现在我们常见的轿车一般是三厢车,之所以称之为三厢车,是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的"厢"所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
最初,发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要组成,后来,发动机舱的作用越来越重要起来,现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命,即当汽车发生意外的正面碰撞时,发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量,减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击,起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大,遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小,能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客,减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险,并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置,它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。
三厢式轿车中间高两头低,从侧面看前后对称,造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长,在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车、日产骐达。
三厢车是指车的车身结构,由发动机舱、乘客区和行李箱三个密闭的空间组成。
在这种车型中,发动机舱与乘客区通常是互相隔离的,行李箱通常位于尾部。
这种车型具有良好的空间分隔和储物能力,适合家庭或商务需求使用。
是指车身结构由三个相互封闭、用途不同的车厢组成的汽车,分别是前发动机舱、车身中部的乘客舱和后行李舱。 也就是说,三厢车的车身被分为三个部分,分别是前部的发动机舱、中部的乘客舱和后部的行李舱。
这种车型的优点是发动机与车厢分离,提高了安全性和舒适性,同时也增加了行李存放空间。
1、三厢车是指有突出的后备厢的车,两厢车就是并没有后备厢的车;2、简单说:三厢车是发动机厢+乘员厢+行李厢,二厢车是发动机厢+乘员厢。
在汽车的结构中,如果前后两部分之间有非常明显的分隔结构,那么这两个区域就会被分隔成一个车厢,这样的结构只有在汽车有车架的时候才能看到。
三厢车是指后备箱单独设立,与前后座室隔离的车型。
原因:三厢车是根据车身形式而言,在车身后部的设计相对两厢车、掀背车等车型与前部相分离,形成一条明显的腰线,构成车身三个独立的部分。
三厢车是目前市面上较为常见的轿车车型之一,相比较两厢车,在车辆外形和空间实用性上有更好的表现,更受消费者的喜欢。
同时,三厢车的前后座布局更加合理,行驶时更加稳定舒适。
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