丰田rav4,

2022荣放建议买哪款？

2.0L四驱风尚PLUS版车型，该车型售价20.88万元，相比两驱风尚PLUS版车型贵了9000元，配置上也和两驱风尚plus保持一致。如果小伙伴是北方用车，那这款四驱车型就比较适合选购了，在四驱车型里性价比表现不错，而且座椅加热配置也比较实用。

五代丰田rav4怎么样？

丰田荣放改款来袭，“一身肌肉”比霸道还硬朗，买奇骏的要后悔了

一直以来SUV车型备受年轻男性消费者的喜爱，就比如丰田兰德酷路泽这款车型，可以带你去任何地方，也可以把你从任何地方给带回来，今天我们这篇文章要聊的，也是丰田旗下的一款SUV车型，它就是丰田RAV4荣放，这款车型在国内的知名度很高，销量的表现也非常不错，出了名的耐用，而在今年的上海车展，丰田带来了最新改款的荣放，下面我们就一起来看一看，新款车型都改变了哪些设计。

全新丰田荣放在整车的外观设计上和老款车型相比，简直是天壤之别，一身肌肉简直比丰田霸道还要硬朗，不过从前脸看去，依然能够看到这种家族式的设计风格，进气格栅的面积非常大，是用了很多的镀铬装饰，这种镂空的设计，还是非常有辨识度的，大灯的造型同样非常的漂亮，采用了全新的设计，内部的结构设计很紧凑，如果上市之后全部标配LED的光源，则竞争力会加强很多，大灯下方的雾灯区域，好像是一个“C”字形的设计，我个人感觉这样的设计也是考虑到了风阻。

车身侧面的线条设计很漂亮，营造出了一种向前俯冲的姿态，而本次上海车展所带来的这款车型采用的是一个双色的设计车顶，采用的是黑色涂装，并且还营造出了悬浮式车顶的效果，车辆的外后视镜是集成在的，门板上面这样设计有一个好处，可以减少盲区，增大主驾驶的一个视野，对于安全性方面有着很大的保证，轮圈的造型也是非常漂亮的，整个车尾的设计层次感比较强，尾灯的造型也很漂亮，使用的是LED的光源。

整车的内饰设计也是有了一个全新的改变，更能直观的是，改款之后的车型在整体内饰用料方面的表现很好，因为现款在售的话，整车的内饰用料还是以硬质塑料件居多，而新款车型采用了当下非常流行的悬浮式中控设计，并且屏幕的尺寸也非常大，而且这样的中控布局上手也非常的简单，因为各个功能区域的划分非常的清晰，多功能方向盘的造型，使用的是三辐式的还是偏向于运动，可以看出采用了真皮包裹左右两边的多功能按键，实际使用的时候也很方便。

丰田RAV4自1994年在日本诞生以来，凭借着个性的形象、灵活的操控，使其迅速风靡全球汽车市场，在当时一度被誉为城市跨界SUV的鼻祖。后来，第四代RAV4被一汽丰田引进国产，没想到国人是如此追捧，截至目前它的市场保有量和口碑，一直处于合资SUV中的前列。伴随着本田CR-V的满血归来，大众途观L升级改造，城市型SUV市场竞争愈演愈烈，丰田为在紧凑级SUV领域站稳脚跟，终于亮相了第五代RAV4。

全新一代RAV4基于TNGA架构打造，相对于现款刚度增加了57％，在车身轻量化、操控性以及燃油经济性上都会有较大提升。新车整体造型可谓是进行了大刀阔斧的修改，整体越野气息更加浓郁。据系国产版车型有望在2019年上市，上市后定会对老对手本田CRV，日产奇骏以及大众途观L的销量进行一番冲击，编辑估计新车售价应该在17万左右起步，是不是很期待呢？下面咱们看看这代车究竟如何？

外观方面

全新一代丰田RAV4摒弃了日系车以往的内敛居家范，取而代之的是一股美系车特有的硬朗越野风气。想想这也是情理之中，毕竟在前四代车型也没啥传承可言，而且丰田这两年确实是不走寻常路，设计风格一款比一款夸张。

2019款丰田（Toyota Rav4）取代了去年销售了40万辆的汽车，尽管它是一辆在一个有13年历史的平台上行驶的跛脚鸭。It’这是全国最畅销的车，它不是皮卡。玩安全游戏是意料之中的，这是可以理解的，这正是斯巴鲁对林主所做的。

然而，丰田并没有安全地使用这个完全重新设计的2019 Rav4。一点都不近。它在风格上和哲学上的不同，放弃了其工程师和设计师所描述的其前身的类似汽车的方法，而选择了更接近suv终端的方法。尽管它仍然使用丰田日益普及的tnga汽车平台，但它的坐骑高度比以前高，三种全轮驱动系统更加复杂，而且款式更有棱角和男子气概。新的冒险修剪甚至借用了一些塔科马的线索。如果有什么不同的话，这个新的2019年份的rav4似乎又回到了2012年停产的第三代rav4的做法。因此，即将离开的rav4是进化的死胡同。

自从丰田章男（akio toyoda）宣布将自己的名字印在车门上的公司生产出更好的汽车以来，新款的Rav4也是丰田的又一款新车。与我们交谈过的其他设计师和工程师的态度一致的是，新rav的首席工程师和公司的资深老将Yoshikazu Saeki很高兴能执行新的任务。事实上，除了主观地制造新的RAV4之外，他还想从根本上改变人们的看法。

新的xse装饰层就是这样一个区域。和其他丰田一样，字母表示最运动的装饰水平。同样，它也有运动调节的悬挂装置和最引人注目的造型，在筋膜上装饰着光滑的金属黑色装饰，加强了的车轮拱和对比鲜明的屋顶。它;S也只能作为混合动力。你几乎可以听到一个创纪录的刮擦声，但赛基一直不同意这样的观点，即丰田的混合动力协同动力只适合提高燃油经济性。它也可以提高性能。