2012年生产的卡宴属于第二代卡宴,也就是2011年至2018年间生产的车型。这一代车型在外观和内饰设计上有了较大的改变,采用了更加流线型的车身外观和更加豪华的内饰设计。此外,第二代卡宴车型还引入了一系列先进的科技,如智能停车辅助、自适应巡航控制、全景天窗等,为驾驶者带来更加舒适和安全的驾驶体验。总体来说,2012年生产的卡宴是一款非常出色的豪华SUV,深受消费者的喜爱。
值得入手。
这款的保时捷卡宴搭载3.6升的发动机确实不好找,白车米内,米色内饰显得特别的干净,特别的优雅。原车钥匙还是左侧,这是保时捷icon的搭标配桃木方向盘,看内饰的新旧程度。俗话说BBA只是过渡,保时捷卡宴才是你的归宿。
2012款卡宴的氙气灯泡型号是D1S。这种型号的氙气灯泡具有高亮度和长寿命的特点,能够提供清晰明亮的照明效果。D1S氙气灯泡适用于许多汽车品牌和型号,包括卡宴。它是一种常见的汽车照明配件,具有优异的性能和可靠性,能够提供安全可靠的驾驶体验。如果需要更换氙气灯泡,建议选择符合规格的D1S型号,以确保兼容性和性能。
优点如下:
1、性价比。这是一台和保时捷卡宴,奥迪Q7同平台的车型,它的车长超过4米8,轴距接近2米9,中大型SUV的尺寸,但是其售价却要低得多。
2、机械素质。途锐的2.0T版本可以输出245马力,370牛·米,匹配ZF的8AT变速箱。拖动这么大的车身,也可以在6.8秒完成零百加速,3.0T的车型更是可以在6秒以内完成零百加速,这还没完,大众途锐采用托森C型中央差速器的全时四驱系统,完成一些轻度越野不在话下,而四驱系统和稳健的底盘,让这款车过弯和变道的时候表现出了非常好的循迹性。
3、舒适性。途锐的锐翼版车型上开始配备了带有空气弹簧的四轮独立悬架,有四档可调,这套悬架系统表现出了这个级别少有的高级感,对于小颠簸的过滤非常出色,能够很好地化解路面上的短波振动,遇到大颠簸这套底盘也表现的游刃有余。而隔音表现更是惊艳,无论是行驶中环境噪音、底盘噪音还是发动机噪音的隔绝都无可挑剔。
4、配置。虽然售价高达60万,但是如果我们看看这60万我们能买到什么,或许就不会觉得这个售价离谱了。以2021款 2.0TSI 锐翼版为例,它配有全时四驱系统、胎压显示、主动刹车、空气悬架、感应电尾门、全景天窗、全液晶仪表、HUD抬头显示、无线充电、座椅加热通风、手势识别、220v电源输出等,同价位豪华品牌的SUV车型,在配置上很难和途锐相提并论。
虽然动力、配置、价格都非常难打,但是不可否认,它也存在一些缺点:
1、品牌。这款车最大的问题就是车标,怪只怪它挂了一个大众标,如果换上BBA,妥妥的售价百万。
2、外观设计较为常规。虽然售价高达60万,但是途锐的外观设计,并没有和大众其他车型形成明显的区隔,这影响了很多人对于途锐的第一判断。
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