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奔驰纯电动汽车，仅售29万，为何无人问津？

我一直不认为电动车是未来发展的趋势。

第一，并不是说电动车就没有碳排放量，只是说相对于内燃机车较小。而根据马自达第二代创驰蓝天技术，据说百公里油耗可以做到4L以内。我认为到那个时候，内燃机的碳排放量几乎没差。

第二，电动车的废电池处理，我们从小就知道一粒纽扣电池会造成多少平方的土地和水资源受到污染。同理，电动汽车的废电池组也是需要统一处理的，而这个过程如果处理不好必然造成很大的污染。

第三，电动车的保值率。买一台内燃机车我开上两年之后还可以卖个差不多的价格，但是电动车…我们都知道电池是有衰退型的，一辆车的电池组也就只能充那么多次电，二手车市场的保值率不高。

最后一点，电动车的续航里程以及充电桩的普及度

奔驰e300l新款什么价？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰e级和5系以及a6l长期厮杀在中大型豪华轿车市场，你方唱罢我登场，时光流转，当下e级的竞争力略微要比两个老乡更加强势，2019年前五个月累计售出新车6.83万台，平均月销在1.3万以上，实力霸榜。

奔驰e级外观设计主要有两个版本，一个中网大标，一个立标，针对不同的年龄阶层和审美情趣而设定，如果是年轻人可能大标的运动会更加能打动人心，如果是以商务为主的中年群体那立标会更有气场。个人还是更青睐立标版，像极了s，优雅的格调让人过目难忘。

动力方面，新的e300l主打一台2.0t高功版发动机，参数为190千瓦，370牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在6.6秒左右，加速感觉平顺，深沉的油门有条不紊，丝滑的换挡毫不拖沓，日常超车游刃有余，妥妥的没压力，让人信心十足。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆调教风格舒适，滤震柔和，同时也有相当的支撑力，不是傻软的状态，所以开起来还是很稳健的，高级感十足。当然奔驰防爆胎会在一定程度上对滤震和隔音有所影响，对这方面比较在意的话可以自己更换静音胎。

内饰方面，e级的双大屏设计非常有震撼力，12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏相连，科技感没得说，咋一坐进去确实让人目不暇接。中控区域大面积的皮质和木纹装点质感十足，圆形空调出风口精致而复古，一块小的石英钟也增添了不少逼格，怀挡设计加上comand操控让驾驶这台车的人瞬间优雅，全车64色氛围灯也是如梦似幻，夜晚点亮如同置身于天上人间。

售价方面，2019款奔驰e300l低配时尚版，裸车报价在42.58万左右，全部落地47.6万左右。2019款e300l高配豪华版，裸车报价在45.28万左右，全部落地50.6万左右。

我是喜爱经典车的萧寒冰，我这么多年玩车经验我来告诉你现在奔驰E300L的行情。

E300L的最新款是2022款，指导价格在47.88-54.88万元。

目前终端有一定优惠，幅度在2-3万左右，尊贵版幅度略微大一点，地区差异，各地经销商的优惠幅度不同。

不差钱买E300L的话，我觉得E300L性价比比较高的是E300L豪华版，2.0T高功率发动机，49.47万元的指导价，标配柏林之声音响，后排座椅调节。

2.0T高功率发动机，可以爆发258马力，官方0-100加速6.9秒，进入了7秒以内，配合上强悍的9AT变速箱，加速性和舒适性并重，是很值得推荐的一款车子。

还可以选配智能驾驶辅助等设备，预算充足可以考虑。

运动版和标准版的主要区别是标，运动版是大标，标准版是立标。

选择很简单：

奔驰e300定位是一款中大型豪华车，在国内外都有着较高的知名度，上市以来一直有着不错的市场销量和口碑，外观方面依然是偏商务风格，采用了家族式的设计风格，看起来十分的稳重大气，前脸镀铬装饰条显得非常精致，跟S级设计非常相似，车身线条流畅，比例协调，动感十足，标志性的LED大灯点亮效果不错，有着较高的辨识度。内饰豪华感强烈，中控台采用了真皮缝线处理，手感以及质感都很不错，加上木纹饰板装饰显得档次感十足，中控大尺寸的显示屏与仪表盘连为一体，看到来极具科技感。

动力方面搭载的2.0T高功率发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛米，匹配9挡手自一体变速箱，动力输出平顺线性，百公里加速时间仅需6.6秒，动力表现非常不错。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，带有软硬调节功能，操控性和舒适性都非常不错。

奔驰E300L厂商指导价46.58万，目前市场有4.1万左右优惠，实际裸车价42.48万，加上购置税36308，保险14025，车船税480，上牌500，全款落地价475663元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车问题可以关注我。