雪铁龙C6·共创版实际为“降价版”,不建议选择
参考数据:
这是雪铁龙C6三个版本的指导价,2020款1.6T版本的起售价为18.99万,1.8T版本的起售价为22.09万;2021款只有1.8T版本,价格并不算低,但是到了2022款的价格直降6.21万,是否值得选择了呢?
先看配置吧,可以说新款所谓的“共创版”很神奇。
价格下探超六个“达不溜”,可是配置却还有了不小的提升,这就有些难以理解了吧;其实也不难理解,共创版的推出直接说明了老款的价格虚高了很多,以至于销量表现非常之差,开年首月的销量仅为788辆,2021年的年度总销量低至7877辆。
照这样下去的话,等待C6的只有可能是停产,而雪铁龙除了C6以外,剩下的C3L的同期总销量仅为103辆,最后一辆C5 X凡尔赛虽然起步销量还不错,但在加速共振的缺陷暴露之后,销量也开始了下滑;所以雪铁龙才会给C6进行大幅价格下探,可是合资汽车的主要卖点其实就是“足够贵”。只有最够高的价格才能让这些外国品牌的汽车显得“高贵”,单纯拼实力,在正常的市场竞争秩序里的话,这些车可能就会非常尴尬了。
比如C6 1.8T发动机的动力储备仅限于155kw/300N·m(1900~4500rpm),而相同价格区间内的竞品已经有使用2.0T发动机的选项,实力会有多大的悬殊呢?
雪铁龙C6要面对两个竞品,其一是通用旗下的迈锐宝XL和君威,C6经常标榜操控如何,而迈锐宝XL这台看似不起眼的车,麋鹿测试的极限也能达到80公里,比C6的极限高一些;其次两车使用的发动机都是2.0T,标准为174kw/350N·m(1500~4000rpm),动力要比C6强不少;重点是这台发动机还有智能变缸技术,可以做到耗油量也低于C6 1.8T,而这一版本的迈锐宝XL起售价已经低至15万左右。
买车暂时不考虑合资车。作为一个工薪阶层,对于买车,我更多的是从性价比方面考虑,所以我会优先购买国产车。就像国产手机,原来是山寨,质量确实没有保证,但随着华为、小米等的崛起,国产品牌已经超过了国外的品牌,对于汽车同样的理论,目前国产车已经迎头赶上,各种性能已经达到甚至超越了合资车型。
东风雪铁龙天逸C5的落地价根据车型和配置有所不同。一般来说,天逸C5的落地价在23到24万之间。
具体落地价还需要根据购车者的实际需求和预算进行计算,包括车型、配置、保险、税费等因素。建议购车者到当地东风雪铁龙经销商处咨询具体价格,并选择适合自己需求的车型和配置。
雪铁龙suv天逸c5落地价格在23到24万之间:1、对于雪铁龙天逸C5多少钱的问题,新款东风雪铁龙C5价格方面和现款2.3L车型相差不大,在23万-24万元区间。新车搭载了更高排量的1.8THP发动机,其动力参数超过了包括大众1.8TSI在内的不少同级竞争对手。另外,外观细节商业有小幅调整。配置则向现款的2.3L车型看齐;
2、内饰设计方面,雪铁龙天逸将圆角矩形设计元素发挥到了极致,分布在方向盘、空调出风口、车门内饰板等各处,视觉效果略显浮夸。多功能方向盘、全液晶数字仪表盘、电子挡把等部件在PSA集团其他车型上均能找到同款,雪铁龙天逸将它们有条不紊的结合在了自身座舱内。综合来看,新车中控台、座椅采用大面积棕色/黑色皮革包裹,以营造舒适型驾乘环境为主;
3、雪铁龙天逸C5将搭载与标致4008相同的1.6T和1.8T汽油发动机,最大功率分别为167马力(123千瓦)和204马力(150千瓦),传动系统匹配6速手自一体变速箱。新车或将推出搭载插电式混合动力系统的车型。
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