山地车要速度快的胎必须是光头胎。胎当然是越窄也越快,但是就是太窄了摩擦力不够配上山地的刹车很容易打滑。而且窄的不够帅。。
个人经验是用1.9的光头胎通过性最高而且也快,1.75和1.5的我也试过,1.5的太窄了稍微光滑一点的路面连前轮都滑,1.75雨天不行,1.9就全部都适应。
公路车追求速度不追求通过性和强度,所以架子和轮胎超细而且都是光头胎。夹器也用夹式的刹车力不强,其实正好配细胎不抱死。
你如果山地用细胎不是说不可以只是失去意义四不像而已。
还有一点就是车架的角度不同,公路架是平的车梁风阻小,山地是斜三角便于爬坡发力。
车把就不用我说了,一个很低减少风阻,一个很长增加操控性。
1.
越野用山地胎:也是最为常见的外胎之一,有良好的抓地能力,一定的避震效果,普通山间越野及公路骑行均可是较为全能的山地车外胎。
2.
羊光头胎:两侧齿纹较深,中间纹路较小,适合山地车,但是阻力较小。
3.
光头胎:纹路非常细小,几乎与公路胎外胎相似,骑行速度快,但是抓地力较弱,比较容易发生摔倒现象。
1. 应该选择适合自己骑行需求的山地车轮胎。
2. 原因是不同的山地车轮胎有不同的特点,例如宽度、花纹、材质等,会影响到骑行的舒适度、抓地力、耐磨性等方面。
因此应该根据自己的骑行需求选择合适的轮胎。
3. 在选择轮胎时,可以考虑自己的骑行路线、地形、气候等因素,选择适合的轮胎类型;同时也可以根据轮胎的品牌、质量、价格等方面进行比较和选择。
你好,选择山地车轮胎需要考虑的因素很多。首先,要确定所骑道路的类型和条件,比如是单车道还是石头路,是否有泥泞或者雪等特殊天气。
其次,要了解轮胎材料和尺寸,常见的材料有橡胶、碳纤维、钢丝等,尺寸要根据车架尺寸来选择。此外,还要考虑轮胎的花纹和质量,以及品牌信誉等。最后,根据自己的骑车需求和经济能力做出合理的选择。
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