租车价格要根据你所租的车的类型而定,按照2019年行情,租车价格从一百多到几百元不等。
租车费用具体根据商家、车型、取还车方式和地点的不同有所差异,各车型在租赁及服务中形成的费用,最小单位为天(24小时)。如租期超过1天,租期中非整日的部分:不足4小时(含)的,按超时服务费计费;4小时以上的,按1天计费。因为如果不这样,那4S店的销售就都得失业了。
汽车的指导价只是一个参考,很少有车型会按照指导价来卖车的,大部分车型都是在指导价的基础上优惠几千或是几万块钱,当然也有涨价的,比如说那个雷克萨斯,不加价几万你根本提不到车;所以我们买车一般都不看这个指导价,就看店里的裸车价和落地价,这个才是我们买车要在注意的问题。至于为什么要你到店谈价格,这里就涉及一个销售赚钱的问题。
原来销售就是卖车,但是现在的汽车销售不光是卖车,他还得卖附加消费项目;就现在来说,如果你只卖车,而且只卖全款车的话,除非你一个月有几十台上百台的订单,不然你一个月真的赚不到多少钱。但是就现在汽车市场能看,一个月能卖到二十台以上的,基本就是销冠;看到你就知道为什么让你到店谈价了,就是为了给你推这个附加消费项目。
贷款就是最大的附加消费项目,一般一台车如果贷款的话,那肯定有一个几千块钱的手续费,然后就是一个强制你在店里购买保险,再就是延保和各种精品礼包;上面这些东西利润和提成都是很可观的,这些项目肯定得你到了店里才能谈,电话里肯定是谈不来的。
再一个就是到店可以促成这单生意,看着车和看着照片感觉肯定是不一样的,对于那些犹豫不决的客户,没有什么是比一次试乘试驾更有说服力的,如果一次试驾不够,那就两次;到店的话我们可以打服务牌,这个对很多新手都是很有吸引力的,但是在电话里这个是做不到的。
我来说一下,我在武汉4s店做了2年。是这样的指导价是汽车品牌的主机厂定的,也有好区别具体的车型。打个比方有个客户来店咨询说我来看你们这里哪个219800的车子,销售顾问也可以第一时间反应过来,因为很多客户都记不清楚什么精英版豪华版这种。再来说一下这个价格,就打我遇到的来说把,有个客户打电话过来咨询我的车子的价格问我们这一款现在优惠多少。你要这样想,我要是告诉你具体的优惠了你还会来店嘛?你肯定是在咨询其他的店好找到最优惠的价格,所以现在的4s店都不会再电话里面报实际的优惠价格。对于车子感兴趣的可以咨询我了解够多的买车小技巧
很高兴回答你的问题。
从你的问题来看是想买车,又怕被宰,其实对于销售来说,也想卖车,又怕价格谈不拢。
那么指导价是什么呢?
指导价是指生产厂家车辆上市时厂方公布的官方报价,也俗称全国统一价。你去买车人家销售肯定得先按统一价格报价,不然不是不按官方报价了,自己定价了吗,显然不行。
实际价格肯定就是你购买的价格了,当然买车和买其他物件不一样,还涉及购置税,保险,上牌等费用。在洽谈过程中可能还存在其他服务如分期,保险种类,所以人家无法一下子给你实际价格,一旦说出嘴,后面有变化会显得难沟通。
当然,现在市场竞争激烈,人家要求上门才说实价,也是逼不得已,也是相互试探的一种方法。你在探人家的底价,人家也在看你是否诚心找他买。随随便便给你个底价,你再到同城其他商家去倒倒价格 ,他不仅生意做不成,还得遭领导批评,还要得罪同行,何苦呢?
最后给点建议,买车你先根据自己的情况落实几个意向车型,然后现在网上看看评价及销售价格,论坛里都有,最好看本地的,最贴近你们的实际情况。然后再去4S店看实车,试驾。感觉合适就具体和人家谈价格,如果价格和你心里有差距可以让销售去申请,来回申请两下基本就差不多了,如果对方还无法满足说明差不多到底了,你能签就签,不合适再看看别家的。
现在汽车可以说成为家庭必备品,各大厂商间的竞争也是越来越激烈了,即便是同品牌4S店的价格也不一样。同品牌间的进价一样,也就是指导价是一样的,实际成交价越低,说明4S店在车辆上挣得利润就越少,此时就会附加一些消费。如保险、上牌等业务,来提高4S店的单车总利润。
但想要买到适合自己的汽车可以说要面临很多问题,比如同级车型之间的“货比三家”、价格和优惠、动力性能、空间表现等都需要根据自己的预算和需求来选择,而今天咱们要说的是很多消费者弄不明白的一个问题,汽车参考价和指导价是什么?两者之间有何联系?区别大吗?弄不好这几点,买车的时候很容易上当受骗。
对于大多数想要买车的朋友来说,在买车前都会从网上先看一下心仪车型的价格,会看到报价栏里面有指导价和参考价,这两个价格可以说是今天咱们要说到重点(图为奥迪A4L)。首先指导价是全国统一的,是汽车厂商统一定下来的价格,4S店以及经销商是不可以随意改变的,也就是说这个价格只有汽车厂商能让它增加或减少,一般情况下,车型的实际价格要比这个价格低,至于低多少还得分什么车型。
参考价指的是本地经销商或4S店的价格,这个价格就是大家常说的该车优惠多少的价格,不同档次的车型优惠力度不同,一般来说,越好的车价格越高,优惠力度也越大,同时也得看汽车的销量情况,若没能达到本月或本年度的计划,经销商或4S店会对这款车的参考价下调,以此来达到吸引消费者的目的,反之,若得到了本月或本年度的计划,一般这个价格不会变,这也说明了这款车型卖的比较好,不需要降价来吸引消费者,另外还有部分车型,参考价不仅没有优惠,还出现了加价的现象,从而间接的反应出了一款车的品质,比如丰田的汉兰达。
参考价和指导价相差会大吗?要知道网上的参考价格一般是不准的,当你到了4S店的时候会发现这款没有那么便宜,其实这也是经销商的一种营销手段,吸引了很大一部分消费者到店看车,而想要知道最终的优惠价格,还需跟汽车销售进行讨价还价,很多时候在这里容易上当受骗。
另外在得到裸车价后,很多4S店会附带一些条件,比如说保险必须在本4S店买,必须加装多少的装潢等,这些都是在间接的赚你的人民币,所以碰到这样的情况要特别注意。
我来回答你的问题。
关于汽车的报价需要到店谈的问题,我认为其实并没有猫腻,但是有4s店的小无奈和小心思。
首先:汽车的指导价是由厂家指定的,由于汽车属于大宗商品,所以其定价规则受到厂家的约束还是比较明显的。那么问题来了,按照指导价销售消费者不买帐啊,4s店又要卖车的,于是乎4s店开始降价了,而部分店的降价是超过厂家的限价的,为了避免电话报价留下证据,所以4s店往往都会通过到店谈价格的方式来完成报价,这确实是个小小的无奈。
其次:就是4s店的小心思了,我们常常要求4s店的报价有诚意,但是4s店其实也很重视我们的诚意,我这多优惠了好几千,你在家挂了我的电话又立马给别的4s店去砍价,这样做不太合适吧?
所以在4s店的考核当中,有一个很重要的指标叫做邀约到店率,整个数字可是和成交息息相关的,因为客户到店之后就会有一个整体的时间是和我店里的销售沟通的,在这个时间内可以通过销售技巧使客户在我店里购车的概率提升。
希望我的回答可以帮到你。
都不好用,亲身体验,第一次打电话去确实有优惠那么多,但真说要买时,套路就出来了,什么必须在他们出保险,还必须是按揭,因为这两项,还是有不少的利益,所以价格还是到店铺咨询,窍门是,第一次问,有多少优惠,送些什么东西,他报完价就可以聊点车,然后觉得车不错,第二次问,价格上还能优惠多少,一般销售会说去给你申请,申请后就又会优惠些,那就继续聊,聊完第三次价格,觉得不合适,能不能再优惠,一般他还会说找领导申请(前提他是个好销售,有些他会直接拒绝你)他第三次给你报价格或多送东西时,我们就该用绝招了,“送的东西都不要,我只提裸车,装饰我自己出去做”正常情况下裸车和送东西的车的价格是不一样的,裸车价格出来后,我们还能有对付销售的招,第一个,价格合适了,但一点东西不送不行,还是要送点东西,第二,这车我要按揭又是什么价格,好了招说出来了,就看客户怎么去作用了。
这回答后面应该是跑题了,希望对您有用
我是汽车4S店的销售,买车,用车朋友们可以关注我,一起共同了解汽车知识,互相探讨。
汽车之家和汽车报价那个更好用,每个人用感觉不一样,一千个人眼里有一千个哈姆雷特。但是汽车之家和汽车报价功能整体是大同小异,主要目的是让消费者更多的了解汽车知识,购车知识。但是在实际中跟多的人用的是汽车之家。
第一对于我们4S店经销商入驻汽车之家是最多的,汽车之家也是和不同的汽车厂家签订合同,要求4S店入驻,发布汽车信息,汽车报价优惠等等。
第二4S店也是设置网销专员,主要目的就是维护入驻汽车网站,发布信息,维护网上客户,所以更多的4S店开通的是汽车之家,有专业的网销专员来维护网站,网站也是要求我们4s店定期发布汽车信息,优惠促销,所以客户获取的汽车知识更全面。
第三汽车之家对于网上客户来电话,接听也是有要求,必须是15秒内接通,不然是扣经销商分,从而影响4s店在网站上排名,所以在客户体验中,汽车之家是做的比较好。
结合以上站在我们4s店来说,还是汽车之家更好用点。
我是汽车人,说的是汽车事,关注“汽车人汽车事”了解更多汽车、买车知识。
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