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2019年的家用汽车价格是会如何变化呢？

虽然消费者对汽车价格是最直接关注的，价格对销量的影响也是最直接的，不过价格也并非是绝对市场占有率的唯一因素，普通消费者当然更注重质量、售后，追求的是省心和稳定，再这个基础上如果价格还能优惠，那消费者就会拍手叫好，说明车企很能站在消费者的角度！其实，如果尽量能从消费者作为出发点，何愁不能赢得市场？

先看合资市场，可以说，合资车在老百姓的心目中还是质量可靠，品牌响，有面子，这些都是根深蒂固的。的确，合资车在用材，工艺，制造等方面有着明显的优势，也很深得国人的心理，大众、丰田、本田、别克等，无不是在国内风生水起，是大部分消费者的首选品牌！由于现在国产车的快速崛起，抢占了合资车的部分市场，特别是在三四线城市和农村市场，现在很多时候都能看到合资车的各类优惠，且幅度都挺大，每逢节点就下降促销。

最为显眼的就是韩国现代，连降四万，现在一开始被国产车挤压的喘不过气，国人更喜爱国产车，而从去年下半年开始，现代才稍微恢复起来，2019年1月，现代销量同比猛增150％以上，起亚更是猛增400％以上，而其他品牌像本田小幅下降，美系车相对稳定。2019年，本人认为深耕国内合资企业不会简单的使用价格战，在特殊节点或者活动中会有一定程度的优惠，而更多地是在新车型和改款车的推出，谁不更新换代，谁就要落后甚至淘汰。所以价格上差不多会走相对持平的走向。

国产车方面，由于近几年的崛起，在市场上的地位也与日俱增，消费者对国产车也已经很好的接纳，对车的消费观念也在不停的改变，更多地人会考虑舒适度、省心度、可靠度，所以价格、品牌等会逐渐排到第二梯队因素，这也是市场成熟的方向。你看当前吉利、荣威、奇瑞的销量看出，你在品控上提升、设计上紧跟市场潮流、关键零部件的投入研发，消费者看得到你在不断进取，不服输的心态让消费者敬佩！

所以，不怕我们国产车不行，而是你准备好了吗？所以本人一直挺佩服奇瑞的，多年在发动机上逆向开发，放弃了当时很多唾手可得的市场和利润，坚定地走自主研发之路，开发的发动机在国内绝对是数一数二，在国际上也有竞争力！

首先谢谢邀请，对于2019年汽车的价格体系的变化多数媒体人均持看衰态度，整体价格会持续走低、白热化的价格战会频频上演，车市的走势刺激了价格、车企只能放低姿态再去刺激车市，造成价格走低的原因实际众所周知。

首当其冲造成车市价格走低的原因应是【尾气排放标准升级】

排放升级一次现有车辆直接降一级，国三汽车开始以6B作为倒计时、国四汽车隐隐开始降低评估标准、国五汽车也开始贬值，一次升级引起的连锁反应降低了消费者购车和换车的积极性，这么理解吧：

换车是否能选择到一步到位的国六B，在2019年似乎还没有到很多车型达到这一标准，如只能选择国六A四年后又要降级。

退而求次选择国五有什么理由，除非价格非常低、低到能抵消一级排放差对保值率的影响，否则等待达标车辆的观望态度则成为“共识”。

国六排放部分地区将于19年开始推行，除这些少数地区以外其他大部分地区还有待观望，换车需要考虑的因素过多只有车企让步逐渐下探价格才能刺激购买欲，这是决定汽车价格体系走低的第一要素。

第二要素是汽车从燃油能源转向电力驱动的影响，在广义乘用车销量整体下滑的大势下新能源汽车呈现销量暴增的态势，政策的利好决定了车型的变化已经是势不可挡。

纯电动汽车存在诸多不足之处除刚需消费者以外还不是主流，PHEV存在混动模式下节能表现并不突出的不足且价格需要，这两种现阶段的主力车型可以说并不适合主流消费群体，在这一阶段消费者的选择以及传统车企的压力并不大。

不过在否定了PHEV开始推行REEV之后态度出现了微妙的变化，REEV的发动机只用来增程驱动发电机，运行负荷很小实际油耗仅为同级车型的1/4~1/3，即使没有充电条件节能也是显而易见的。

2019款帕萨特330精英版落地21.2万，这个价格合适吗？

20万的预算买车，现在选择性多种多样，很多人都犯了选车恐惧症。车主小苗提车前就犯了难，小苗说自己对汽车其实不太了解，也没有特别特殊的要求。只要价格合适，好开，看着顺眼就可以，这样看似普通的要求其实是最难选择的，因为现在几乎所有车都满足这个条件。对于这种情况下大部分人都是根据销量来选择，销量高的车自然有销量高的原因，自己不太懂得，但是随大流绝对不会犯什么大错。这就是小苗最终选择帕萨特的最重要的原因。

小苗说虽然自己并不怎么了解车，但是帕萨特的大名还是早就有所耳闻的，早年政府官方用车都用这一款，很多人结婚也曾经用的帕萨特，目前帕萨特换代之后外观更加年轻运动，所以很多年轻人也开始入手这款车。小苗去销售处询问帕萨特这款车卖得最好的就是330精英和豪华，豪华配置更高一点，但价格也水涨船高。对于小苗来说稍微有点超预算，于是就打算入手330精英。

小苗有一个亲戚还是比较懂车的，小区很多人提车都是让他帮忙砍价提车，小苗自然请求亲戚帮忙。半个月的时间内咨询了当地一家大众以及周边城市五六家店，终于拿到了还算比较实惠的价格。亲戚说如果上外省提车价格可能更低，但路程较远，今后有什么问题处理起来也比较麻烦，当地临近城市找的这家店价格也差不太多，于是就从这家店入手了。

优惠力度最终谈到了3.6万，但是条件是必须贷款买车，各种收费还算合理。除了这家店，其他地区大部分优惠都在3.4、3.5万左右，总落地价格算完后这家店算最优选择。裸车价18.19万，贷款9万两年无息，金融手续服务费从5500砍到5000，做抵押，不用安装GPS。购置税160957元，保险8521元，上牌费500元，4S店以后找人给弄好。全部算下来总首付120218元，每月还款3750元，两年结清。总落地价210218元 ，算是刚刚21万。小苗身边有个朋友，前两个月从当地提车，全款落地都要21.4万，所以对于这样的价格比较满意。

价格来讲像大众车型里这个价格差不多，4S店里的价格都不会有太大浮动，现在市场竞争激烈，您要是感觉这个价格不靠谱，您多转几家店，就了解哪家的价格最好，比如价格差的多的店，一定要问清楚车子是不是库存车或者是否动过的车

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大众帕萨特定位于一款中级轿车产品，其在国内有极高的认可度，换代以来一直稳居这个细分市场的前三名，2019年九月份单月销量达到了1.69万台，市场表现极为突出。

价格方面，2019款帕萨特330精英国六版，官方指导价21.79万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价18.79万左右，全部落地再加购置税16628，车船税480，强险950，商业险6321，上牌500，共合计21.28万左右。配置上，全景天窗，大屏，前后雷达，倒车影像，前排加热，主副驾驶电动调节，自动分区空调，无钥匙进入，多功能方向盘，导航等都有配备。

帕萨特外观设计大气沉稳，有商务气息，前脸中网开度很大，自带点阵效果，车身侧面修长，线条棱线清晰，力量感十足，后尾部饱满紧俏，中置字母标识凸显个性，除了隐藏式排气差点意思之外，其他的都比较让人满意。内饰方面，副驾驶台大面积的亮点烤漆饰板加贯穿空调出风口很有质感，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓手机互联，周边还有实体按键，操作起来方便顺手。

动力方面，2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速湿式双离合，零百成绩8.4秒左右，加速感觉平顺有底气，不管是初段还是中后段都不弱，深踩油门还有一定的小激情，超车妥妥的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震扎实稳健，走烂路没有太多的冲击，同时也能兼顾一定的支撑力，开起来坐起来都很不错。

帕萨特这款车有广泛的品牌认知度，另外产品力也很均衡，动力，空间和底盘质感都是它的强项，同时配置也足够丰富，它总是能在国人最关注的点上给人惊喜，总得来说在这个级别中帕萨特还是很值得推荐的。

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