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FCA要购买FF的电动车技术？

今年10月面向投资者，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler，FCA）首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）表示公司愿以开放的姿态，将其他公司的电动汽车技术融入到产品线中。作为拥有Jeep和Dodge等知名品牌的汽车巨头，此举必然会带来深远的影响。援引外媒The Verge报道，目前FCA已经和至少两家陷入困境的电动车初创企业进行谈判，希望利用它们的技术来创建电动FCA车辆。据悉目前披露的两家公司分别是贾跃亭的法拉第未来（Faraday Future）和Seres（以sf motors而出名）。

外媒The Verge接触了这两家公司的现任和前任雇员（由于保密协议而匿名），目前FCA和这两家公司处于不同的谈判进度下。根据一位了解谈判项目的前雇员表示，FCA和FF之间的谈判最早可以追溯到今年4月份--就在福特宣布对电动汽车初创公司Rivian进行投资时。在经历了长达数月断断续续的谈判之后，FF利用掌握的电动动力总成技术对FCA的一辆汽车进行了改造，并在今年10月进行了道路测试。

而另外一家Seres的两位现任雇员表示，FCA要求Seres将电动总成安装到FCA的两辆汽车中。在10月31日发给The Verge的员工的电子邮件中，首席执行官James Taylor表示，他的初创公司“要做很多工作，才能将这种试验转化为批量生产，但这反映了OEM厂商对Seres的能力，知识，实力以及我们产品的吸引力。”

两家汽车创业公司都可以从中获得一笔投资。法拉第未来遭受了两次重大的金融危机，最终导致数百人裁员。它最近任命了一位新的首席执行官，目前正试图筹集8.5亿美元，以使其第一款名为FF91的豪华SUV于明年年底投入生产。

Seres是中国汽车制造商Sokon旗下的一家电动汽车初创公司，它于今年早些时候停止了在美国推出自己的一对电动SUV的计划，并裁员了至少90名员工。此后，该公司将精力重新集中在销售动力总成技术上，并最近与中国汽车制造商比亚迪签署了一项协议，以开发电机控制器等电力电子产品。

法拉第未来通讯主管约翰·席林（John Schilling）表示：“虽然我们尚未排除未来合资企业以及与其他OEM潜在合作伙伴关系的可能性，但FF仍将重点放在FF91在2020年的交付上。除此之外，我们目前无法讨论未来的产品计划，也无法讨论任何潜在的合作伙伴关系。”

赛力斯汽车是哪生产的？

SF MOTORS是全球唯一拥有中美双智造能力和生产资质的纯电动车企。我们在美国、德国、中国与日本都设有研发中心，专注于研发新一代智能电动汽车技术，并致力于以开放共享的姿态加速EV行业迭代发展。

传统汽车行业真的会被颠覆吗？

不会，据史料记载，第二次世界大战前，德国和美国的中层家庭已经拥有汽车，汽车工业发展到今天，已经有120多年的历史，中国的汽车工业才有近30年的发展，汽车工业的发展依靠技术沉淀和研发，不是一朝一夕就能成为汽车工业强国的，传统的汽车工业不会短期内走向没落。河南省开封市维特拉车友武大师 2017年11月5日 20:15

传统汽车行业的经营模式肯定会被颠覆，但是依然会存在。

随着技术的更新换代，慢慢的新兴的技术也会变成成熟的技术，乃至传统行业……

而汽车行业中除了传统生产厂商、供应链厂商外还会有一些新入局并崛起的生产厂、零部件供应生产商，汽车销售商等等。

所以颠覆的是旧的模式，而大的玩家利用扎实的家底，通过改革成功转型会仍然存在着。毕竟汽车行业是一个相当烧钱的行业，一般企业是玩不起的。

新能源车逐步淘汰内燃机车……

第一，电池的技术有待更新，话说石墨烯添加剂电池已经开始在很多电池厂家做实验,还需等待。

第二，高昂的价格，国内很多厂家还在吃国家补贴，但是车的质量我只能说呵呵了，代表作众泰Z200那真是垃圾啊。

第三，安全性！虽然现在自燃的情况很少，但是短路的情况很多。尤其是遇见涉水情况。

10年之内新能源汽车达不到真正的环保社会化，环保问题解决不了就不叫新能源汽车。电池怎么处理？续航能力能达到汽油标准吗？充电的便捷性等等。还是现实点儿吧，目前充其量也就是刚刚进入实验阶段。

任何知识都会老化,任何行业都需发展。怎么看,如何对待而已。说颠覆,也不是不行,只是词语有点吓人。前几年还在升级电脑,这些年手机更新好快。不讲买走私车的岁月了,九十年代的私家车,牌照上没字母的。在哪都能停车。再看看今天的住宅区,恨不得把车竖起来停。正常。儿时玩过的弹弓,换了身马甲,又在世上混了.....那时是土造的,现在是批量生产的。还有许多人在争合资车怎么怎么优于国产车的时候,没准国产的自动驾驶车就投产了。会问我敢不敢买敢不敢用吗?说心里话,汽车这玩艺,真没什么高精尖技术。1974年,咱们几个年轻人,就用打气泵改造成双缸汽油发动机,装在废弃的轿子上,在路上到处跑了。高铁,动车.....那老太爷火车,也还在跑。被彻底淘汰,也正常。人都会死,这车,不也该换件马夹的么。

赛力斯汽车是哪生产的？

SF MOTORS是全球唯一拥有中美双智造能力和生产资质的纯电动车企。我们在美国、德国、中国与日本都设有研发中心，专注于研发新一代智能电动汽车技术，并致力于以开放共享的姿态加速EV行业迭代发展。

金康赛力斯新能源是国企？

金康赛力斯新能源不是国企。

赛力斯全称为金康赛力斯，是东风小康集团的一个中高端新能源汽车品牌。赛力斯最早注册在美国硅谷，名称为SF MOTORS，2018年回归国内，股份也划回小康股份。

重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司不是国企，是独资企业，于2015年10月10日成立。法定代表人许林,公司经营范围包括：新能源汽车及燃油汽车研发；整车智能及安全技术的研发；整车互联网技术研发；整车控制系统、动力总成、储能系统及零部件的研发；新能源汽车底盘和车身的研发；新能源汽车轻量化技术和制造工艺的研发；新能源汽车测试系统和装备的研发；新能源汽车及燃油汽车整车控制、动力总成、储能系统的技术转让、咨询服务；从事货物及技术的进出口业务；销售：新能源汽车及燃油汽车等。