一看上面写的就不专业。
现在大家广义上指的SUV里面包含越野车,但是不是SUV都能越野。
狭义的越野车叫ORV(Off-Road Vehicle),SUV=sport utility vehicle或suburban utility vehicle
世界上第一辆SUV也正是雪佛兰suburban。
城市SUV越野,下场轻则车辆大修,重则全村吃饭。我自己就目睹一辆长安CS35的打捞现场,保险公司调查的时候周边人说是自己涉水过河拍视频的导致的。
开的爽不爽,取决于你的预算和你的能力以及需求。
甚至具体到你买哪辆车。
SUV再怎么改装,山路上的乐趣也不如轿车。重心偏高,质量太沉,风阻太高,下压力不足。
SUV的乐趣恐怕是老掌沟这种地方才能带来的。
轿车和SUV对比,各有自身优点和不足。今天咱们来说一下轿车和SUV的优缺点,根据自己的实际用车需求选择即可。
轿车底盘比较的低矮,重心低操控性好,弯道中和颠簸路面晃动小,乘坐舒适性更好一些。底盘低空气阻力小,燃油经济性也要好一些。
轿车最大的不足是通过性差一些。
如果是市区用车,路况非常好,轿车会是不错的选择。
SUV的意思是运动型多功能轿车,SUV底盘比较的高,通过性好,面对一些崎岖的路面更有优势。SUV比较的高大,视野也要好一些,并且车内空间相对也要宽裕一些。SUV后备箱开口角度打,搬运一些大件物品的时候更有优势。
SUV底盘高,舒适性差一些,空气阻力大,燃油经济性差一些。
如果用车环境不好,多一些非铺装路面,那么可以选择通过性更好的SUV。
轿车和SUV大家是怎么选择的呢?欢迎留言发表您的观点。谢谢。
那必须是suv爽啊,咱们就对比一下suv和轿车。
普遍认为轿车强过suv的地方也就两点,高速开起来更稳和轿车的舒适性,但是现在中国公路情况,限速120,suv也很稳,完全没超过suv极限,另外suv也可以做的很舒适了。要是限速200或者300或者像其他国家一样不限速,这样轿车优势才能展现出来,但是现在情况轿车优势显示不出来,也就没用,就比如考试,第一个交卷考100和最后一个交卷考100是一样的。不会因为第一个交卷就多加分。
轿车优势没了,suv优势就显现出来了,爬山涉水,开阔的视野,较高的通过性等等轿车是没有的,尤其越野方面,轿车基本凉凉,我觉得尤其是男生,没有一个不想去野一把,何况现在女生越野的都很多了,那叫一个爽啊。
综上所述,越野完胜!
刚好我家一辆哈弗H2,一辆凯美瑞,我来说说我的感受。两者相比,哪个开起来更好?回答这个问题需要几个前提条件:路况,车速,司机习惯等。
颠簸路况的话,当然SUV更好一些,毕竟有着高视野,高底盘,宽轮胎,大扭矩。路况好的话,自然是轿车开起来舒服,轿车的操控,乘坐舒适性比SUV要好一大截。
车速快的话,由于轿车的风阻系数较小,所以轿车的风噪较小,提速也快,所以轿车开起来好很多。反之亦然。
每个司机的驾驶习惯不同,这个方面就因人而异了,有的人喜欢外形霸气,高视野,大空间,户外旅行,那么适合开SUV,有的人喜欢乘坐舒适,操控好,提速快,路况好,那么适合开轿车。
希望以上回答能给你带来帮助。
老生常谈的话题·开起来还是轿车舒适
决定哪种车型开起来舒适的因素是什么?
咱们找一找这个问题的答案吧,很多新手司机面对轿车、SUV或MPV会纠结选择哪种好,那就要确定选车最在意的是不是驾驶的舒适感,说白了就是想不想让车开起来感觉更轻松;如果是的话,那么轿车就是最佳选项。即便是新手司机驾驶轿车也不会感觉很难操控,车辆转弯抹角都会比较有信心,原因在于轿车的车身重心很低,过弯的时候车辆不会有明显的侧倾,车身姿态会比较好控制。
不同车型最大的差异主要是重心的高低,重心的高低决定了车辆的操控难度;比如SUV的车型特点和越野车一样,车身高大则重心高,车辆为了保留一些越野能力还会使用行程较大的弹簧,转弯的时候就会因侧向力的作用导致车身大幅侧倾,弹簧被大幅压缩,车身偏向一侧则需要对方向盘进行不断地微调,开起来的“小动作”总会比较多。
反之轿车、尤其是偏运动调校的轿车就不需要太多的“小动作”,转弯干脆利落,坐在车里会感觉有些侧倾但车身没有明显的侧倾;握住的方向盘不需要太多的修整,减速的时候不会有明显的趴头、加速的时候也不会明显的抬头,所以开起来才会感觉很轻松。
轿车的座椅坐姿接近“半躺”,当然前提车型也可以这样调整,由于乘车时没有充足的空间去让肢体活动,那么合理的坐姿就非常重要了;半躺的乘坐能够通过臀部、腰部和背部缓解压力,相比特别正的坐姿会舒适很多。有些SUV的后排座椅靠背角度比较“直”,尴尬的是还不能够调整角度,即便有部分车辆可以调整角度但倾角也不会像轿车一样,所以高端接待用车或通勤车基本都是轿车,看一看各国领袖的座驾有SUV吗?
所以更重视乘坐品质和驾驶的轻松,轿车确实是最佳选项。
SUV的优势在于“客货两用”,没有载货需求无需这种车型
suv与轿车比,马力大,体积大不好停车,驾驶视野开阔,底盘高,通过性强尤其适合山地等不平坦的路况;但是,油耗高,乘坐舒适度不如轿车。
轿车与suv比,马力小,体积小好停放,驾驶视野不如suv,有局限性,底盘低,通过性弱,城市路面畅通无阻;油耗低,乘坐要比suv舒适。
如果同价位,同品牌,肯定轿车比爱思优威级别高,乘坐舒适!爱思优威只是外观看着大,实际操控,装载能力,动力,提速,舒适等方面并不如轿车。现在到处都是铺装路面,烂路少之又少,偶尔遇到的修路等路段,爱思优威能通过的地方轿车一样能通过!上马路牙子之类的,不管是轿车还是爱思优威,最好不要上马路牙子,你放着好好的路不走,往马路牙子上干嘛去?再说经常上马路牙子,车子外壳就变形,提前报废,有啥意义?又有人说爱思优威坐姿高视线好安全之类的。那只是你的习惯问题,没听说轿车因为坐姿低视线不好而撞到墙上的,至于安全问题。最主要是握方向盘的那个人,你不遵守交通法规,不按照正确方式开车,啥车对你都不安全!我经常去4爱死店,撞的面目全非的爱思优威多的是。我的轿车10年了跑了快55万公里,新疆暴雪、沙尘、成都暴雨、沙漠隔壁,青藏高原等等除东北三省以外几乎跑遍了全国其他各省,连保险公司电话都没打过一次。
当然你不能拿二十万的轿车跟三十万甚至四十万的爱思优威比较,如果那样比较。那你就选择宝马差六奥迪扣七之类的,肯定好!
提问网友是喜欢suv,只是想看支持的多不多,日常使用同等价格,轿车定位更高,雅阁对应crv,不走烂路,B级轿车长途高速有优势,隔音也比同价位suv表现好,在你所在城市最堵的路口看看,是轿车多还是suv多,你就有答案了
纵观这几年汽车市场的发展,你可以非常简单的看出,目前除了BBA以及二线豪华品牌还在做轿车,还有哪些车企还在研发轿车!大多数汽车厂家已经把轿车这个品类,放到了产品线的最边缘,是那种可有可无的产品~而SUV,至少是在中国吧,国内汽车产品销售量绝大部分应该都是SUV车型。不管是国产传统的自主品牌还是新能源品牌几乎都是把SUV车型放到主打的产品前沿去展现给消费者。
那么SUV车型跟轿车比有哪些优点呢?其实非常简单,轿车的功能SUV车型基本上都可以拥有,而SUV车型良好的通过性、较高的坐姿、比较大的空间、长时间乘坐的舒适性是轿车很难给你提供的!消费者不是傻子,为什么SUV车型好卖呢?难道就是应为其高大吗?当然不是,肯定是实际使用过程中性价比要高于轿车,所以才会有那么人选择SUV。所以可以这么说,很多开了轿车再开SUV的朋友,都会选择SUV
我会选择MPV,又有轿车的视野和舒适度,又有SUV的空间。当你拥有一辆MPV的时候,什么轿车和SUV都是浮云。
如果我的回答可以帮到你,麻烦点一下关注,举手之劳不胜感激!
嗯,谢邀请。
我选择SUV。
因为,1、举架比轿车高一些。跑山路,或路况较差的景点比较方便。
2、空间大,跑长途比轿车舒服。
3、载重和带物品,比较能装。
4、可以装配外挂行李箱。方便!
长途的驾驶,不论是司机还是乘客都是轿车的舒适度更高一些,SUV虽然空间大,但是驾驶视野高,想看清路面金小尽可能的坐的相对直一些。轿车车身底盘低,不论是司机还是乘客都可以有沙发般的感受。
不过,单单从乘客角度而言,现在的MPV可能更加舒适。
SUV与轿车之争由来已久,或者说近年来SUV颇受追捧,冲击了原来的轿车市场,造成了现在的SUV与轿车之争,究其原因,实际上就是各自具有的优点对方无可取代,所以爱轿车的人对SUV嗤之以鼻,爱SUV的人轿车怎么看都不入眼,下面就来分析一下。
1.在驾驶操控性方面,轿车优于SUV。重心高、底盘高的SUV,通常会采用较硬的悬挂作为支撑,而悬挂在功能分配方面把绝大部分的精力用于稳定重心,舒适度大打折扣。因为车身高,车辆的重心就高,转弯的侧倾也大,整个车身的弯道晃动比较明显。
2.SUV的隔音也比不上轿车。连通的的尾箱与车厢,更容易将SUV后轮行驶跟地面产生的噪音传入车内。
3.SUV的座椅高度通常在65cm左右,而轿车则是50到55cm,所以视野比轿车好。
4.SUV车身设计高,道路通过性强,通过凹凸不平的地面时,更能应付自如。尤其是假期返乡或者出游的时候,有一辆SUV就能省心得多,不用总是担心遇见各种不如意的路况。
5.SUV的驾驶舱是一整个的空间,相通的车内空间和后备厢,让人感觉车里的空间更宽更大。
而问题中的长途驾驶,那更建议选SUV,因为更高的坐姿,更大的视野,更接近正常的坐姿让SUV能减少旅途的疲惫感。
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