雪铁龙c3-xr,雪铁龙c3xr参数配置

2021款雪铁龙c3xr是否值得入手？

2021款的雪铁龙C3Xr值得入手。

因为雪铁龙这款车搭载的1.2T的涡轮增压发动机，动力输出为116匹马力。日常的行车这个动力完全够用了，而且配置也比较丰富，还拥有巡航定速功能，这个是非常方便的一个其次呢采用的是双离合变速箱。总的来说，这款车很适合上班使用。

雪铁龙c3-xr怎么样？为什么销量不好？比缤智差在哪儿？

销量一直挺好呀。事实是跟任何车系比安全性和性价比，都是标致雪铁龙胜出。

PSA在世界上一直大卖特卖，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车。

开车关乎自己和他人的安全，超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，在国内也一直很旺，必定更旺。

再说劳斯莱斯你见过几辆？不好吗？

差在哪？差在品牌国人不认呗。再加上有些无知的导向说什么日系车省油，本田发动机好，法系车设计不好之类的说法，保值率低（谁特么买车是为了卖的）。再者很多购车者喜欢保有量大的车，总之很多原因了。其实，一点都不差，甚至做工用料更厚道（4速变速箱除外啦，这变速箱真是让人恨死了2货的法国佬）。

雪铁龙C3-XR这款汽车的性能怎么样？

感谢诚邀，小神汽和Ta的朋友将为您介绍用车知识，产品亮点。

这款车当然不错，它是由C3演变而来，前者在东风雪铁龙百年诞辰之际拿到了WRC第100个分站冠军，拥有一个100年的品牌生产的车，值得信赖。再者说这车做工扎实，用料实在，安全系数高。

动力性能

动力方面这款车搭配有1.6L自吸式发动机以及1.2T和1.6T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为117马力、136马力和167马力，最大扭矩分别为150牛米、230牛米和245牛米，动力还是很不错的，平时超车以及爬坡都是比较轻松舒适的，完全不用担心这款车的动力问题。

舒适性

同级超长2655MM轴距，对于长腿欧巴也不会觉得拥挤，走进新C3-XR，一股明亮、温馨、惬意扑面而来，法式箱包设计的中控台，精致的缝线，高质感织物与皮质混搭拼接的座椅，让人感觉时尚舒适。总体来说这款车的定位就是年轻消费者。

雪铁龙C3-XR，怎么样？

雪铁龙信誉度，比较好，上海大众没有信誉，生产的全新桑塔纳，3000多公里更换发动机，上海大众济南大谦店卖的，还赠送劣质灭火器！投诉四年不道歉不认错！！！坑害人民群众，！！！！！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

来自法系品牌的东风雪铁龙，也曾经在中国国内市场上风光无限。你要问我什么车型，让她风光无限？我会告诉你，那是神龙富康。但是自从神龙富康停产之后。东风雪铁龙车型一直销量平平，并没有在市场中掀起多大的波澜。东风雪铁龙C3 XR是一款2014年上市的小型SUV车型。

东风雪铁龙C3-XR，定位为一款小型SUV车型。外形是基于概念车C-XR打造而来，采用的是雪铁龙家族的ARTECH设计语言。双横辐式镀铬进气格栅使车头更显宽厚，且又恰好与头灯内部装饰条相连，一体性很强。车尾则采用相对圆润的设计，与车头形成视觉形成反差。车头和车尾还加入了底边防护板，以示其是一款SUV车型！

内饰方面雪铁龙C3-XR采用环抱式布局，设计风格简约，中控显示屏布置了大量传统按键，为了操作方便，在驾驶员一侧还配备了两个机械按钮。雪铁龙C3-XR外形长度为4.26米， 轴距2.655米。内部空间中规中矩，和其他合资品牌的小型SUV相比属于主流水平偏上。但座椅的舒适度不错！

雪铁龙C3 XR价格为10.88-17.18万 ，动力搭载了1.2T 1.6L 以及1.6T三款发动机，匹配5挡手动和 6挡手自一体变速箱。其中1.2t和1.6t发动机则来自PSA集团和宝马联合开发的THP发动机。THP具有涡轮介入早，最大扭矩输出区间大，并具有缸内直喷技术，性能在同排量发动机中领先。并且故障率低，质量稳定可靠。

总体来看，雪铁龙C3 XR相比其他合资品牌小型SUV，具有以下优势。轴距最长，雪铁龙C3-XR在同级别车型中轴距最长，这也导致其乘坐空间相对也是比较理想。操控性能优异，雪铁龙C3 XR操控性能优良，刹车反应快，转弯车身稳，指向性也很精准。另外法系车在底盘方面的功底相当不错，雪铁龙C3-XR同样也做到了这一点。操控灵活，指向精准，继承了法系车一贯良好操控性能！可以把一款后扭力梁式非独立悬挂，调教的如此具有操控性也就法系品牌可以做到了。另外，其燃油经济性较高。动力强劲。主被动安全性比较高！

除了以上的优点，雪铁龙C3 XR还存在以下的不足。内饰做工比较老旧，且用量方面用的都是硬塑料，显得比较廉价。内部储蓄空间设计不足，不够方便。悬挂偏硬，对噪音的抑制不够好。总体配置不够高！

好啦，今天关于雪铁龙就介绍到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我谢谢大家。

小型SUV如今也成为了市场中的“香饽饽”，由于大多数的小型SUV起售价都比较低，这也成为了消费者选择它的一大重要原因。另外，较高的离地间隙和较小的身材让很多小型SUV的通过性也要比同级别的轿车强出不少。

在这个级别之中，很多合资品牌为了能够和自主品牌竞争，已经将自身的售价一再拉低，为的就是能够在市场中占据着一席之地，法系车在这方面做的更是比较厚道。东风雪铁龙C3-XR同样作为合资品牌的小型SUV，价格就给出了极大的优惠，官方的售价区间为10.88万元到17.18万元，大部分地区在优惠完之后仅需7万多元就能够买到入门级的版本。

法系车在可靠性上不如日系车，但在颜值方面往往都做的比较出色，这款小型SUV的颜值也要比同级别的缤智更出色一些。贯穿的镀铬饰条将LOGO融入了其中，顺势延伸到两侧的大灯之中，让前脸有着更为犀利的感觉，机盖上隆起的线条也带来了几分力量感。

作为一个雪铁龙C3XR的车主，我那个时候买的1.6的手动先锋版，裸车10万搞定的，我想我更加有发言权。

这个车，吸引我最主要还是价格，当时11.78万，优惠了1.78万，估计现在会更低了吧，法系车就是这尿性，降价快，不太保值。10万在16年买一个合资的小型SUV，感觉性价比更高，配置有日间行车灯，拼接的真皮座椅，多功能方向盘，倒车雷达，车身稳定系统。不过除了底盘扎实，操控精准外，别的真心没有什么特别的地方。内饰做工还算可以，但是用料不讲究，都是硬质塑料，没有质感。空间方面，只能说够用，而且座椅尺寸偏小，没有我的别克尺寸大。动力方面，1.6的动力，手动挡版本表示够用，动力还可以。油耗在市里跑，八个油左右。还有就是隔音做的一般，高速行车较明显。

说到SUV，就要说下通过性，通过性一般，与其说是SUV,不如说是corss版本的爱丽舍，为啥这样说，4S店送的脚垫，就是爱丽舍的，他们之间通用。

这车开着很稳，动感时尚，性价比高。销量不高最大的原因就是挂了个雪铁龙的标。