这个看需要,一般雨刮是需要一对更换的,通常雨刮的衰老程度基本是两个同步的不存在一个衰老,另一个还很好的情况至于价格问题,具体看车型的选择雨刮的情况,也分三六九等廉价的雨刮10-30元区间可以买到,但是品质比较差,差不多的雨刮50-80元区间好一些的100-300区间
1、挡风玻璃干燥时不得接通雨刷开关,若需试验雨刮器的工作情况,应先用水将玻璃弄温,否则会创伤玻璃,同时由于刮片摩擦阻力较大,可能损伤刮片或烧坏雨刮器电机。
2、雨刮器电机多为永磁电机,电机的磁极 采用陶瓷材料,受冲击容易损坏。因此,一般不要随意拆下电机。若确需拆下,应避免使电机从高处跌落或受碰撞。
3、雨刮器电机多为封闭式,不可随意拆卸。必须拆卸维护时,应保持机壳清洁,不要让铁屑等污物落入机壳内。装配时各部位的配合不可过紧,以免转动阻力过大而烧坏电机,同时在含油轴承油毡上加注润滑油,补充或更换减速机构内的润滑脂。
4、冬季雨刮器刮片结冰冻结或雪中被雪团卡住时,不可强行接通雨刮器开关,应清除冰块、雪团后方可使用,以免烧毁雨刮器电机。
5、定期检查雨刮器刮片,若有严重磨损或脏污,应清洗时,可用蘸有酒精或清洗剂的棉布沿长度方向擦去刮片上的污物。刮片不可用柴油或汽油清洗,以免刮片变形。
一、雨刮器的动力源自汽车发动机,通过雨刮器的控制手柄进行控制。
二、雨刮器作用原理
1、雨刮器的动力源来自电动机,它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机,安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭,其输出轴带动四连杆机构,通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
2、雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制,利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面,它的唇口必须与玻璃角度配合一致,方能达到所要求的性能。
3、间歇式柔性雨刮器,由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中,车速越快,迎面的雨水越多,而且如果停车,雨刷的减速运行也就减少了噪音。
三、从汽车的整体构造来看的话,雨刮器是个比较小的零部件,雨天驾车,由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出很多,所以需要定期对雨刮器进行检查及维修。
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