同的叫法。
吉利帝豪EC7混动版拥有全新的技术优势,这也说明自主品牌的生产技术在进一步的提升。
吉利帝豪ec7配置,吉利帝豪ec7介绍
新车外观上,将会延续帝豪EC7的设计风格,依然是水滴涟漪式的前进气格栅。当然为了凸显混动版特征,前脸进气格栅上的蓝色饰条以及翼子板处的Hybrid标识,将会进一步增加其辨识度。
在内饰布局上,混动版新车与帝豪混动版车型并没有太大区别。整体的风格设计偏向欧式的简约大气,颜色选择上以浅色调为基准,并配以银色镀铬饰条的装饰,提升了整体的档次感。
动力上,搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电机组合的混动模式,并且将会有纯电动行驶以及快速启停等新功能出现,综合油耗仅为4.9L。插电式混动版帝豪则采用1.5L发动机最大功率77kW(105PS),电池采用的是三元锂电池,最高车速为175km/h,
帝豪EC718外形稳重大气,同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身,从头到尾都带着鲜明的主题,张弛有度的和谐。舒适性上,帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗,大到4安全气囊及2个侧气帘,以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝,可与宝马等世界名车媲美。
动力上,帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩,最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准,而百公里综合油耗仅6.5升。
安全性能上,EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计,还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是,EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念,四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题,世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点,使其成为一款不怕爆胎的轿车。
其实一样,你看新帝豪的后面仍然贴着“ec7”。缘于吉利的“回归一个吉利”的理念,原先帝豪是一个牌子,EC7是一个车系。现在改成了帝豪是一个车系数,EC7停止叫了。可以这样理解:原先是“吉利公司--帝豪牌汽车--EC7车系(型)”,现在叫“吉利公司--吉利牌汽车-帝豪车系(型)”,其实是同一款车型,换了不同的叫法。
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