昂科威pluS 4驱爬坡能力还是非常强的,在熟记对昂科威pluS 4驱爬坡能力测试过程中,该车型从30度坡度上进行爬坡到上坡的时间仅需要五秒,甚至从40度的坡度上进行爬坡也能正常通过,也由此可见,别克昂科威plus 4驱的爬坡能力是非常强的,非常适合户外旅行和越野使用,当然,作为家用也是非常适合的。
昂科威plus四驱,零百加速9.1秒。百公里制动37米。NVH同级中上。底盘质感同级最优。操控极限高,操控性好。油耗高速8.4升,城市9.5升(自重1.95吨)。5座版后备箱空间无敌。全系9挡手自一体
缺点:油门和刹车踏板高度差距大,堵车来回切换累脚
首先是设计上,昂科威Plus虽然延续了别克家族式设计,但从细节上看无论是更精致的前脸,还是更大气、修长的车身腰线,相比昂科威都多了一份“贵气”。
其次是动力,昂科威Plus全系标配了48V轻混系统,官方的说法是这套动力起步更顺、油耗更低、性能更强。
最后说不满意的话可能也就是油耗有点高,基本上到10升百公里。
昂科威Plus 的外观整体上来看是属于比较霸气的,前脸是经典的飞翼格栅设计,中间一条银色的镀铬条与LED灯相连更显霸气,拉升了横向感,车身是Z型腰峰线条流线畅,满满的肌肉感。
1.5T的车身尺寸也没有变化仍然为4845*1883*1695mm,轴矩为2883mm,保留了2.0T的大车身同时也保留了舒适宽敞的空间,车的内饰也是豪华感十足,360度环抱一体式座舱,乘坐舒适支撑和包裹性好,中控是黄金偏驾驶室18度设计和ETRS按键式排档,更加好操作。
这款车的智科技也是一大亮点,昂科威Plus有整车级别OTA升级能力,百度人工智能车联网,安吉星全时在线助理,支持手机映射,至于配置上呢要比2.0T的最低版本要高一点点,1.5T的昂科威Plus还有360度全景影像、真皮方向盘等配置。
当然新车最最最大的变化就是动力系统的变化了,搭载了一台功率峰值为211马力的1.5T发动机+48V轻混系统,匹配9挡手自一体变速箱,百公里综合油耗仅7.3L,动力差了26马力。这个1.5T动力相比途观L搭载功率峰值为186马力的2.0T在参数上还是强出不少。
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