长城酷熊,长城酷熊参数

长城酷熊2010款M2动力怎么样？

长城酷熊2010款M2是一款SUV车型，搭载2.4L发动机，最大功率为111马力，最大扭矩为210牛米。其动力表现中规中矩，加速能力较为平稳，但并不出众。车内空间宽敞舒适，配置较为基础，安全性能较好。总体而言，长城酷熊2010款M2是一款具有良好实用性和性价比的SUV车型，而其动力表现则更适合日常驾驶需求。

长城酷熊2010款M2搭载的是1.5升长城GW4G15发动机，这款发动机是长城汽车独自研发制造的，采用全铝材质，并且拥有可变气门VVT技术。其最大输出功率能够达到77kw/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4200rpm。对于变速系统，该车配备了CVT无级变速。因此，无论是在城市道路还是在高速公路上行驶，这款车都能提供较为平稳和充足的动力输出。

长城酷熊怎样使用空调？

长城酷熊的空调使用方法如下：

1. 打开车辆：使用车钥匙或按下车内的启动按钮来打开车辆电源。

2. 调节温度：在车内控制面板上找到空调控制按钮或触摸屏。您可以通过旋转调节温度旋钮或触摸屏上的加热和制冷按钮来调节温度。

3. 选择风量和方向：在空调控制面板上，您可以选择所需的风量和风向。通常有不同的设置选项可供选择，如面部脚部吹风或只有面部吹风等。

4. 打开/关闭空调：找到空调控制面板上的空调开关按钮。按下按钮以打开或关闭空调。

长城酷熊参数功能？

动力配置上，酷熊搭载了达到国际领先设计水平的长城全铝构造GW4G15VVT发动机，最大扭矩为138N·m，最大功率为77Kw，百公里油耗仅为6.0升。

内部超大空间

令人印象深刻的，还有酷熊超大的内部空间。酷熊的内部空间即便与C级车相比也毫不逊色，在座垫径深、后排坐高、前后排距离等方面，酷熊的表现都很令人刮目相看。A级车的价格，能买到C级车的驾乘空间，为特立独行的酷熊增添了又一令人眩目的优势。

如何评价长城酷熊？它算是一辆合格的国产KCAR吗？

随着人民生活条件的提高，追求时尚的潮流更是日新月异。走在大路上，面对川流不息的汽车大军，更是丰富多彩，让人眼花缭乱。目前占上风的还外国车，动力足，看着气魄。而国产车也紧随其后，像长城酷熊等。

「酷熊&M2」并不是Kar

• 知识点：Kcar指轻型自动汽车，车身尺寸应≤3400*1480*2000mm，排量≤0.66L，核载人数≤4人。

很多人会把国产小微型载客汽车定义为Kcar，实际量产汽车并没有一台会低到如此标准。其中知名度曾经非常高的长城汽车「酷熊&M2」，其标准应属于小型跨界SUV，特殊的称呼可以是“盒子车”。不过这种小方块的空间水平倒是有Kcar的标准，以几乎有些怪异的宽高比打造出了充足的内部空间，下面来了解一下这两台“过去式车型”吧。

车身尺寸为3968*1695*1634，轴距2499mm，尺寸等级属于标准小型SUV。这台车设计风格完全借鉴（山寨）了「丰田2B」，可以说唯一的区别就是车头的设计了；然而设计的变化在后市场改装爱好者的手里则有无限可能，Bb的车头可以小改后移植到长城酷熊上。所以这台车很对早期日系车爱好者的胃口，但也正是因为这一原因导致必然的停产。

Kcar风格的SUV在审美普遍保守的2010年前后很难被认可，因过于方正的车身难免会让用户联想到一些“丧文化”元素。价值酷熊的主打色又是黑色，所以这台车在上市后随即被冷落。而且最重要的酷熊也选错了代言人，这种舶来车型理论上应该找一些时尚先锋代言，但长城汽车抽风似的找到了「小沈阳同学」代言。结果造成了小众Kcar爱好者能够接受，主流消费群体却不能结合加上了“乡土气息·象牙山”标签的个性小车。

哈弗M2是酷熊的换代版，换代的原因无非是酷熊的逆向设计与产品形象定位的偏差，导致酷熊的超级冷门。改款后的M2以硬派越野车的风格为酷熊加上“迷彩服”，主打色为军绿色也为这台车一定程度的加分了；可以说在2010年是看到这台小车还是挺惊艳的，至于方正的车身又不是哪一家车企的专利，所以M2要容易接受的多。

题外话：十年前的一天还真的到长城销售网点预计购买这台车，然而在没有换一身正装的前提下直接被销售人员无视了……至此彻底告别长城汽车，不过近期又被风骏7吸引，但似乎长城汽车总会让消费者有些遗憾。比如风骏7没有AT自动挡四驱版选项，早期的哈弗M2也没有四轮驱动系统，这么台个性的小车哪怕用“黏性联轴节”的M1四驱系统也不至于停产。