瑞风mpv,瑞风mpv国产商务车7座

refine瑞风是哪一款？

reFine瑞风旗下首款车型瑞风L6 MAX官宣上市，新车推出舒享型、豪华型、至尊型、旗舰型4款配置，指导价17.28-20.88万元。

在深耕MPV市场二十年的基础上，reFine瑞风在坚持自主研发、不断升级换代的理念下，积极与市场、用户需求同步，成为了中国产品线最长、车型最丰富的MPV品牌之一。同时，reFine瑞风还提出了“一家亲”的服务理念，以用户为中心的全周期服务获得了用户点赞。在150万车主的支持下，期待最新推出的reFine瑞风L6 MAX，能够在MPV市场取得更好的成绩。

在广州车展首日，江汽集团正式发布refine瑞风商务车品牌，在这场主题为“refine瑞风和Ta的朋友们”的品牌发布中，refine瑞风商务车首款车型refine瑞风L6 MAX惊艳亮相，受到行业专家以及现场媒体朋友的高度关注。

思皓乘用车品牌在北京车展正式发布，全新中型SUV思皓X8焕新上市。以“德品兼备 大众同行”为品牌核心，思皓为关注品质、紧跟潮流的新生代用户群带来极致品质与智能体验，创造美好车生活。

江淮登陆广州车展，2019款瑞风mpv会如何完成焕新？

瑞风，国产MPV中的老将了。但设计缺乏创新，细节能看车一台车造的用不用心。瑞风不要就知道个大，而是提高空间利用率，这点好好学习日系MPV。个头儿不一定多大，内部能缩的缩，座椅多变，承载车身尽可能降低底盘高度，后两排座椅滑道一定要贯通滑道。不要为了降成本采用单侧滑门，双滑门更实用。还有就是在发动机上多下功夫，还是要多学习日系车，节油。总之要想卖的好，价格亲民，设计一切向日系标杆MPV看齐就对了。

瑞风MPV更新国六车型，A+级轿车正在筹备，江淮能回点血吗？

我是江淮车主，纵观江淮汽车这几年的发展，咱从瑞风S3小型SUV当年风头正劲时，江淮没有好好把握好这个风头，没有飞起来，没有把自己下面两个软肋补强：1、车身外观设计，什么宝口瓶的前脸设计，在后面的几代前脸设计中一塌糊涂。2、品控。当年经过央视曝光的生锈现象，其实在往后的车的质量控制中也没见到很好的加强。生锈现象还是存在。所以江淮汽车没在这两方面加强，想回血的路还长着呢。

最近想买辆MPV，瑞风M4怎么样啊？

瑞风M4「国⑥」版本适合商务用户

江淮汽车是自主品牌中商用车的「老元良」，优秀车型除重卡客车以外，轻型客车与MPV也有很大的影响力。尤其是【瑞风系列】MPV是国产汽车的鼻祖（汽车保有量爆发式增长阶段的评价），不过该系列除了“M5/6”两款车以外，剩下的MPV更像是轻型客车，主要用途是“客货两用”或“宜商宜家”，产品定位并不够高哦，下面来看一看「M4」的水平吧。

瑞风M4车身尺寸达到了5200*1890*1980，轴距为3080mm。尺寸标准在MPV车型中属于「C级中大型」，实际要比一些短轴低顶轻客还要饱满一些。这么大的MPV新款指导价仅仅为10.38~15.48万，可想而知这台车的配置与动力传动系统的等级会有多高了吧，消费级MPV不可能做到尽善尽美。

1：汽油版本的M4价格仅在「10.38~12.98万」区间，发动机只使用了「LJ481Q6型」柳机2.0L。其动力储备低至最大功率106kw（折合144马力），峰值扭矩仅仅为200N·m，驱动这台1.93吨的MPV——最大推重比低至“74.6Hp/T”，推重比标准在105Hp/T左右属于小马拉大车，汽油版本的瑞风M4仅仅是能够正常驾驶的「工具车型」，驾乘体验完全依靠大空间提升。

2：柴油版本的指导价为「13.88~15.48万」区间，价格决定了发动机不会差，型号为「HFC4DB2-2E型」的2.0T江淮柴油动力表现不俗，最大功率有110kw（150马力）、最大扭矩有360N·m（1800~2400rpm）。这种动力水平对于2105kg的柴油版M4而言还是够用的，因为扭矩基数有160N·m的领先，同时在低转速区间即可达到最大值，合理的“低转爆发力”会带来不错的加速感，不用频繁拉高转速会体现出节油。

客观评价：汽油版本的M4是一台高油耗低性能的MPV，但综合价格与大空间而言还可以接受。柴油版本的M4物有所值，只是仅有6挡手动变速箱可选有些遗憾，同时仅有旗舰版才装备了ESP车身稳定控制系统也有一些落后了。所以瑞风M4并不适合纯粹的家用或商用接待，柴油版M4适合不追求高驾乘品质的“客货两用”用户，汽油版本则适合商务「通勤」用户，比如小商品私营业主、影楼以及公司初级管理层使用，毕竟后悬架用钢板弹簧还是会颠簸一些。