如今亚洲龙上市已有近一年时间,现在来评价一款车最为客观。在亚洲龙上市之初时,有媒体对它持有怀疑态度,认为下有凯美瑞,上有ES,在夹缝中不好生存。
销量是最好的证明,亚洲龙刚上市时基本每月销量保持在4000-5000,2.0版上市之前能保持在6000-7000,而这已经接近亚洲龙的产能,随后2.0L版本加入,销量增加到8000-9000,而且在2020年1月,亚洲龙的销量已经达到12038。
如果怀疑销量数据不准确,那不妨从产品入手,去了解一款车的好坏。亚洲龙作为TNGA架构上的旗舰轿车,配置自然会保持高水准要求,基本上你能说出来的配置都有。但安全性才是它的杀手锏,绝对是同级车中的顶级。前段时间帕萨特在中保研上的惨败应该都知道,亚洲龙绝对不会出现这种情况,之前亚洲龙在中保研25%偏置碰撞总评为G优秀,其中各项细分评价也都为G优秀,10气囊的保护真的没有槽点可喷。A柱在碰撞中也是非常坚挺的。
其实说一款车好不好,还得看自己喜不喜欢,帕萨特那么差的碰撞成绩,要是我肯定不买,但销量也能上万,架不住有人喜欢呀。
无论亚洲龙的外观、性能、产品力等等都值得说道,并且每一项集合在一起又非常协调,在我眼里,它是这个价位里最值得买也是最好的车。等这段特殊时期过去,工厂可以全方位复工,我相信它能在销量上有新的突破。
有消息显示亚洲龙未来会国产,在这代皇冠销量不佳的情况下,亚洲龙有望取代皇冠的地位,代表丰田进军中大型轿车的市场。说亚洲龙定位比皇冠高不准确,因为亚洲龙和皇冠不是一个地区的产品,没有直接定位上的高低之分。
丰田亚洲龙
先引用一段百度上对亚洲龙的介绍。
丰田公司的豪华轿车亚洲龙,英文名Avalon. 是丰田公司的旗舰产品。Avalon轿车配有高水准的设备并可以安装供六人乘坐的座椅。Avalon是高于丰田佳美轿车的一款产品。该车在设计过程中被称作“Impala”(非洲中南部的一种黑斑羚,有着优雅的姿势和杰出的跳跃能力),丰田公司希望将它用于大型轿车市场来和福特以及通用公司竞争。丰田亚洲龙丰田旗下最大的车型。是一款标准尺寸的四门轿车。它比更加昂贵的雷克萨斯ES 350还要大,几乎与相当于自己价格两倍多的顶级的雷克萨斯LS 460一样大。亚洲龙是给丰田带来丰厚利润的一款车。因为其稳健的风格,平稳舒适的公路巡航行驶,亚洲龙被称为“日本别克”,即丰田版的传统标准尺寸美国轿车。实际上,亚洲龙生于美国,长在美国:意即它是在美国设计的,也是在位于美国肯塔基州乔治敦的丰田工厂生产出来的。
从百度上对亚洲龙的介绍可以看出,亚洲龙是一款典型的为美国市场开发的产品,其特点就是大尺寸和豪华,新款的亚洲龙也不例外,在使用了丰田最新的设计语言后,亚洲龙的设计更加的夸张,也使其显得气场十足。与亚洲龙相比,皇冠的设计就显得有些落伍了。
中国市场和美国市场有很多相似地方,特别是对大空间的需求。亚洲龙这款为美国市场开发的产品,投入中国市场相信也完全可以适应,无需加长就可以在空间上占据优势。由于还未引进国产,这款车的中国版配置,动力如何尚不可知,但相信丰田会认真对待,毕竟丰田肯定不想重蹈皇冠的覆辙,产品力方面不用担心,一定会保持丰田一贯的高水准,而目前市面上同级的车型如福特金牛座,日产西玛,大众辉昂等都会面临不小的挑战和冲击。国产后的亚洲龙究竟表现如何,让我们拭目以待。
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丰田亚洲龙(Toyota Alphard)发生事故后,丰田通常会按照公司的标准程序进行处理。一般来说,如果车辆还在保修期内,车主可以联系丰田授权的维修中心进行维修和索赔。如果车辆受到损坏,丰田可能会提供相应的维修和保险理赔服务。
此外,如果事故是由于车辆制造缺陷或产品质量问题导致的,丰田可能会进行召回和维修。
在丰田的公司政策下,如果车辆出现了安全隐患,丰田通常会及时公布相关信息,并采取相应的召回措施,以确保车辆安全。以上提及的情况可能会因具体事故情况和地区而异,烦请车主与当地的丰田经销商或客户服务中心联系以获取更详细的信息。
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