按照汽车新款上市的更新速度来讲,尤其是CC这种定位的车型,一般新车只要一上市,老款就停产了,如果要是想要老款:“经销商有库存车”。但是一般按照常理来说,像CC这种定位的车在某种意义上又不想迈腾那样量产多少,还有就是大众的品牌效应。经销商是不会有库存车的。因为这种车平时都是预定的!所以,建议如果要老款那就赶紧出手吧!一旦新款上市发布了,老款肯定就找不到了!
2022款大众330精英版。
2022款大众330精英版价格上市,大众330精英版要比280商务版贵3.2万,但抛去优惠,裸车价也就贵个2.6万左右。而就这2.6万元,330精英版的配置就多了许多,比如日常用的前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、双电动座椅等等。而动力上也升级成了2.0T,使用起来更加充沛。
这款车型搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为135KW,峰值扭矩为300N.m。传动系统匹配7速双离合变速箱。就动力来说,在同价位里面,该车的表现还算是不错,日常使用肯定没有太多问题。
对于博瑞来说,在这个价位里面,它的优势非常明显。首先就是巨大的空间表现会让我们在平时用车过程中有更好的体验。其次,大气的外观造型,不错的动力表现都是加分项。
曾被称为“最美国产B级车”的博瑞销量本身就很一般,在一众合资品牌中可以说举步维艰,主要是品牌实力不够,而继任者博瑞GE的推出并没有带来什么改观,平均每月仅一千台的销售成绩。
18款的博瑞GE无论是轻混还是插混都搭载的是1.5T三缸发动机,并且匹配了7档双离合变速箱,真的是“天作之合”,三缸机的抖动与双离合的顿挫都劝退了很多消费者。
吉利一看情况不对,在新款车型中新增了1.8T汽油版车型想要挽回颓势,而且匹配了爱信的6速手自一体变速箱,动力表现不如1.5T+48V轻混版,油耗也要高一些,同时14.68万元的价格也有点小贵,红旗H5入门级也差不多这个价格,但是人家有情怀加成,吉利就稍微差了点。
说实话博瑞GE的颜值和内饰还是很不错的,动感年轻的前脸造型,2870mm的超长轴距,精致时尚的座舱设计,还有丰富实用的配置都还是挺吸引人的。
最后,现在合资车型的价格不断的下探,迈腾、迈锐宝XL等入门级差不多优惠完价格在15万元左右,品牌对消费者的吸引会更强一些,所以博瑞GE想要翻身,还是很困难的。
大体按时间和品牌分一下✔
赶在四月份北京车展的新款车型:
奇瑞 瑞虎8
比亚迪唐2代
名爵6差点混动版本
荣威RX8
奔驰新A级
吉利2018款博越
暂时叫的比较响的就是这几款,希望朋友们在评论区留言,留下你们的真知高见😀😀😀
2024年车展将会有众多令人期待的新款车型亮相,其中包括电动汽车、自动驾驶汽车和智能汽车等。预计会有多款性能强悍的跑车、豪华轿车、高端SUV等应有尽有,同时还会涌现出更多创新的汽车科技和新颖的设计理念。
无论是从性能、品质还是外观上,这些全新车型都将带来愉悦的驾驶体验和独具魅力的外表,为我们的出行生活带来更多的选择。
2024车展上将会展示许多新款车型。保时捷可能会展示新款911和Taycan Cross Turismo;宝马可能会推出全新i7电动车、5系和8系着陆版以及X8 SUV;奥迪则有A8、A7 Sportback和Q9等新品;而特斯拉将会展示更多的电动车型,包括Model S Plaid+和Cybertruck等。除此之外,还有许多其他品牌的新款车型也将亮相,例如法拉利可能会展示新款458 Italia、蓝旗亚新款柴油车以及凯迪拉克XT4和标致508L等。
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