这问题很复杂的!
因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了,就在上世纪90年代中期,日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过,日产为了缅怀蓝鸟这个车系,将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY,代号为G10系,作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题,日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY,作为前代SUNNY的换代产品,同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16)。
后来,日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代,全新G11系就在2005年登场,殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产,为了跟现有的蓝鸟区分,东风日产取其后“SYLPHY”的名称,并起了中文名轩逸,但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD SYLPHY差不多,连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的,弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代,实际上并不是。正确点说,轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。
尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久,但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟)和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少ALTIMA和SENTRA通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看)。
这问题很复杂的!
因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了,就在上世纪90年代中期,日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过,日产为了缅怀蓝鸟这个车系,将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY,代号为G10系,作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题,日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY,作为前代SUNNY的换代产品,同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16)。
后来,日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代,全新G11系就在2005年登场,殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产,为了跟现有的蓝鸟区分,东风日产取其后“SYLPHY”的名称,并起了中文名轩逸,但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD SYLPHY差不多,连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的,弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代,实际上并不是。正确点说,轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。
尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久,但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟)和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少ALTIMA和SENTRA通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看)。
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