汽车电路图,汽车电路图基础知识入门

汽车常见的电路故障有什么？

常见的汽车线路常见故障有哪些呢？

线路常见故障包括断路、短路、漏电以及接线松脱、潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。

1.断路：电源到负载的电路中某一点中断时，电流不通，导致灯不亮、电动机停转。这种故障被称为断路。断路一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成。

2.短路：电源正、负极的两根导线直接接通，使电器部件不能工作，导线发热或线路中的熔断器烧断。造成短路的原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路，开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成和线头相碰等。

3.漏电：漏电又称为搭铁故障，是短路故障的典型代表。漏电现象使耗电量增大，电线发热。漏电原因是电气设备绝缘不良、导线破坏、绝缘老化、破裂、潮湿等。

另外分享下检修线路故障应注意事项

① 更换烧坏的熔断器时，应使用相同规格的熔断器。不然使用了比规定容量大的熔断器会导致电器损坏或引发火灾。

② 拆开插接器时，要先解除闭锁，然后把插接器拉开，不能在未解除闭锁的情况下用力拉导线，否则会损坏闭锁装置或连接导线。

③ 不能使用欧姆表及万用表的R×100挡以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管，以免电流过载损坏晶体管。

④ 拆卸和安装电器元件时，应先把电源切断。

1.点火线圈信号缺失，无法启动或部分缸不做功发动机抖动。

2.远近光灯不亮，原因可能有:灯泡损坏，线路短路或断路，继电器，保障损坏灯

3.电动车窗无法正常使用，可能是车窗控制总成损坏。

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，您说的汽车电路故障就是我们常遇见的小毛病，经常会给客户解决的问题，通常也没有什么大危险，下面简单举几个例子。

一.换灯泡，灯泡是车上最基本都用电设备，而且使用频率比较高，故障率也随之提高，最常见的灯泡故障就是刹车灯不亮，我们在保养以后都会给客户的车做一个基本检测，帮忙前后看一下灯光，如果有不亮的会帮客户解决，因为这不仅影响客户在路上的驾驶安全，而且就是去验车也有很大关系，刹车灯不亮不让过。不过好在现在大部分车都有灯光报警系统，如果有灯泡💡不亮，会在仪表上面提示客户检查灯光，或者直接告诉你哪边灯光不亮。

二.保险丝烧了，烧保险丝也是比较常见的小问题，经常会遇到车主的某些电器不工作，比如雨刮器，雨刮喷水，包括灯泡不亮都是有可能保险丝烧断了。甚至一个小小的点烟器不能工作都是因为它的缘故，而且一个保险丝几毛钱，检查下来要花点功夫。

三.传感器失效，这里举个最常见的，很多车子的轮速传感器失效，abs的黄色故障灯会点亮，一般用电脑检测一下都可以知道是哪个轮子上的传感器损坏，哪个坏了换哪个。

四.点火线圈故障导致的车辆抖动，这个常出现在大众车型，如果检查下来是点火线圈的故障，就要换新的了。

车上的电气设备基本都配备了传感器，那么维修起来就相对方便一些，如果遇到那种不常见的毛病就要花功夫好好查一下。

希望我的回答能够帮到您。

汽车电路，回路怎么解释啊？

汽车电路中的回路是指通过用电器后，回到蓄电池负极的那部分电路。汽车电路中的直流回路有三个概念：主供电回路、结构回路和内部回路。

比如一个灯泡电路，电流从蓄电池的正极出发，通过开关的控制后进入这个灯泡，经过灯泡后回到蓄电池的负极。那么，灯泡连接蓄电池负极的这条线路就是这个灯泡的回路。三个概念：蓄电池负极搭铁线与车体金属部分的连接各部分线束搭铁线与车体金属部分的连接各控制器内部电路与外壳或接线端的连接

汽车电路简单吗，怎么学？

汽车电路的特点是：1、原理简单，结构复杂。2、共用一个回路（俗称搭铁）。3、一般来讲他们分为：信号电路，灯光电路，发动机点火电路（或发动机控制电路），行驶控制电路。上述四种电路的结构复杂程度逐渐上升。 单纯的就前两种电路而言在学习上比较简单；后面的电路在学习时必须在充分的了解发动机的工作原理，以及汽车行驶状态控制的原理的基础上才能够进一步的学习。同时后者电路的涉及领域比较宽，它涉及到了传感器、计算机、机电一体化控制等专业知识。

关于汽车电路是否容易学这个问题，首先你要有自信，相信自己一定能够学的会，这样在学习的时候才不会被困难吓倒。

汽车电路的学习你需要有基本的电路知识，能看懂电路图，知道电阻，保险丝，电脑版，继电器和短路断路的基本概念。

汽车电路可分为，驾驶室控制部分，空调部分，发动机部分和起动部分等几个方面。

驾驶室控制部分，例如灯光不亮，喇叭不响等故障，这些故障多数为执行器件损坏，灯泡损坏或者喇叭坏了，也有可能电路的问题，但是线路故障较少。

空调系统故障，多数表现为空调不凉。空调不凉，则有可能管路漏雪种所致，也有可能是空调压缩机损坏。空调部分还有一种故障为，结冰现象，这种故障多为温控开关损坏所致。

发动机电路可以说是汽车电路中最终要的部分。现在各个汽车发动机厂家都有自己的检测电脑，如果刚开始学习，没有任何经验，一是可以看师傅操作，另外一个是可以根据电脑提示来维修。发动机的一些故障多数为传感器损害所致，但是不排除一些线路插头接触不良，造成发动机出现报警故障。

最后是启动部分。蓄电池鼓包，电池损害；发动机不发电，造成全车无电，没法打火；起动机或其继电器损坏，造成启动不着等故障，也都属于电路问题。
总体来说，学习电路知识，首先要有基本的理论基础，能够看懂电路图，知道电路基本概念，然后具有较强的动手能力，可以查询导线的通断，和更换电路元器件，然后会使用车用电脑，通过电脑的判断来分析。经过新手的阶段入门学习之后，就简单了许多，之后就可以根据经验来维修车辆了。把一种车型搞精通以后，汽车他车型也都是大同小异，融汇贯通，几年以后也就成为师傅了。据我所知一个良好的电工师傅，月薪上万是不成问题的。

汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问

什么是汽车电路的搭铁？

意思就是“连接上电瓶负极”，因为汽车上的电瓶负极与汽车大架和发动机机体是连接在一起的，所以需要连接电瓶负极时可以直接与大架或发动机连接，称之为搭铁。

1、由于汽车车身和发动机都是金属结构,其本身就有导电能力,加上汽车电器比较多,如果每个电器都用两根线构成回路,将会使电路结构复杂,成本高,故障率高,维修难度增加,于是,根据汽车自身的结构特点,电路制成单线制,即蓄电池负极与车架或发动机相连,而每个电器的一根线都与车架相连.即所谓的搭铁.

2、在汽车上，搭铁线是构成汽车电路回路的一部分，搭铁线在汽车电路中起着十分重要的作用，因此车身搭铁线搭铁状况的好坏是汽车电控系统和汽车电气装置工作好坏的关键。如果搭铁线有接触不良的故障存在，就相当于在电路中串联了一个电阻一样，从而导致传感器工作信号失准、执行器工作迟缓以及相关电子控制单元工作失灵，从而导致车辆的故障发生。我们经常在汽车维修中听到维修人员讲“查查搭铁线吧”，但是在汽车维修实践中，查找搭铁不良故障，一般都要耗费大量的时间和精力。