汽车减震器是一种安装在汽车悬挂系统上的重要部件,用于减少车辆在行驶过程中因不平路面或颠簸造成的震动和颠簸感。
减震器通过吸收和转化车辆在行驶过程中产生的能量,有效地减轻了车辆的振动和颠簸感,提高了乘坐舒适度和行车稳定性。它可以保护车辆其他部件的寿命并提高汽车的操控性能。因此,汽车减震器在汽车的悬挂系统中扮演着非常重要的角色。
汽车减震器总成应该什么时候更换呢?
1、弹起测试:在汽车前或后转角处按下汽车并迅速放开,如果汽车弹跳过量,则减震器已损坏,应更换。
2、检测公里数:2万公里定期检查减震器,8万公里建议更换减震器,10万公里必须更换减震器
3、轮胎摩擦:损坏的减震器会引起轮胎表面的沟槽异常伴随不均匀的磨损,应更换减震器。
4、减震器渗漏:减震器漏油的话也应该及时的更换减震器
汽车减震器坏了的表现
1、漏油:通过手电筒透过轮拱检查减震器,当发现减震器外部存在漏油现象时,则表明减震器已经存在损坏。
2、底盘松散:当车辆行驶至颠簸路段时,如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时,一般也是减震器出现了问题。
3、异响:如果车辆在颠簸路段行驶时,减震器发出异响的话,则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀:当减震器坏了,车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象,从而使接触地面的轮胎部分磨损严重,未接触的则不受影响,久而久之形成磨损不均匀的形状,车辆行驶不稳定,同时还增加了颠簸不适感。
为什么减震器损坏建议成对更换:
一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话,那么其它的减震器基本也处于老化状态,而想必在新的减震器更换之后用不了多久,另外的减震器又漏油了,这样反反复复还不如直接全部更换。(由于前后减震器工作条件并不相同,所以建议成对更换)
二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验,如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话(旧减震器可能因为老化原因比较松散;而新减震器更为的紧实),在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话,新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。
如果满足以下任何一种症状,则悬挂性能可能会下降或减震器出现故障。
1. 车辆行驶时有异响,如吱吱作响,嘎嘎作响和扭曲。
2.方向盘会摆动并且不会笔直。
3.即使在平坦的道路上,车身也会来回左右摇摆。
4.轮胎磨损不均匀。
5.保险杠和下侧经常会碰到地面。
6.从外面观察减震器是否有漏油现象。
减震器的作用
减震器由液压油缸以及很多的密封件组成,吸收来自路面冲击所产生的力,顾名思义就是减少车辆振动,当车轮遇到有阻力的时候,减震器会利用它独有的缓冲性能来解决,从而不会使振动影响到车身以及传递到驾驶室。
我们常见的减震器损坏故障都是发生了漏油所导致的,由于减震器会发生很强大的冲击,内部的密封件老化变质,液压油就会泄漏压力就会下降,没有足够的压力来支撑路面的冲击,这种冲击就会传递给悬挂,然后导致车辆各种故障出现。
减震器可以维修吗
减震器也是可以进行维修的,正常都是内部密封件损坏,油缸以及主要部件一般不会损坏。如果可以买到修理包的话,进行维修也是不错的选择。如果没有可以购买的配件,那就只能更换总成了。
减震器更换周期
减震器属于车辆易损件,只要是车辆行驶,减震器性能就会逐步恶化,一般的使用寿命在8万公里左右。当行驶到一定的里程后即使减震器没有漏油,性能也基本上到了极限。如果尽早更换可以更好的保护悬挂的性能。因为减震器性能的下降以后,所有路面的冲击都会由悬挂所承受。
判断减震器失效的方法就是开车过坑包路面汽车不能快去恢复平稳就是失效了,因为不能起到较真的作用了,只有弹簧在工作,减震器的作用就是当弹簧压缩时顶住弹簧,当弹簧伸长时拉住弹簧,这样车身姿态就可以快速恢复平稳。
减震器的好坏其实也是比较好判断的,主要是通过有无漏油和异响来判断。
如何判断减震的好坏
从外观上最简单的就是观察是否存在油迹,也就是渗漏的现象,如果已经有了,那基本上就要考虑更换了。
还有一种就是异响,把车开到不平的路面,仔细听是否存在咕咚咕咚的异响,有声音也基本要考虑更换。
减震的更换是没有什么具体公里数的,只能说是和你跑的实际路况有关系。
主要看漏不漏油 其他衡量办法都不特别准 还是去维修站检查最好 不过 只要不是大磕大碰 减震器10万公里之内一般不会出现问题 就算出问题也是在新车时候磨合阶段 过了1千公里没事 就放心用吧 没那么容易坏
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