新款两厢车,新款两厢车推荐

全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆？

这两款都算是比较经典的两厢车，不过现如今的销量表现都不如以往那么强势，尤其是福克斯销量表现滑落的相当厉害，个人觉得它的设计和配置都已经达不到现在年轻消费者的需求了，而高尔夫总体说来虽然实力不差，但是缺乏新意，难免会令人感觉乏味，说到两厢车的标杆，个人觉得今年升级而来的Polo Plus比它们更适合，尺寸上的升级使得Polo Plus可以与级别更高一些的车型相互竞争，而配置和设计的提升则使得福克斯、高尔夫这些经典两厢车都不如它，更何况Polo也是经典两厢车，想要比较历史和存在感，还真未必会输。

现如今国内车市的竞争压力相当之大，两厢车领域的竞争同样如此，而年轻消费者的喜好更迭速度较快，所以车型的淘汰速度同样较快，Polo Plus这次的升级就很及时，采用了全新设计风格的Polo Plus，可谓从外到内都有着明显的改变，尤其是内饰方面，上汽大众全新内饰风格使得Polo Plus内饰更具活力，这次Polo Plus的主打颜色为红黄蓝这种鲜亮的色彩，将这种配色融入内饰设计，看到实车的朋友几乎都会觉得眼前一亮，再一次被上汽大众的设计所折服。

得益于尺寸上的升级，Polo Plus空间表现相比以往更加宽敞，而且属于肉眼可见的明显升级，因为以往的Polo定位于小型车，尺寸与空间都属于比较典型的小型车表现，而轴距加长后的Polo Plus空间实现了越级的提升，前后排空间都比以往更加宽敞，配合全系标配的全景天窗，要知道高尔夫都还没有将天窗作为全系标配，所以Polo Plus在配置上的诚意也很到位。

至于Polo Plus这次配置上的升级，进入车内一眼就可以看到，以往小型车由于需要控制成本，因此基本上不会配备明显的科技配置，而Polo Plus这次越级升级也包括了配置表现，部分车型配备一块中控屏幕，甚至于可以选装8英寸中控屏，配合设计升级的中控台，相信年轻朋友们对于这种科技时尚的内饰氛围会非常喜欢。此外，Polo Plus还配备了定速巡航功能，这是当下许多新车都会配备的辅助驾驶功能，在高速行驶中更能发挥它的优势，可以大大缓解驾驶者的疲劳感，对于行车安全也很有帮助，值得一提的是，这也是全系标配的功能之一，所以Polo Plus这次在配置诚意上，绝对可以令人满意。

而动力方面，虽然不属于这次升级的范围之内，但是1.5L的动力对于偏向家用定位的Polo Plus正好够用，优势在于媲美日系车的油耗，5.5L的百公里油耗可以缓解日常的用车成本，对于预算有限的年轻朋友来说，就算是为了日后用车考虑，入手Polo Plus都是合适的选择。

艺术家设计的法拉利两厢车渲染图曝光，你认为未来有机会量产吗？为什么？

法拉利作为世界上最著名的超级跑车品牌，旗下的每款超级跑车几乎都可以堪称经典。不过，随着SUV市场的兴起让许多超跑品牌都沦陷了，比如已经沦陷的兰博基尼和正在沦陷的阿斯顿·马丁。虽然前不久网上有曝光法拉利SUV的假想图，不过到目前为止也没有获得官方的声明。

然而，就在近日，又有外媒曝光了一组法拉利全新两厢掀背车以及拉力赛车的渲染图。从外观上来看，这款两厢掀背车的车身尺寸较为短小，前脸采用了最新家族式的设计，大灯造型极为锋利，搭配上全新设计的前保险杠，使得前脸的整体造型动感十足。

车身侧面的造型就比较简单了，不过车身采用了双配色的涂装，视觉效果比较强烈。车尾造型圆润饱满，尾灯依旧是圆形的设计，具有比较高的辨识度。在车顶新车搭载了一个小型的扰流板，在下部则采用了一副大尺寸的扩散器，排气采用了双边共两出的布局，不过排气口的造型确实缺乏跑车的感觉。

另外的一台拉力赛车则基于上述的新车打造而来，在外观上增加一套更为激进的运动套件，包括全新的前保险杠、车顶的进气口、车尾的巨型扰流板等等，很有WRC的风格。

据悉，新车将会搭载一台全新研发的V6双涡轮增压发动机，不过这款发动机最快预计要在2019年才能正式公布。

对于这款造型古怪的法拉利新车，你会喜欢吗？

欢迎关注微信公众号《予墨Auto》，与老司机们一起慢慢懂车！

全新一代朗逸两厢怎么样？一直想买两厢车，大家觉得如何？

我是轩逸1。6自动车主，以上车我都看过，我来说哈 1、轩逸:空间和油耗，下到5W，上到17w，你找个车子来比比?我开轩逸就一个感想，轻!车子、刹车、油门、方向盘、噪音、发动机，都很轻，乘坐者几乎不会觉得车子是开着的。低速行驶优势巨大，动力强劲，减震极好，巨省油，就是个人觉得方向盘不灵敏，转弯打大半圈。

快速减震不好，过弯侧倾，话说那个方向盘这个时候就会变重了，为了保证安全。安全性，日系车是通过散架分散压力的，装回去费钱呗。这车，乘坐的比驾驶的爽，可以看看报纸呵呵咖啡啥的，姐姐巨不爽。 2、科鲁兹:我前后试驾了3次。喜欢的不得了，陪试驾的不支持，和轩逸形成很大对比。

后排空间太小，主要是后排头部空间。油耗，城区嘛肯定高的。动力1。6起步不够的!!1。8就行OK了。低速行驶像肺结核，发动机呜呜呜结果什么名堂都没跑出来。速度上去那就天差地别，大概50码以上吧，突然安静了，超级稳，避震都会好起来，发动机呜呜呜的听着很爽，方向盘手感很好，精准，转弯打一点就过去了，过弯巨稳!!驾驶真的挺爽的，总之不适合城市。

3、英郎:我看的时候才只有XT，自从有了1。4T就觉得1。6T挺没必要的。看是好看(两厢车中无人媲美啊)，贵也挺贵，这么贵还只是个两厢，三厢该贵死了吧。仪表盘太美丽了，还会变色，空间一般啦~~。没车试驾，传说油费挺高 4、朗逸:坐过，开过，无功无过。

车稳，过弯稳定略逊于科鲁兹，空间比科鲁兹好，比轩逸差，动力还可以。 5、荣威和世嘉:传说荣威小毛病很多，个人觉得视线不好。世嘉请选2。0，价格相差不大，油耗还是2。0低。世嘉有些细节不错，感觉挺有科技。就是那个方向盘总不知道有没有回正 看你的要求最符合就是科鲁兹。

别克两厢车2023有哪几款？

目前还没有2023款别克两厢车正式发布。不过据悉，别克计划在未来几年内推出许多全新的车型和升级版车型，以满足不同用户的需求。其中可能会有别克两厢车的新车型发布。

根据别克此前发布的车型计划，预计未来几年别克将推出全新的Verano等车型，并且将首次引入别克的全新CT4三厢轿车和全新SAIL两厢轿车。这些新车中有可能会包括别克两厢车的新车型。

总之，目前2023款别克两厢车的具体信息还无法确定，需要进一步等待别克的公布。