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ct5同级别车型对比？

凯迪拉克CT5同级别车型可以对比宝马3系

我国汽车市场豪车虽然多，但比较热门的也就那么几款，凯迪拉克CT5与宝马3系是其中出类拔萃的车型，最近凯迪拉克CT5又上市了一款尊贵型车型，宝马同价位对应的是宝马3系325M曜夜版，价格不相上下，都是主打操控以性能见长，就怕货比货，下面我们就来对比一下。宝马外观设计越加豪华 凯迪拉克CT5更个性张扬宝马3系前脸还是人们熟悉的双肾造型，不过变的更柔和，两个格栅的面积增大不少，对于这一代外形，接受度没有上一代好，在外形上与5系比较接近，整个车子显的干净利索。

上汽大众和一汽大众同级别车型对比？

上汽大众和一汽大众俗称南大众，北大众。

1.上汽大众以符合中国消费者习惯，进行适配。一汽大众以原汁原味引进为标杆。

2.上汽大众朗逸对一汽大众宝来

上汽大众帕萨特对一汽大众迈腾

上汽大众途安对一汽大众高尔夫嘉旅

上汽大众途观对一汽大众探岳

名爵ZS新老款车型对比颜值实力提升了多少？

动力方面，新款名爵ZS搭载1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压两款发动机，1.5L自然吸气发动机性能参数没有调整，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150N·m，传动系统匹配5挡或CVT无级变速箱。1.3T涡轮增压发动机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩230N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，新款名爵ZS与老款名爵ZS采用相同结构，前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。新款名爵ZS车内储物空间有了一定进步，实用性表现优于老款车型。前排中控区域下方储物槽容积变大，方便日常使用。中央扶手前的储物区设计紧凑，布局也变得合理。前排杯架由纵置改为横置，但仍未配备固定水瓶的限位器。由于新款车型升级至电子手刹，因此多设计了一个储物槽。

五本国四睿影110、国四睿御110、新本国四NS110R、国四NS110fi相比，选哪款比较好？

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这个问题邀请了几次，实在有点不好意思不回答了，抱歉！这几款车都是本田系列，我们都知道，国内的本田在踏板车领域都是主推110CC，通过先进的发动机，再结合本田多项先进科技的电子设备，精良的做工，也能在小排量踏板车领域与其他品牌的125CC车型竞争，本田不是没有优秀的125CC踏板车，而是市场策略和产品布局的问题，这里不做深入探讨。

这几款车型分属与本田合资的两家厂商，五羊本田和新大洲本田，从产品品质上来讲，五羊本田要略微好于新大洲本田，从企业规模和市场占有率上来讲，也是五羊本田领先，新大洲本田始终扮演的是追赶者的角色。因此，骠骑府建议从五羊本田里面的两款车型进行选择，即国四版本的睿影110和国四版本的睿御110，价格分别为11800和11400左右。如图。

上图为睿影110。

上图为睿御110。

说到这两款车型，其实差距并不大，首先发动机都配置了本田先进的ESP清新发动机，排量110CC，最大功率和最大扭矩都是6.3KW和8.84NM，这个数据基本达到了国内125CC排量踏板车风冷发动机的水准，并且在油耗震动噪音上占据明显优势，很不错的发动机。

然后电喷系统是本田的硬核所在，不知你明不明白这个意思，电喷是发动机的灵魂，好的电喷系统对于发动机助益很大，就例如本田独家的PGM-Fi，非常优秀的电喷系统，也在本田家其他大排量车型上广泛使用，并且不对外提供。问题来了，不就是个电喷吗？花了钱哪里买不到？至于说得这么牛吗？其实不然，目前国内合资车企对于电喷系统供应商是一种垄断性操作，国内车企难以获得合适的电喷系统，没有合适的电喷系统，任你发动机性能逆天也发挥不出应有的水准，这个因素极大的制约了国产车型的技术升级，不是开玩笑，这已经上升到了战略层面的高度。记得不久前新闻里面的报道，某大学科研所自己研制的电喷系统成功，打破了国际垄断，意义如何重大云云，可见电喷系统的重要性。扯远了哈！这两款车当然是本田的PGM-Fi无疑。

其他的智能科技，例如智能启停，无声启动，汽车级密匙防盗，前后刹车联动两款车都有配置。但是睿御配置了边撑熄火安全装置，睿影则没有。如图。