宏光迷你是目前销量最大的一款小型家用新能源代步车,这款车才用的基本是磷酸铁锂电池,20KW的电机,配置有空调暖风,电动门窗,方向助力,安全气囊,胎压监测等,好停车故障率低,保有量大,是非常不错的一款车。
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对于汽车来说,每一个汽车品牌都有自己让市场认可的一个方面,而日系车里面,多数都是以发动机的可靠性省油耐用为卖点,但是有一其中一家汽车商,它不单是以发动机的偏执被认可,同时它的颜值也是日系车里面最高的,那就是马自达汽车。
马自达有着自己的追求,并且为之努力,它也是转子发动机的追求者,虽然很多汽车高都放弃了这个方面的研究,但是马自达并没有放弃。同时它的汽车设计也是非常的不错,颜值是它驾驶激情的开始,所以马自达汽车在这个方向也是非常有追求的。
将在日内瓦车展亮相的就是马自达的新车CX-3,它将会换代现在的CX-3车型,预计全系为2.0L的发动机匹配6AT变速箱,不会再有手动版以及四驱版了,定位是跨界的SUV车型。对于热爱喜欢马自达汽车的小伙伴来说,这款车还是相当有吸引力的,跨界SUV现在还是非常受市场喜欢的,颜值还是相当有吸引力的,加上它的运气风格,小编认为可以和宝马X6进行对拼了。
以上就是小编的简单回答了,希望可以为题主提代一些小小的参考和帮助吧,为马粉提供一些小小的分享了。
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不会,小蚂蚁,毫无竞争力。
奇瑞这些人啊,没长进
哈弗H6是一个系列,所以强大,向下向上护垒,长期冠军。蚂蚁家族,不是弄个中型suv叫蚂蚁,所以蚂蚁家族。
应该是把小蚂蚁做精做细,才是蚂蚁家族,比如弄个最低配向下守在4万,守住宏光miniev,向上做个五门续航400-500km在6-8万,守住欧拉这些竞品,小蚂蚁就是5万左右的车,高配5万多,低配5万内,这样蚂蚁家族才有可能微车为王
他俩压根就不存在多少竞争,害怕啥。一个是0气囊0esp老年车架构冬天北方跑不了100公里、2.88w起步的纯买菜车,一个是全铝车身、能跑300-400km、各种配置比较齐全、售价达到6-8万的精品小车。天地不可比也。当然,我没有攻击mini的意思,一份价钱一分货,五菱聚焦市场的能力很强大,人家要的就是这个低价市场,决策没毛病。买这俩车的消费者压根就不同。冲着你说的新出的版本的小蚂蚁的客户,压根瞧不上mini,而mini的用户也不愿意拿出六到八万买个小蚂蚁这种车。不是竞品,何来害怕一说。
一台小蚂蚁可以买两台宏光迷你,你觉得会害怕吗?根本无法产生竞争,买小蚂蚁的钱可以买到还不错的燃油车,但是买宏光迷你的钱只能买到面包车!价格决定一切!能对宏光迷你产生威胁的可能会是长安奔奔的E-star国民版!
五菱就掐准了一点,中国穷人太多了,一分价钱一分货,小蚂蚁有小蚂蚁的优势,一样的价格谁买mini啊,穷人都对价格非常敏感,小蚂蚁做到价格4万以内300公里续航就无敌了,100公里的续航只能说是垃圾
不会的,小蚂蚁一点竞争力都没,向下做一款,300公里续航,不超过4万,向上,市场缺高端的吗?为啥五菱卖的好,3个最主要的原因,,1,便宜,2,便宜,3,便宜!!!2万多的价格,2部手机的价格。2万多,质量真的好吗?还不是因为便宜吗?都不缺钱的情况下,谁不愿意开安全的呢。
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