高尔夫a6,高尔夫A6

高尔夫6能换GTI的前杠吗？

高尔夫6的车身尺寸为4199*1799*1479,而进口GTI为4225×1760×1460，因为一个中国产，一个德国产，所以不是一个平台不能换成跟原装一摸一样的，不过最新消息是GTI国产了，所谓国产，就是GOLF A6的2.0T版本，报价将在24W上下 可以考虑昂

为什么奥迪A6追迈腾那么吃力？

不知道题主是真不知道，还是假装不知道。

现款大众迈腾拥有1.4T发动机，以及2.0T高低功率一共三种动力配置，同样现款奥迪A6L拥有2.0T高低功率以及3.0T V6共三种发动机。如果你拿奥迪A6L的低功率乞丐版去比较迈腾的2.0T高功率，那百分百奥迪跑不过迈腾，并不是加了“四个圈”就跑得快。

奥迪A6L与大众迈腾发动机对比

奥迪A6L目前有用40TFSI、45TFSI和55TFSI三种动力，主要梳理如下：

以上是奥迪A6L和大众迈腾发动机以及车身重量的一览表。从图中可以看出奥迪A6L作为中大型车，它的车身重量是碾压迈腾的。如果我们使用的是380TSI的迈腾去跟40TFSI的奥迪A6L赛跑，那无疑奥迪A6L必输。但如果拿奥迪最低配车与1.4T的迈腾比，那迈腾也是必输无疑。

同样是EA888发动机，凭什么奥迪要卖的更贵

要知道2.0T的迈腾与2.0T的奥迪A6L使用的都是大众集团的EA888发动机，而两个发动机最大的区别在于使用技术上的差别，奥迪的是TFSI，代表的含义是带涡轮增压的燃油分层缸内直喷技术（Turbocharge Fuel Stratified Injection），奥迪的发动机命名方式是相对于FSI发动机（只存在国外车型，相对于TFSI少了涡轮增压）。而大众的发动机名字是TSI，其含义与奥迪TFSI是一样的。但是在国内不管是奥迪还是大众， 分层喷射技术是被阉割了的，取而代之的是混合喷射。

要说奥迪的EA888与大众的EA888区别在哪里，我想最主要的区别在于两者的调教，和动力输出特性不一样。但是奥迪A6L比大众迈腾高出两倍的价格，我想更多的是两者平台（横置和纵置平台），配置，用料，做工以及品牌溢价造成的。

1、就车辆本身特性而言！A6和迈腾都分高低功率版本！A6低功率190匹马力是追不上迈腾220匹马力的！还有就算同样功率下，车奥迪A6（c级车全系整备质量1900kg以上）车身尺寸比迈腾（b级车整备质量全系1540kg左右）大所以A6也追不上！

2、就驾驶者角度考虑！看是谁开怎么开！俗话说只有慢车没有慢人！

不知道为啥问这个问题，我的就是迈腾380高功率版，高速最多120，有时候跑不过秋名山神车。至于宝马5系超我车时一脚油门就超过去了。奥迪A6低功率版因为都是EA发动机，加上车比迈腾有大又重，跑不过正常，高功率版真想超迈腾的话，你看不见尾灯。一分价钱一分货，你想多了。

奥迪a6l 55tfsi quattro追迈腾和追孙子差不多，3.0t发动机加48v轻混，参数为250千瓦，500牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩5.6秒左右，最高时速250公里/小时。迈腾高功也就是162千瓦，350牛米，零百7.2秒，最高时速210公里。不是a6l追迈腾费劲儿，那是不愿意和它玩。

再说了，车这东西也不是谁快谁就牛，玩加速的话，花十几万买个思域就行了，单单刷个二阶，零百6秒，什么尼玛奔驰宝马奥迪都是垃圾。

奥迪a6l玩的不是飙车，人家玩的是舒适是科技范儿，商务人士或者官员座驾，谁和二愣子似的玩了命的疯跑啊，司机会立马被开除的。

如果是a6l 40和迈腾380比的话，那确实是迈腾速度更快，还是那句话，a6l就不是玩速度的来头。要比也是和你比内饰豪华度，比舒适度，比隔音，比换挡平顺性。

a6l是纵置平台，变速箱也是纵置专配，换挡丝滑程度更高，迈腾低速换挡顿挫感比较明显，但a6l就要轻微的多，这就是高级的具体体现。底盘方面，a6l前后多连杆，迈腾只不过前麦弗逊后多连杆而已，a6l滤震更加精密细腻，阻尼回弹效率更高，颠簸处理能力更强，质感和厚重性不是一个概念。隔音方面，迈腾高速噪音比较大，有点嘈杂，而a6l高速噪音也有一些，但并不让人心烦，完全不影响轻声交谈。

内饰方面，不用多说了，直接上图。一个中规中距，一个富有冲击力和现代感，云泥之别。

买a6l的大都是成熟稳重的人群，主要以驾驶舒适，行驶稳健为主，同时追求豪华度和科技范儿，当然要真正玩速度，玩驾控的话，它也完全不虚，高配55tfsi等着你。a6l和迈腾两个级别的车，没有比较价值。处长座驾再快也不敢楞超部长座驾的。

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