欧萌达,欧萌达2024款

欧萌达为啥销量这么低？

 欧萌达为啥销量这么低，因为外观造型遭到一定的质疑，或许让这款车的销量遭受到一定的影响。由于无边界格栅、眯眯眼大灯、悬浮式的后尾翼、以及较高的腰线等，均与长安UNI-T有着极高的相似度，使得这款车遭遇了“山寨”等方面的质疑。

奇瑞欧萌达ev国内何时上市？

奇瑞欧萌达EV计划于2022年在国内上市。作为奇瑞汽车旗下的一款纯电动车型，欧萌达EV将采用先进的电动技术和智能科技，拥有长续航里程和快速充电能力，成为适合城市通勤和日常驾驶的理想选择。此外，欧萌达EV还将提供舒适宽敞的内部空间以及丰富的智能互联功能，为用户带来全新的驾驶体验。随着国内对新能源汽车的需求不断增长，欧萌达EV的上市必将受到消费者的热切期待。

欧萌达为什么冷门？

欧萌达虽有亮眼的GT轿跑设计、高性能发动机与智能互联内饰，但市场定位问题导致其冷门。一方面，作为一款轿跑SUV，欧萌达在中国国内市场与昂科塞拉、领克03等热门车型处于同一竞争区间，但缺少特色和口碑；另一方面，欧萌达的价格较高，让消费者难以接受。

上市便成为焦点，9.29万起售，大卖8939辆，奇瑞欧萌达怎么样？

数据错误|奇瑞九月销量尚未公布，7-8月的欧萌达销量不足3000辆

参考数据：

这是奇瑞欧萌达（SUV）自上市以来的销量数据，第三季度还差一期，截止目前的奇瑞还未公布九月销量。

近日出现了一些以“上市便成为焦点，9.29万起售，大卖8939辆，奇瑞欧萌达怎么样？”为标题的文章，咱们不能睁着眼说瞎话啊。

欧萌达这辆车的销量表现很一般但却在预料之中，以这辆车的发动机和变速器综合外观设计来分析，其确实不具备热销的潜力；咱们先来看核心总成吧，该车分为两个组合，指导价9.29-10.79万的选项用SQRE4T15C-1.5T发动机，匹配无极变速器，这是一个挺拉胯的组合；发动机还是老旧的进气歧管喷油的机头，动力储备只是115kw/230N·m（1750~4000rpm），最大净功率为108千瓦，这与价格有所重合的欧尚X5、哈弗H6或新款缤瑞COOL对比是存在差距的，因为这些车用的都是直喷1.5T。

最高标准达到了133kw/300N·m（1250~4000rpm），净功率也在120千瓦以上，由此可见欧萌达的1.5T版本是没有动力优势的；无级变速器相比湿式双离合或AT存在差距，其低温保护、使用寿命短和传动效率低的缺点很突出。

欧萌达1.6T&7DCT版本的指导价为10.89-12.69万，价格还是重合了上述三辆车，以及CS75PLUS 1.5T&8AT，东风皓极1.5T&7DCT等车，与这两台车对比的话，欧萌达还是有所不足。

比如格特拉克供应的七档湿式双离合很难比爱信精机的8AT更有竞争力，即便能做到水平相当，但是仍旧会选择燃油车的司机往往更喜欢普及应用时间更长的AT变速器。

欧萌达产地是哪里？

欧萌达产地是中国。

作为生于中国的全球车，OMODA 5欧萌达与全球命名协同，采用音译的方式诠释中文名，代表着奇瑞品牌将不断拓展全球化的市场，为全球新世代用户带来更多优秀产品；更代表了欧萌达是新世代年轻人的出行潮品，既能酷飒拉风，又能可爱萌动，有潮有料更有趣。

欧萌达在为全球新世代年轻人带来更潮流出行体验的同时，更承载着引领品牌向上，加速奇瑞全力拥抱年轻与全球化的重任。