你们这些喷子开过JEEP吗?车牌我都不遮,跑了4万多,出了正常保养什么都没动过,高速5.7个油一箱油高速保底1000公里,这是去山丹军马场拍的,一个望天坡途观和锐界2驱,我也2驱就我上去了
吉普公关不行,人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一?加上贸易战多少影响美系车销量,更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎
两台Jeep,一台2015款指南者,一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的,落地25万,2.4L自然吸气,综合油耗10个,高速8个,至今7万多公里,除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基,落地61万多,加改刹车、轮毂等等差不多64万多,综合油耗12.5,高速9个,3.6的排量动力随叫随到,6万多公里,质量也是杠杠的,也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车,除了钣金缝隙比较大,其他什么毛病没有,而且都喝92的油,主要还是算省油啊。说实话,我朋友的进口自由光上路40多万,从来没有什么烧机油这一说,结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好,说到保值率就让人心痛了,国六要出台,车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万,3.0的落地40万,确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧😂
我的16款2.4领先版自由光,已经开了六万多公里,除了首保在4儿子,别的都在朋友和途虎那里保养,至今没啥问题,就有两次发现烧机油现象,一次是五千公里首保后到九千公里样子,出现过机油故障灯亮起,提示机油压力过低,也就是机油被烧的厉害,另外一次是四万五千公里样子,也就是距离上次保养大概五千公里样子,又出现这个情况,其余的时候没发现啥问题,每次保养加了大概5差不多有6L机油,喝机油的大佬,动力不错,油耗还可以,市区好像大概是十个油。现在六万多了,说要换变速箱油,cz的9at,要换十二升,途虎报价三千三包工费,在考虑要不要到八万公里了再换。自由光车体呢还比较大,怎么感觉车内空间这么小呢,比同级别的奇骏和锐界,途观L紧多了
我觉的很好,我的车是2011年的大切诺基,5.7,V8,jeep的车我认为真的很好,这些年没有大修,正常的磨损之外,发动机没动过一颗螺丝钉,外伤剐蹭什么的不能算哈,整车3顿,钢板厚,有安全感,全时四驱,黑米发动机,平时四缸稳稳当当,深踩油门八缸启动,和起飞一样,太快了我自己都害怕[捂脸],上坡超车没压力。当然也有缺点,一是费油,因为排量大吧,高速14-15,市区堵车严重18左右,驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车,大排量越来越少了。
我觉得特斯拉model3非常适合女司机开!这个电耗我是真的开不出来!女同胞开车开的慢油门慢慢踩居然非常符合电动车省电模式!我自己开百公里电耗14到15度!我媳妇开这个车居然可以开到8度电百公里的电耗[泪奔]图2这个我都不知道她怎么开出来的!现在只要出门没啥急事我都会让我媳妇开!
您好!
很高兴回答你的问题
特斯拉的确符合当代女性的审美以及价位,但不是最完美的选项,您也可以考虑一下几种车型
女孩子合适开宝马MINI、奔驰smart、大众CC、丰田凯美瑞、Jeep自由侠、奔驰GLA、宝马i3新能源、威马EX5新能源等车型。
宝马MINI因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能,获得了很多人的青睐和爱戴,成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士,是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层,许多名流把它当作玩具在市区里开来开去,同时,这种价格比较低廉,经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。
特斯拉适合女孩子开吗?为什么要邀请我这个“男孩子”回答呐?
言归正传!
从一个汽车行业从业者的角度来讲的话,答案是肯定的。至于买车的话,还需要从个人预算、配置需求、用途、个人爱好等方面去匹配。电动车是未来的趋势,对女性驾驶者来说,更是福音。在女性群体购车比例逐渐提高的前提下,尤其对于国内电动车领域两大主要竞争对手特斯拉和比亚迪,在销量上都有更多的加成,主要原因还在于电动车的驾驶感科技感与女性驾驶者需求的高度契合。接下来从几个方面分散讲一下:
相比传统的燃油车会产生大量的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物、固体悬浮微粒等,电动车由于无废气排放,对周围环境更加友好,尤其对香烟都敏感的女性,在这方面肯定有独到的需求。
而在NVH方面,电动车电机相比发动机产生的噪声和振动要小的多,而汽车用户对NVH的感受又是最直接的,所以在乘坐舒适性方面电动车有先天优势。并且电动车电池安装在车身底盘,使得整车重心低,车辆会有更好的操控稳定性。
在起步加速方面电动车可别太快!如Model3高性能全轮驱动版和长续航后轮驱动版百公里加速分别为3.4s、5.3s,而帕萨特2019款旗舰版百公里加速时间为7.1s。这主要得益于电动车的电机在起步瞬间可以输出强大的扭矩,相比传统燃油车发动机动力输出过程具有一定的滞后以及损耗,电动车具有优秀的起步加速性能。而电机技术又是特斯拉的核心竞争力。
电动车电费花销相比汽油车花销有很大的优势。汽油车百公里算10个油,目前92号油价格5.5元/个,百公里花费55。按照网上特斯拉公布的技术参数Model3百公里13度电,目前电价0.6元/度,百公里花费8。相差将近7倍。此外相比燃油车在常规保养方面也能节省一笔开支。
特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能在很大程度上可以提高驾驶安全性,增加驾驶乐趣。并且Model3标配完全自动驾驶硬件,未来可以通过更新OTA,实现完全自动驾驶。
相比于男生选车追求的是配置和性能,女生大多数在选车的时候,往往是会把车辆的颜值放在第一位,而对于特斯拉这种外观具有优美线条、纯电驱动以及智能系统及超大屏幕中控的车型来说,无疑是成为女生中的香饽饽;
具体来说,从外形上说,老实讲作为女生真的很喜欢特斯拉带给我的视觉冲击力,科技感很强,辨识度很高,而且特斯拉在细节之上的处理也能满足你的挑剔性格。并且,隐藏式的汽车门把手给了你一种开门的优雅仪式感,女生嘛,就是喜欢特别的设计风格。
其次,在安全性方面,由于特斯拉采用全铝车身,非焊接铆接,整体非常强硬;而且电池采用平铺,重心低 ,均匀分布,永远不会翻车,就算发生了碰撞,空车的前备箱也可以抵挡缓冲,更重要的特斯拉车型获得全世界首个五星安全评级,像Model S更是获得了美国高速公路管理局和欧洲新车安全协会的双五星评级。这点对于女生来说,高安全性能应该是最重要的。
除了外观和安全之外,在汽车性能方面,特斯拉也是可以独当一面的,比如,启动快,百公里加速几乎秒杀任何燃油车。
最后,在经济性方面,作为一款新能源汽车,特别是在一线城市,免摇号,申请即有,无需等待,而且没有发动机,变速箱等繁杂设计,车辆的后期保养费用很低。对于精打细算的女生而言,再适合不过了。
综上所述,对于女生来说,不管是买一辆车给自己开还是家庭用,特斯拉都是极具性价比。当然,对于普通家庭来说,电动汽车在续航里程以及充电等方面还有待提升,但随着国家对新能源的政策支持以及电池等技术的不断提升,相信这些问题应该会很快得到解决。
这个问题就要从女性用车的需求来看
几点,好开,好看,安静。
这几点来说,特斯拉基本上都满足了。
首先是好开,最近要发的中国版的特斯拉长续航版,特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能在很大程度上可以提高驾驶安全性,开起来方便省心。
好看,特斯拉的颜值就不用多说了吧,外观看着高大上,内饰简单,就是整体看起来是跟路上跑的车不一样的,个性
安静,就是纯电动车的最大优势,这点完美契合。
所以女孩有实力的话,就是买特斯拉,很有范
壹车热评,原创不易,谢绝搬运!
在常规思维里,我们给一款某新上市的车型取名字,常见的方式要么是英译,如丰田普拉多,要么就是用某种字母+数字的组合,如雪铁龙C5,或者直接取一个比较霸气的名字,如丰田陆地巡洋舰等等。
当然也有用动物来给自己车型命名的案例,比如大众甲壳虫,雪佛兰的野马等等,不过这些毕竟是少数。最近哈弗新上市的一款SUV再次采用了这种动物命名方式,采用了一个非常接地气的名字来命名自己的新车型:大狗。
对于这个“大狗”由来,哈弗曾经做过一次“哈弗征名 一字万金”的全球征名活动,但在众多脑洞大开的名字当中,“哈弗大狗”这个听上去既不雅又不霸气的名字却一直名列前茅。
至于结果自然是“大狗”毫无悬念的成为哈佛新款SUV的名字。
“哈弗大狗”之所以上榜的理由,正如参赛者自己写到的那样:“现在的车名要么是星空宇宙,要么是天神猛兽,我只希望它是我的一条忠犬,能陪我柴米油盐,也能陪我诗和远方,能陪我潮流炫酷,也能陪我偶尔撒野,这才是一款车该有的样子”
这个朴实而又充满远方的观点很快便引起了很多人的共鸣。
从外观上来讲,哈弗大狗的车身乍看上去似乎有点JEEP自由侠放大版的感觉,方方正正的车型,又直又粗的线条,黑又粗的轮眉,大又圆的车灯,四条大脚轮胎,这些一切的一切都在散发着一个味道:我是一辆硬派越野车。
判断能否越野的第一条,是否是非承载式车身?
非承载式车身最大的好处就是车身强度高,钢架能够提供较强的车身刚性,这也提高了车身的安全性。可惜大狗采用的承载式车身,所以幻想可以带着大狗去享受纯正越野的朋友,也许可以放心了,因为“臣妾做不到”。
不是非承载式车身就不能越野了吗?
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