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2019年汽车年检费用？

车辆年检费用是200元左右。汽车年审流程：

1、将车开到检测站门口，等待检测（取下车内贵重物品）；

2、将车子交给检测人员上线，车主等待提车；

3、检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好；

4、缴纳检测费：200元（包括汽车各项检测费和工本费）；

汽车里价格10万、20万、30万、40万、50万内百公里加速最快分别都是什么车子？

问题中，涉及到两个数据的比较，一个是价格，一个是0-100加速成绩。

如果拍脑瓜子想想，这个问题就很简单了。

A:“10万以内加速最快的“肯定”是飞度GK5啊，我之前看过一个视频，别人实测8秒不到！”

但是拿某个人的实测去对比另一辆车另一个人在另一个时间另一个气候条件下的实测是不负责也是不严谨甚至是错误的。同理，用所谓“汽车之家实测”对比厂家官方数据也是不公平的。汽车之家实测我们看过都知道，编辑都至少会标明温度。

更严谨的还需要标明风向、风力、湿度等等情况，但这都说明，外部条件会对百公里加速时间产生较大的影响。

那么这样的情况下，厂家公布的0-100加速时间相对来说就比较容易控制，大家为了数据好看都会在最适宜的条件下测试，相对来说比较客观。但部分厂家虚报多报，部分厂家少报（本田的很多车型很多人都测出了远低于官方公布的数据的加速成绩）都是客观存在的，这部分误差暂时无法避免。并且，有些车型暂时没有公布官方加速成绩，这部分车型我们暂时排除。

现在，让我们在厂家公布了加速成绩的车型中来选出各价格区间成绩最好的车型吧！

打开新鲜抓取的车型库。

10万最快的车我推荐思域，首先思域的整体质量非常的稳定，而且1.5T配CVT动力强劲还省油，零百公里加速8.5s，而且思域的空间表现不错，是一款动力优秀的家用车，各方面都非常的出色。

20万最快的肯定是领克03+，03+搭载的2.0T高功率发动机，最大马力254匹，零百公里加速仅5.9s，性能非常的出色；但是家用的话我更推荐大众的迈腾，2.0T配双离合的动力总成，零百公里加速8.1s，省油的同时而且空间宽敞，比03+性能差，但是更实用。

30万最快的车是凯迪拉克的CT5，这个预算的能买到的BBA只是低功率版本的，而CT5全系2.0T高功率发动机，搭配通用的10AT变速箱，零百公里加速仅7.3s，而且作为后驱车型，操控还非常的出色，配置也非常的丰富，但是后排空间表现有点不理想。

40万最快的车是奥迪的S3，S3搭载2.0T的发动力配七速双离合的变速箱，最大马力290匹，最那扭矩380牛米，零百公里加速仅4.7s，作为一款性能A级车，S3的性能没得说，但是空间的确很紧凑，家用并不合适。

我远方表弟刚毕业家里打算给他买车，原本计划给他买辆轩逸代步，但是试驾之后他觉得轩逸开起来没劲，后来他们一路试驾，最后看上了迈腾，但是预算有限，后面家里准备给他买轩逸的时候，我让他去试驾一下思域，结果一下子就决定提思域了，买车动力是很关键的因素，下面我们就看一下各个区间百公里加速最快的是那些车。

10万最快的车我推荐思域，首先思域的整体质量非常的稳定，而且1.5T配CVT动力强劲还省油，零百公里加速8.5s，而且思域的空间表现不错，是一款动力优秀的家用车，各方面都非常的出色。

20万最快的肯定是领克03+，03+搭载的2.0T高功率发动机，最大马力254匹，零百公里加速仅5.9s，性能非常的出色；但是家用的话我更推荐大众的迈腾，2.0T配双离合的动力总成，零百公里加速8.1s，省油的同时而且空间宽敞，比03+性能差，但是更实用。

30万最快的车是凯迪拉克的CT5，这个预算的能买到的BBA只是低功率版本的，而CT5全系2.0T高功率发动机，搭配通用的10AT变速箱，零百公里加速仅7.3s，而且作为后驱车型，操控还非常的出色，配置也非常的丰富，但是后排空间表现有点不理想。

40万最快的车是奥迪的S3，S3搭载2.0T的发动力配七速双离合的变速箱，最大马力290匹，最那扭矩380牛米，零百公里加速仅4.7s，作为一款性能A级车，S3的性能没得说，但是空间的确很紧凑，家用并不合适。