福克斯1.8,福克斯1.8自动油耗多少

1.8AT福克斯算不算是“油老虎”？其性能如何？

1、夏季：大约跑300公里-360公里，市区平均油耗10-13。

2、路况好平均8.5-12.冬季大约9-12。长途很省，前提是匀速在110左右，6.7-8。

3、这个和驾驶习惯有部分关系，但不是完全，平均油耗固定在10以上。

降低油耗办法：

1、选择小排量的汽车：汽车排量越大动力越足，同时油耗也会加大，如家庭正常用车可以选择排量小的车，经济实用。

2、不猛踩油门：很多车主在驾驶汽车时喜欢那种加速的快感，因此喜欢猛踩油门，这样会大大增加汽车的油耗。

3、避免拥堵路段行车：尽量避免拥堵路段和时间段行车，因为汽车走走停停不仅加大刹车片的磨损同时也会加大油耗。

4、不拖档行驶：很多新手在驾驶汽车时档位与行驶速度不匹配，拖档行驶，增加积碳的行成，增大油耗。

福克斯真的不错，从用户角度来说。百公里油耗城乡结合不算高速的话在8-9个左右。也就比日系高一点。为什么福克斯会留给我好印象，因为公司曾经有部福克斯给员工使用的。1年多开了两万多公里没保养，因为我公司的车都是一人专用一人保养。这部车后来变成办公室几个人在用。结果就是没人去保养。我偶尔问起来才知道没人去保养过。我打开机油尺发现已经干了。去修理厂放机油的时候已经流不出来了，修理厂建议先加些机油开一开清洗一下再重新换一遍，担心有磨损铁屑会损坏发动机。后来再放机油的时候检查了一下没有磨损。回去的时候我特意上高速跑跑，120非常稳，比公司其他高一级的雅阁凯美瑞都稳。提速也很正常。干磨了那么久竟然没有一点问题。所以后来有朋友要买十来万的家用车我都会推荐福克斯。但是我也会跟他们说明一下就是机电方面的小问题肯定比日系要高一些。

我觉得油老虎这个概念算是相比较而言的吧，如果和同年限的竞品相比，油耗肯定会高。

1.首先是这台1.8的发动机配合4档AT变速箱，相对于油耗偏高，大概在10个油左右。

另外这款发动机的气门室盖垫自然老化渗油明显，容易积炭，发动机支架易老化，怠速会抖，定期清理积炭，更换气门室盖垫应该能较好的解决油耗过大的问题.

2.建议选择手动款的，油耗，性能皆有保障，如果要追求性能的话，可以换套轻量化的轮毂，再刷套有成功案例的一阶程序，应该能满足你现有的性能需求，再往下就量力而行吧！

希望有帮到你哦！

福克斯1。8MT磨合期百公里油耗量一般是在9。5L以内，磨合期过了后一般都会在8L以内。省下一两升油是有原因的，首先，磨合期不能开太快，一般控制在80以内，尽量较高转数换档。

还有就是机械部件还为达到理想的光滑程度。 1。8AT磨合期百公里友好大概是在13L左右，磨合期过了，一般是在10。 5L左右，一般不会超过11L。至于你说的14。4L应该是行车电脑显示的吧，那个不是很准确。

我开的是1。8MT的，我行车电脑显示7。8L，其实我精确算下来才7。2-7。3L而，就是说行车电脑比确实的数据还要大。所以你所说的情况是正常的，不必担心。

市区手动9个油左右，自动11个那样！油老虎倒是不至于，毕竟排量在那呢！但的确比同年代的1.8的卡罗拉跟思域要高一些，但是动力跟操控也是其他车给不了的，好车一台。

1.8福特福克斯手动挡怎么样？

这款车虽为家用轿车，但却同时拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂，带来流畅、犀利的弯道表现，被世人赋予“弯道之王”的美誉。配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统，瞬间展现充沛力量，真正实现人车一体的畅快体验，令人一手尽享驾驭快感和灵敏操控。

车型参数

最大马力(Ps)：124。

最大功率(Kw)：91。

最大功率转速(rpm)：6000。

最大扭矩(Nm)：161。

最大扭矩转速(rpm)：4000。

气缸排列形式：直列4缸。

每缸气门数(个)：4。

11年福克斯1.8手动，这款车怎么样？

油耗12个左右，具体看驾驶习惯和路况，你问的是两厢车还是三厢车？两厢车稍微更保值一点，车况精品，三厢车行情价在3.5万上下，两厢车在4万2上下，注:二手车一车一况，一况一价！

谢谢邀请！

自从2012年新福克斯上市之后，老福克斯似乎关注度已经不在延续，其实它并没有真正退役，而是冠以福克斯经典车型名义和新福克斯一起销售，并依然维持不错的销售业绩。福克斯经典车型售价区间是9-12万元，优惠之后实际上为8-11万元，即便目前新福克斯也有优惠，但整体来说不会影响福克斯经典消费群体的选择。

福克斯经典外形已经有所改进，但宽厚扎实的造型，以及两厢车个充满动感时尚的运动化车尾给许多人留下了不可磨灭的经典记忆。相对而言，目前福克斯经典的三厢车型因为外形过于中庸圆润，在关注度和销量放面远不及两厢福克斯经典。当然，针对家用而言，三厢福克斯经典还是很实用的，别的不说，526升行李厢表现在目前来说已经是比较大的紧凑车尾厢。福克斯内饰没有什么好说，较为粗糙的做工是上一代福克斯被人诟病之处，但材质还不错，也比较耐用，不会轻易被刮花。

如果你是在空间方面追求日常用车满足，那么福克斯经典比新福克斯车内空间表现要略好一些，特别是后排头部空间。严格来说，福克斯经典2640mm轴距和新福克斯2648mm轴距几乎没有什么空间上的差别感受，所以购买福克斯经典的消费者，在用车空间功能方面不用担心。

　　福克斯经典全系搭载了一款1.8L自然吸气发动机，反置式设计，其优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳。最大功率可达91kW,峰值扭矩为161N.m。

　　福克斯经典前后悬挂都加入了副车架。简单的说，副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。这种带副车架的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。操控更精确，稳定程度更佳。福克斯经典不但拥有前后独立悬挂，更重要是悬挂比较结实，沉稳而耐用。

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嗯这款车的话噪音不是很大，然后开起来的质感也还可以，就是它的油耗会比较高一点，基本上在十升左右，不管是在市区还是高速的话，差不多8以上吧，他不会很省的。买这款车主要还是注重它的操控，因为福克斯这款车本来就是主打操控，嗯，油耗的话，如果你正常开的话，也不会跟你浪费太多钱吧，就平常心去看就好，不要太在意油耗。

2011款福克斯手动，如果车辆在使用过程中没有事故，水淹，火烧，使用保养情况良好的情况下，大概在4-7万之间，具体的需要看车的实际配置以及具体车况，毕竟车价涉及的维度比较多，新车事故车一样不值钱，老车保养好一样不少钱。具体情况你可以参考一下优信二手车相同配置的福克斯报价。

说实话，福克斯在车身尺寸上除了宽度之外，其他的优势不大，2011款福克斯身上搭载的这套动力系统会更成熟一些，1.8L的自吸发动机，带来的是充沛的动力和线性的加速过程，而且底盘和操控表现的确可以称得上出类拔萃，但是福克斯的油耗高，大约百公里8个油左右，这个问题是很多车主不得不思考的事情。

福克斯的操控还不错，如果是两厢的，开起来会更精准灵活。但是，1.8的动力比2.0的会弱一点，所以日常代步没啥问题，如果是想开快车，那还是算了吧。另外，11年的福克斯，到现在已经6年了，马上就进入一年审一次的阶段了。而且，欧美车系，车辆的品质和耐用度一般，年长之后小问题会比较多，经常需要去修修弄弄的也会比较麻烦。

汽车的设计研发周期大概有5年左右，11款的福克斯是09年换代的车型，也就说这款车再研发的时候，大概在04年左右，那时候的汽车行业，发动机技术还不算先进，直喷技术也没有打规模应用，而且福特本来就不是在低油耗上拥有独特技术的车企，所以油耗肯定不会低，即便是手动挡，估计也不会太低，综合油耗9-10升一定是少不了的。

二手车价位差异会比较大，里程、年限、车况，排放以及入户城市是否限牌等等，都会对二手车价格有影响，而你问的也没有明确到底是三厢车还是两厢车，所以，无法告知你二手车价格，这个必须有实车之后才好评估。不过，如果购买二手车，想用的比较放心省心，还是建议购买二手日系车。

请问车龄12年的1.8自动福克斯，怎么样，3万大几千可以入手吗？

本人从事二手车行业多年！

两厢的福特福克斯，一直是福特的当家花旦，1.8自动挡动力强劲也是当年的小钢炮！

不同于1.6排量的福克斯1.8动力的福克斯才体现出它的操控与性能！2012年上牌车况良好的情况下，市场收车价格在28000上下，是我们江苏无锡这边的行情，如果全车原版，90%以上的原漆价格顶到三万也是有可能！

显然三万大几千的价格入手肯定是贵了，参照雪佛兰科鲁兹，这种同级别同类型的车，12年1.8排量的价格基本都在三万以内，所以说我们去市场上购买以三万四的价格入手这样车商有利润，我们也不会多花冤枉钱！

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2012年上牌的在我们江苏精品车况的情况下，收购价在3万左右，卖价不过3.5，但是不知道你们那的价格怎么样！要根据车况个行驶里程！就老福克斯本身来说，1.8的排量配4速手自一体的变速箱，油耗基本在1块左右一公里，而且年份也有8年了，建议不要考虑，价格是高了！