我个人认为目前看来,旅行车注定不会火爆的,国人还是比价中意SUV 车型。毕竟中国人喜欢大车,对于旅行车这种属于纤瘦型车型,估计短时间内还无法普及。目前喜欢旅行车的用户和已经在国内销售的旅行车你可以到销量怎样。
从低端的宝骏310W 到沃尔沃V90 的哪个出现了销量奇迹,都是默默无闻。所以综合已经上市的旅行车车型的市场表现,我判断,V60 也不会出现火爆的销售的现场,国内目前市场无法支持旅行车大卖。
凭借沃尔沃全新的家族设计,配合雷神之锤头灯确实让人产生耳目一新的感觉,对于外观设计见仁见智,但是目前市场上多数车企业更愿意将新车外观设计趋于运动激进的风格,从而进一步获得年轻用户的放心。沃尔沃V60属于出淤泥而不染,濯清涟而不妖的类型,凭借一惯的北欧性冷淡风格也获得了一众粉丝。
其次,不同于s60车型,v60凭借旅行车的外观已经获得了不少对旅行车情有独钟的用户关注。目前车辆已经到达港口,这样人畜无害的外观配合相对合理的定价,全新沃尔沃v60势必会在旅行车市场火热。
全新V60真的好看很多,新V60也是用沃尔沃SPA架构,像S90、XC90、V90、XC60等新车都是SPA架构,算是一个大换代产品,能不能火那又得看配置与价格,以及合适价格的时机。
新V60单看车头以为S90,沃尔沃S90的车头很好看,车尾大败笔,而V60不仅车头好看,连尾部也一样好看。应该说,如果配置与价格给力,肯定会很多人买。
但是,根据以往经验,沃尔沃从来都是作死定价,每每定价很高,然后死跌,第一批买的人在哭泣中渡过。还记得新XC60刚上市,我也在这说半年不降5万算我输,我真的输了,入门车型半年降了6万。
这种套路其实大家已经不喜欢了,你想要多少销量就干脆定一个大家都能接受的价格,上市第一时间就买自己喜欢的车,那是何种快感,非要让人等个一年半年,把对你的欢喜消耗光了,然后买其它车去了。
我们大可以猜猜看,新V60起价多少?到时验证下。
沃尔沃颜值和安全性确实没得说,都是绝对让你觉得,这是一款物超所值的汽车产品,但是不知为何,到了国内它的老板被它的颜值和,品牌,和安全弄的神魂颠倒。无论是定价还是定位,嫣然是超一线品牌。但是他自身产品力,还不足以支撑她的品牌竞争力和受众认可。
而且cross车型在国内可能一直也不会火起来,这个让她先上,有点剑走偏锋,不知道能不能博得成功。
Subaru Forester 是小型 SUV,Volvo V60是 Station wagon(旅行车),你应该用 Subaru Outback 与 Volvo V60 相比才对。三辆车的比较表帮你弄出来了,你慢慢看。
三种车我都开过,而且拥有 Subaru Outback 和 Volvo S70 (S60 前身),都特别熟悉。
我不会考虑 Volvo,避震太硬,噪音太多,维修太贵,毛病太多。
Subaru Forester 比 Outback 加速快,但是舒适度差一点,可靠性似乎比 Outback 好,但是理论上应该一样,Outback 2015 改型太仓促,用了很多美国零件,小毛病特别多。
四驱系统 Subaru 的比 Volvo 的好,也是我的亲身经历。Subaru 开过8万多英里,Volvo 四驱开过9万多英里。在雪地或烂路,肯定优先选择 Subaru。
这两个牌子的车子都异常结实,特别耐撞,我都被高速追尾过,后车都全毁,但是我的车子,无论 Subaru 还是 Volvo,都算轻伤。
如果你喜欢舒适稳定,Outback 是首选,如果你喜欢好一点的加速度和视野,Forester 占优,此外,Forester 最便宜,两辆车的越野性能都特别强。
Volvo 座位特别舒服,豪华程度高于 Subaru,其他方面我不是很欣赏。
下面是美国的专业比较:
斯巴鲁森林人为SUV,而沃尔沃V60属于旅行车,两车在定位上完全不一样,如果在这两车之中选择,推荐沃尔沃V60,品牌价值、空间、外形都更有优势,而且也拥有不错的通过性。
全新斯巴鲁森林人于纽约车展亮相,基于SGP平台打造,定位于紧凑级SUV,采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,搭载有2.5L水平对置发动机,最大功率189马力,匹配CVT变速箱,并配备有全时四驱系统。
全新沃尔沃V60基于SPA平台打造,采用前双叉臂式后板簧悬挂,搭载有T5、T6和T6插电式混合动力,匹配8速手自一体变速箱,并配备有四驱系统。长宽高为4761mm*1850*1427mm,轴距2872mm。
同作为换代车型,沃尔沃V60在外观内饰设计上要比斯巴鲁森林人强不少,而车内空间表现更加优秀,而四驱系统可以说是森林人的强项,在野外脱困能力肯定要强于定位旅行车的V60,但沃尔沃V60也配有四驱系统,拥有不错的通过性,加上品牌上的优势,沃尔沃V60更值得推荐。
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