新福克斯怎么样,新福克斯怎么样值得买吗

搭载全新动力，新一代福克斯怎么样？

新一代福克斯基于福特C平台打造，在国内提供1.5LTivct、1.0L EcoBoost 、1.5L EcoBoost三款汽油发动机，全系标配三种驾驶模式。新一代福克斯即将征战CTCC新赛季，继续谱写九冠王的辉煌。

全新1.5L EcoBoost 发动机 ，动力强劲

升级1.0L EcoBoost 发动机 ，经济实用，同级动力最佳表现

全新8速自动变速箱集成换挡旋钮， 自适应换挡策略，积极换挡响应

全系标配三种驾驶模式（标准、运动、经济），提升驾驶乐趣

全新EPAS电子助力转向系统，操控好助手

全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架，延承卓越操控基因

搭载全新动力的福克斯不怎么样……

无理由排斥三缸汽车确实是没有道理的，但三缸卖高价不排斥也没有道理，同样的价格追求性能、颜值、操控或者舒适都有更合理的选择，福克斯没有一点特别突出但发动机降级特别明显，简单了解一下三个动力版本：

• 入门级-1.5L自然吸气三缸发动机多点电喷版，指导价10.88-12.08万，特点是动力差变速箱级别低，峰值功率扭矩90/153，变速箱以六档手动为主12.08万高配为6挡自动没有手自一体功能，后悬架还是扭力梁；

• 中配为1.0T涡轮增压三缸发动机缸内直喷版，指导价13.08万提供两厢和三厢版，特点是动力同样差和扭力梁悬架，三缸1.0T最大功率94kw、峰值扭矩173牛米、最大扭矩转速1400-4500转，匹配同样没有手自一体功能的8AT百公里加速12.6秒；

• 高配为1.5T涡轮增压三缸发动机混合喷射版，指导价13.48-15.08万，特点是动力合格动静大、悬架升级后多连杆；1.5T发动机最大功率135kw、峰值扭矩243牛米、最大扭矩转速1750-4500转，匹配8挡手自一体变速箱百公里加速9秒；

13万以下福克斯颜值是唯一的亮点但仅限两厢版，三厢车虽然实用但整车气质差太多明显是特供的味道；在这一价格里确实没有设计感太强的两厢车，不介意动力差噪音大还可以选择，但能接受其他品牌三厢的话已经有性能和NVH表现好很多的国产或B级合资车。

13万以上1.5T三缸要颜值有更夸张的领克03，同样排量的三缸机至少性能更强，或者一步到位选择PHEV对这些车会完全失去兴趣，高配福克斯也没有很多亮点。

单纯是三缸发动机判断一台车的价值是不合理的，因为三缸也可以做出很强的性能，只是很可惜高阶的福克斯也只是代步车的水平，那么真就没有选择这台车的理由。

虽然近期福克斯的销量有提升但也不能排除新老款交替老款车型降价清库存，新款是否真实热销在观望一段时间还是可以判断的。个人观点、仅供参考。

长安福特的新福克斯怎么样，优惠力度大不大？

新款首先外观比较漂亮。新款福克斯操作台前移五公分。车内空间比较大，尤其是后排座椅空间相当的令人满意。新款的是三缸发动机，油耗。令人满意。车体自重比老款轻了100公斤。配置比老款多了不少。轴距也加长了。这车现在最大的亮点应该就是外观，空间，油耗。总体来说，现在优惠力度不是很大。

19款全新福克斯怎么样？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

福特福克斯作为一款平民钢炮，以其出色的耐用性和动力赢得广大消费者的信赖，如今福克斯也要迎来全新改款换代，新款福克斯究竟会以什么样的面貌与消费者见面？

外观方面，依旧是家族式的马丁脸，比老款更显年轻运动，整个车看上去就像是一辆时刻准备战斗的老兵。

中控方面，采用和奥迪马自达很像的悬浮式触控屏幕，并且增加了一项提高逼格的配置，旋钮换挡，有点蒙迪欧的味道，总体来说整个内饰更偏向于年轻化。

动力方面据说会搭载1.0T和1.5T的涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱。个人希望能够和现款一样，保留手动车型。全新换代的福克斯能不能像老款一样赢得广大消费者的喜爱，就看上市后的表现了!

福特全系车都比较垃圾。断无止境那阵不是一款。而是全系。就应该看出这车企对消费者的态度。有空多了解下福特车吧。别人说的也只能做参考。你像大众速腾断轴那也就仅仅是哪一款车。说大众双离合不行。也仅仅是说的是干式双离合。湿式的还是可以的。钱到位大众高端车还是可以的。明白我说的啥意思了吧。

11月8日，成都，全面进化而来的新一代福克斯上市。最终的价格，有些惊喜：全系共12款车型，价格区间为10.88-15.08万元。值得注意的是，价格起点下调了，并且还能买到8AT，同级竞争力无须多说。

新一代福克斯的亮点

对于福克斯而言，二十载的传承下，新一代的车型自然底气十足。这一点在发布会前的短暂试驾中，就有所体会，它的最大亮点仍在于操控层面。

1998年诞生的福克斯，历经了四代更替，到如今仍被人津津乐道的自然还是操控。新一代的福克斯仍旧将追逐纯粹的驾驶乐趣放在首位，它搭载了新的EPAS电子助力转向系统，转向手感在实际感受中更加轻盈可控；另外SLA长短臂刀锋后独立悬架系统的搭载，让新一代的福克斯加预期来能够更加激进。至于在场地试驾时，还有一个特别的感受，那就是轻盈，不管是车身还是方向盘给人的感受都是如此，这一点是源于超高强度轻量化车身设计的缘故，减小重量但仍旧保证质量。但这样轻盈的感受在偏极限过弯时，却又不会让人失去信心，赛车级的底盘调校果然不是说说而已。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

所有的美系品牌当中，福特是我最喜欢的一个品牌。在经历了美国历史上最大的汽车破产浪潮之后，只有福特可以独善其身，实属难得。这应该得益于福特将其主要的汽车业务转向欧洲的明智做法。所以在哪场危机当中，福特并没有受到致命的影响。

好了，闲话少叙，而在福特的众多车型当中福克斯就是本人最喜欢的车型。这款诞生于1998年的运动型紧凑级轿车，自诞生之日起就大受好评和欢迎。这款设计之初就是以大众高尔夫，以及标致307为竞争对手的车型。即融合了家用轿车的舒适性，又结合了运动型轿车的操控性，具有浓浓的欧式风格！如果您将福克斯事定位为美系车其实并不准确。它更像是一款欧洲车，其实事实也是如此。

而我们今天要说的就是福克斯的2019款，也是全新换代的福克斯。全新福克斯延用了类似于阿斯顿马丁前脸的家族化设计。只是在造型上，做了更精致的处理！尤其是大灯显得更加精致，时尚，运动。而且新福克斯的前大灯采用的是LED的光源。在大灯组内采用的是贯穿式的日间行车灯带。前保险杠的设计也更加的运动，其雾灯的设计非常动感别致！

从侧面看，全新福克斯线条显得更加圆润。全新设计的多幅式轮毂也为整车侧面的造型增色不少。全新福克斯的尾部，尾灯灯组更加的细长，也显得更加年轻运动！另外，福克斯的内饰也经过了重新的设计，显得更加时尚年轻。

在动力上，全新福克斯搭载了一款1.0升三缸涡轮增压发动机和另外一款1.5升涡轮增压发动机，配合六挡手自一体变速箱。这套动力系统与现款福克斯相同。但是据消息透露，2019款福克斯还会新增8At变速箱的版本。

应该说，全新福克斯还是非常不错的，其造型更加的年轻，时尚，运动，精致。与现款福克斯相比，全新福克斯的造型，我觉得是非常符合如今的年轻消费者的审美标准的！无论是外形，内饰还是传动部分都做了大幅的升级优化，非常值得期待！

好了，今天关于2019款全新福克斯的话题就聊到这里，如果您对这款汽车有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。