兰博基尼怎么样,兰博基尼怎么样的

兰博基尼有哪些缺点？

.贵 2.油耗高 3.底盘忒低 4.只能做俩人 5.加速很快但是不会拐弯 6.座椅不舒服,没有夏利的软 7.看不到后面- - 只能借助倒车系统倒车 8.开门下车容易蹭一身泥 9.马力太大不好控制 10.在中国这车开不快 11.太显眼,划了挺心疼的 12.噪音太大,扰民 13.不好保养

兰博基尼故障率高吗？

故障率不高。

兰博基尼的汽车并不容易坏，因为兰博基尼跑车的前身其实做拖拉机的，所以兰博基尼eva故障率不高。当然，这里说的不容易坏其实是指相对于超跑来说，你当然不能用兰博基尼来跟桑塔纳，本田这些牌子来比较耐用度。

超跑一般来说需要经常保养，例如换机油或者检修之类的，如果忽略了的话就更加容易坏了。不过如果你买的是全新车，车行会特别帮你开一份档案的。

故障率相对较高。
因为兰博基尼作为豪华跑车，其所采用的高性能发动机和复杂的技术装备，也意味着维修和保养成本较高，且维修难度也较大，因此故障率相对较高。
此外，兰博基尼作为超级跑车也常常面临着高速行驶带来的磨损和受力问题，对零部件的损耗也是常见的问题。
对于购买跑车的消费者而言，在选择汽车时应该综合考虑车辆的性能、品牌口碑、售后服务以及维修费用等诸多因素，充分了解车辆情况并做好维护，才能更好地享受驾驶过程。

兰博基尼整体来说故障率最高，

法拉利的话品控是好于兰博基尼的

法拉利的质量。是非常不错的但是再好的车也是要跟车主的驾驶习惯有关暴力驾驶的极限要比家用车要高很多。但是一定要注意辆车暴力驾驶前的暖车和平时的保养有关

故障率较高因为兰博基尼作为豪华跑车，汽车的配置和性能相对高级，而这些高级的配置也使得车辆的维护和保养成本较高，对零部件以及整车制造和加工过程的要求也更高，有些部件可能更容易出现故障，维修和更换也更加困难和费用更高。
此外，精湛的工艺和高端的配件使用，也导致车辆维护和保养需要专业技术和指导，如果维护不当，也可能影响整车性能。
虽然兰博基尼的故障率较高，但其极高的性能和高档豪华的品牌形象，仍然受到众多车迷的追捧。
所以在购买这样的高端豪车的时候，需要考虑车辆的维护和保养成本，以及对车辆性能的了解和掌握。

兰博基尼Aventador怎么样？

不知不觉，兰博基尼当任旗舰V12车型Aventador的第一万台车在圣亚加塔·波隆尼的工厂下线，对于每年Aventador千八百台的产销量，这个时间跨度长达九年，不久之后这台代号为10000的Aventador svj特殊版本将会被运往泰国交付客户。

兰博基尼在气场上从不服输，即便已经有九年“高龄”的Aventador，设计放到十年后大概也不会过时。它仿佛是外星的来客，告诉你一辆车的设计也可以如此的超前和科幻，这与法拉利完全不同，法拉利在造型设计上始终更追求高效的空气动力学。

但与法拉利一样的是，兰博基尼在旗舰车型上还固执地坚持着自然吸气，V12更像是一种象征，12个气缸有序运作时发出的怒吼足以让世人惊叹，这世间竟有如此美妙雄浑的音符，这是机械给人的感叹。

Aventador搭载排量为6.5L的V12发动机，可以在8,250转/分时爆发出700匹马力。在十年前，这简直是难以想象的，直到后面三大神车的问世，Aventador才稍稍选择了低调。不过在面对458和911 turbo s之流时，它的底气依然还是足足的。

2.9秒的百公里加速时间也只够你刚刚看完前面的一行字，它便完成了百公里的加速。十年后的今天，把目光放在牛马和保时捷之中，能够做到这样惊艳的数据，又有几辆车呢？

极速350KM/H也要比绝大多数的超跑更快，ISG变速箱在毫秒之间便完成了换挡的动作，铿锵有力毫不迟疑。标志性的剪刀门让无数人深深为之折服，这也是很多人放弃法拉利F12选择Aventador的一大原因，毕竟吸睛作为超跑的一大属性，独特的车门开启方式也是其中最重要的组成部分之一。论炫酷，保时捷和法拉利确实要稍逊一筹。

时间来到2016年，Aventador的进阶版本Aventador svj发布，一举夺得当时纽博格林北环赛道最速车的称号，6分44秒97的时间成了当时多少超跑你争我赶的目标。

在此期间，Aventador s和Aventador Miura也是作为个性版本而发布，动力上变化不是很大，V12的实力足以应付多数来挑衅的各路豪杰，不同的是各色的涂装，或纪念某项赛事的夺冠，或纪念某位赛车手，极具收藏价值。

法拉利的V12新旗舰812发布已有两年，可兰博基尼这边还是迟迟没有动作，也许是它正在酝酿一场大作，也许还是V12，也许会加上混动，但是它一定会更强，与法拉利势均力敌或是遥遥领先。即便我们还是只能隔着展厅的玻璃远远地欣赏它，但从来不妨碍它是我们心中最强的陆地交通工具，或者比交通工具更神圣的存在。