对于小米汽车不宜期望值过高·这是资深米粉的忠告
近日,网络上忽然流出一份有关小米汽车售价和配置信息相关的图片,个人认为这是小米汽车在量产交付之前维持热度的手段,否则不会有什么信息流出;当然也有可能是一种试探,为未来产品规划找准方向。
透露的车型定名为“小米汽车1”,共有四款车型,价格覆盖14.99~29.99万;最低配也装备了后驱电机和支持高速公路(封闭式机动车专用道路)的辅助驾驶系统,重点是NEDC续航达到800公里。
21.99万的ultra版本增加激光雷达,百公里加速达到3.9秒。
29.99万的ultra sport版本装备三台电机,实现百公里加速2.9秒,续航为650公里。
什么感觉?
感觉是相当的扯淡,预计未来2~3年内不会有动力电池技术的巨大突破,或者说难以出现动力电池制造成本的大幅下降;一组能实现NEDC 800km续航的电池包的成本就基本不会用于售价不足15万的汽车上,想要给这么台代步车实现3.9秒的破百成绩,所需要的高标准的电机也是价格不菲的。所以“M1”普通版的价格就令人感觉有些不靠谱,这就像小米说“Mi 11 ultra的价格只要1.5k”一样,你敢说我们都不敢信。
即便小米汽车的盈利方向不在于车辆产销本身,而是在于构建系统消费生态,但是M1如果定出这么个价格怕是不够亏的。
假设M1的定价真的是这样、也能够实现对应的性能和续航的话,小米汽车又会如何呢?可以说小米汽车怕是会“胎死腹中”,因为这种车的出现打破了整个汽车行业的生态平衡,会让很多车企失去生存的筹码。这样不计成本、甚至敢于亏损售车的M1,会给小米汽车带来上百个对手,且每一个都想要置小米于死地;那么随之而来的则会非常残酷的竞争,以小米的实力和人设,可以说绝对会一败涂地。
小米汽车定价的可能范围较广,具体取决于车型、配置、市场定位和竞争情况等多种因素。
根据目前的信息,小米汽车的首款车型MS11的伪装路试照片已经曝光,核心卖点包括自动驾驶、配置、软件生态、800V快充和动力系统。售价方面,预计可能在25万-30万之间。
然而,这只是根据目前信息做出的初步判断,小米汽车的定价策略还需要考虑多种因素,例如车型的性能、配置的差异、市场接受度以及竞争对手的定价等。
建议您关注小米汽车的官方信息以获取最新的定价信息。同时,也请注意,汽车购买涉及一笔不小的开销,您应该在做出购买决策前充分了解相关信息并谨慎考虑个人经济状况。
目前,小米汽车尚未公布售价,但根据相关报道和分析,预计小米汽车的售价将相对亲民。小米汽车的产品定位为智能电动车,可能将采用直销或在线销售模式,以便节省中间环节的成本。此外,小米汽车的相关产品或服务也将集成小米公司的多项智能技术,如智能互联等,以为消费者带来更加智能、便捷的用车体验。预计小米汽车的售价公布时间会在新车上市前,敬请期待。
目前,小米汽车尚未公布售价,但据报道,小米汽车首款车型将于2022年正式推出,预计将首先在中国市场进行销售,在此之前,小米汽车可能会在今年晚些时候发布更多有关车型的信息,并提供预售和订购信息。
考虑到小米汽车一贯的价格策略,预计其首款车型售价将相对较为亲民,具有一定的价格竞争力。因此,消费者们可以继续密切关注小米汽车的最新消息,以获取更多关于售价和购车方式的信息。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/6557.html