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马自达CX—5是定位一款紧凑型SUV,这一款车整体售价是在16.98-24.58万,所以这样的价格也是不便宜点,厂家是提供了两款发动机供选择的,分别是2.0L以及2.5L供选择 的。也是有手动和自动供选择的,不过这一款车也是有手动供消费者选择的。这一款车整体不错的,也是适合家用代步的。
1:车款:2017款 2.0L 自动两驱智尚型,这一款车现在官方指导价是需要18.98万,这样的话裸车价格是 需要17.68万。
2:购置税:2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策,那是按照这样计算得出购置税是需要:15111元。
3:保险费:那我是按照购买最经济划算组合,交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔,盗抢险,不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要:6186元。
4:上牌费:那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
这个车现在应该是没有优惠的,不过他们提供的金融方案是可以做到3年免利息的。这个车价放在现在这个市场情况下,确实是有点贵的,因为同级别的奇峻,丰田的,本田的,设甚至大众的,都比这个要便宜点。再说外观和配置了,外观确实挺漂亮,符合大部分人的审美,但是再好看的外表也是给别人看,我们开车的是在车内坐着,配置的话就真不算高了,还有个致命的缺陷,那就是空间,现在油价飞涨的情况下,每家一辆车基本是主流了,那么问题就来了,那么多人一辆车如何挤得下。最后再来说说让他迷之自信的操控,2.0的自吸排量,150的马力.200出头的扭矩,这个家用够,真要所谓的操控感,估计够呛,不过变速箱是挺丝滑的。
马自达CX-5定位紧凑级SUV,有2.0/2.5两个版本,指导价为17.98-24.58万元 目前终端有着2.4万元优惠,全款落地价在18-26万元区间。
马自达cx5注重操控体验,内部空间不是他的强项,搭载2.0/2.5+6AT动力总成,可以输出最大155马力和196马力,2.0零百加速最快9.9秒,2.5零百加速最快9.2秒,百公里油耗2.0低至6.4L,2.5则超过7.2L,实际测试普遍在8-9L的水平。
他的动力总成可靠性很高,而且换挡逻辑相当人性化,对于驾驶员意图领会上很敏锐,虽然2.0动力略微弱一些,单配合出色的转向和底盘调较,依然可以带来同级嘴优秀的操控体验。
马自达cx5轴距达到2700mm,在同级车型中数据表现出色,但实际乘坐体验并不理想,甚至后排会有压抑感,所以特别在意内部空间的需要慎重,或者亲自体验一下看看,而座椅非常柔软舒适,多少弥补了空间不足的缺陷。
配置方面,cx5提供6个安全气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车、车侧盲区预警、电动记忆后备厢、HUD抬头数显、真皮电动座椅、LED大灯、自动空调等功能,从性价比角度来说,与同级的CRV、奇骏、皓影、荣放等车型相比没有多大优势,但整体用料做工相当出色。
综上所述,马自达cx5是一款突出运动和操控体验的紧凑级SUV,优势在驾驶体验上,属于偏小众化车型,品控很出色,但性价比不高,如果预算充足 建议考虑2.5版本。
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马自达cx-5定于于一款中级suv产品,在强手入林的中级车市场上,cx-5算不上主流的选择,看销量就知道了,2018年前十个月cx-5共售出新车3.89万台,平均月销不到4千台,不及途观l,昂科威,奇骏的零头。
cx-5车身尺寸4555×1842×1685mm,外观设计延续了马自达的魂动理念,时尚动感,前脸多边形蜂窝中网加长条形大灯很有层次感,机器盖线条凸起霸气有力,车身侧面紧致协调,十分匀称,后尾部饱满性感,双边双出圆形排气非常年轻化。
动力方面,主打2.0和2.5两款自吸发动机,参数分别为114千瓦,200牛米、144千瓦,254牛米,变速箱配的都是6速手自一体。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,高配车型还带有四驱系统,悬挂调教硬朗扎实,滤震非常干脆,车身回弹抛跳抑制到位,过些坑洼路面咚咚两声碾压而过,非常扎实。清晰的路感,强劲的支撑外加上均匀精准的转向让它在公路上异常灵动,开起来丝毫感觉不到它是一台高底盘的suv。
空间方面,cx-5轴距2700mm,后排乘坐表现只能说够用,腿部一拳多,头部一拳,和主流对手相比还是差一些。内饰方面,比较老气,颜色搭配沉闷,中控屏尺寸较小,也没有各种烤漆或者木纹妆点,视觉效果相当一般。
售价方面,目前在售的cx-5共有9款,2.0手动一款,2.0自动四款,2.5自动四款。售价区间从16.58万–24.58万之间。在众多车型中个人推荐2.0两驱自动智尚版,裸车价18.58万,全部落地再加购置税15880,强险950,车船税480,商业险6276,上牌500,共合计20.99万。在配置上也比较够用,电子手刹,胎压监测,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,前后雷达,倒车影像,天窗,大屏,无钥匙启动进入,第二排座椅角度调节,语音控制,手机互联,网络连接等。
说实话cx-5卖不出去很大原因在于售价不便宜,优惠幅度小,所以对这款车还是建议买个中低配。
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马自达CX-5落地价多少钱,楼主没有明确说明哪一款,排量是2.0L的还是2.5L的,那我来任选一款作为参考,分析一下:
那么裸车价就等于19.98万-优惠1.2万=18.78万
购置税=18.79万/11.7=16918元
上牌费500元
车船税420元
交强险950元
商业险6200元
落地价=187800+16918+500+420+950+6200=212788元
马自达CX-5这款车在设计方面还是比较独到的,宽阔的外表,扎实的底盘,外观颜值分还是比较高的,非常耐看,前脸进气格栅,镂网式U型开口设计,犀利的大灯,看上去很是凶悍,车身曲线较为圆润,总体造型偏向稳重。
长安马自达三车型的维修保养费用并不是特别的贵,正常保养一次的价格大约在400元到500元左右就已经是足够了,如果是做一次大保养的话,价格大约在800元上下,维修的价格需要根据维修的不同的位置和不同的配件来进行评估,但是整车来看价格都不是特别的贵。
最低配11.58万 最高配15.58万 这个取件里面可选的车太多了,朗逸 高尔夫 思域 卡罗拉 雷凌 加2~3万甚至可以入门豪车 改装有高尔夫 思域摆在那里 舒适~马自达基本没有舒适度所以不用比,还有个最大的潜在对手 领克03 2.0T 动力配置颜值都有!
马自达不会认为他比同级车好,所以不可能买的比同级别贵,但是也不会认为比同级车差。所以我认为1.5车型对标丰田雷凌,1.0思域。2.0对标丰田混动车型,1.5T思域。其实人有时候脑子稍微聪明一点,很多事情都想得到结果。你们说呢
我认为新款马自达3的售价不会所有配置都是14万起,结合现款马自达3的售价,我认为14万售价是2.0L排量马自达3起步售价。马自达的车子相比竞争对手一般都会贵一些,马自达也不是很在乎这些事,如果在意的话马自达也不至于现在这个销量水平。新款马自达3上市之后马自达在汽车界的定位依旧是小众和不妥协。
坚定买马自达3的人一般不会去比较本田思域和丰田雷凌,因为无论是价格、配置、空间、舒适性,马自达3都不如这两位对手。如果比较这些硬性条件的话,马自达是无论如何都不能在备选之列的,马粉选择马自达是不会看这些的。至于你说的价格贵,这个也不是新款马自达3的问题,这是所有马自达车的特点,并不是什么新鲜事。
提起马自达不得不说它的两个特点,一是操控,二是颜值。新款马自达3的颜值再一次惊艳世人,在同级别中竖起了标杆。不只是颜值的提升,从外媒试驾来看,新款马自达3的内饰和舒适性、空间也相较于上一代车型有了较大提升。本次马自达3的改款更像是对之前马自达车型的空间、隔音性、内饰质感的一次短板补齐。
本次改款最大的争议点莫过于将后独立悬挂改成了扭力梁式非独立悬挂,不知道这种变更是出于成本考虑还是处于提升后排空间的角度考虑。不过从外媒试驾的评测来看,马自达3的扭力梁式非独立悬挂并没有影响它的操控。对于民用车辆来说,独立悬挂和非独立悬挂之间的差异是可以通过后天的调教来缩短差距甚至达到相同水平的。对于非独立悬挂的调教更加考验厂家的调试匹配水平。
总结:对于14-17万的售价,如果是2.0L车型的话我认为价格还是比较正常的,尤其是相比于现款车型来说,新款2.0L的马自达3如果卖14-17万,我觉得还是非常划得来的。
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