比亚迪驱逐舰05正式上市,比亚迪驱逐舰05正式上市时间

都说驱逐舰05实现了超低油耗，真的是同级车型无法匹敌吗？

当然我认为这台驱逐舰05的优势依然落在这套DM-i超级混动系统，它跟秦PLUS DM-i一样，也将采用骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+刀片电池组成的插混系统，发动机最大马力为110匹，驱动电机则拥有132kW和145kW两种不同功率调校，续航超过1000公里同样不是问题。从技术路线的选择来看，DM-i超级混动更具优势，以电为主的DM-i超级混动，全面超越以油为主的传统混动。DM-i超级混动车型的表现毋庸置疑，销量就是最好的证明。这款车还有不到一周上市，相信你也会爱上这款车。

比亚迪驱逐舰05最小离地间隙？

比亚迪驱逐舰05最小离地125mm间隙。

比亚迪驱逐舰满载离地间隙为125毫米，驱逐舰05是一款A+级的轿车，车身长4780毫米，宽1837毫米，高1680毫米，满载离地间隙为125毫米，其轴距更是达到了2718毫米，搭配上一体贯穿式的腰线，将舰艇的凌厉与动感完美呈现了出来。看起非常的硬朗帅气。

从驱逐舰05自信驶出，看比亚迪在下一盘怎样的“海洋”大棋？

从驱逐舰05来看·海洋网要正式冲击高端阵营了

比亚迪汽车曾经有两个品牌网，分别为王朝汽车和e网，前者主攻中高端、后者主攻BEV主流车；现在变了，e网变成了海洋网，定位也发生了变化。

咱们来大胆的预测一下吧，与秦PLUS同级的驱逐舰05会是什么定位？在这台车还在用代号F5的时候，很多汽车爱好者都认为此车是低配秦，个人不认同这个观点；因为这台车的设计语言明显偏运动，应当属于SPORT系列，定位应当是更高的。现在基本确定这个说法了，定名驱逐舰05、划归到海洋网，它的价格应当会略高一些。

预测：两驱版本配置与续航可能会升级，各个版本价格＋1W左右；同时这台车不排除有推出DM-i AWD的可能性，也就是打造出适时四驱或全时四驱的旗舰版，价格不超过但会非常接近20万。

四驱版本应当会在前驱版的基础上将内燃机升级为1.5T阿特金森，后电机设置为110kw的可能性比较大，因为这台车毕竟是紧凑级且定位并不是非常高；如果用140、180kw的后电机，这套以增程为主的驱动系统可能会难以均衡电耗，而且加速性能很有可能超越汉DM-p。所以这台车有可能是前置1.5T＋ECVT＋P4/110kw电机的组合，至此比亚迪在10-17万区间依靠秦PLUS，在13-19万区间依靠巡洋舰05，再没有产品线的断档了。

假设海洋网的首台三厢轿车是这么个定位的话，之后的车就不难预测了。

这是2022年大概率会亮相的几款车，其中大型SUV应当是X-DREAM，此车应当会将海洋网的极限拉升到80万，对标的是蔚来ES8、红旗E-HS9，车辆很有可能使用马车门的设计。

比亚迪驱逐舰05起售价11.98万元！如何选才性价比高？

我个人建议秦plus dmi，毕竟上市有一段时间了，根据用户的反馈，厂家已经做出了改良升级，驱逐舰05毕竟是新车型，刚上市还没有经过市场的检验

如果一台车可以做到3.8L/100km的油耗，我相信它就已经足够吸引绝大部分消费者了，而它在这个基础之上还可以有1200km的续航能力，那这绝对就是锦上添花了，而这样的“神器”并不是天方夜谭，今天我们就一起来看看集合上述所说全部能力的比亚迪秦PLUS DM-i在具备这样的强劲表现基础上，还能给我们带来哪些惊喜。家族最新Dragon Face设计语言

其实说到秦PLUS DM-i的外观，它的家族辨识度还是非常高的，经典的Dragon Face设计语言已经深深的植入了我们的大脑，让它在具备了家族特征的基础之上，又能给我们带来新意，不得不说艾格设计团队还是非常了解我们国人的审美

。2内饰提供两种配色

提供两种不同配色的内饰

内饰布局还是经典的环抱式设计风格，不过秦PLUS DM-i分别提供了两种不同配色来供消费者根据自己的喜好选择。并且经典的赛车化仪表也格外具有个性，而中控触屏也搭载了家族最新的DiLink3.0车机系统，响应更加流畅，

储物空间是亮点