威马汽车maven,威马汽车申请破产审查

新能源汽车续航里程不能达到800-1200公里吗？

答案是能

如果只看工信部综合工况续航（NEDC）的话，目前理想ONE官方公布NEDC续航800公里，应该还有升级的空间。理想ONE属于新能源汽车里面的增程式混合动力汽车，采用40.5kWh的三元锂离子电池外加45L的油箱（传统燃油车大多数油箱容积也就60L左右）。

其实新能源汽车是一个宽泛的概念，很多人潜意识里把它等同于电动汽车，而且又把电动汽车等同于纯电动汽车，导致很多问题都一概而论，其实这是错误的。

新能源汽车

2017年7月1日起施行的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》给出的定义：新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

这里面插电式混合动力和增程式混合动力都没有续航里程的顾虑，既可以加油也可以充电。

燃料电池汽车目前技术已经可以达到加氢3～5分钟，续航700公里，氢的能量密度是三元锂离子电池的10倍以上，但是安全性差，氢燃料电池汽车目前是日本在其国内主推的新能源汽车。

大多数人诟病的是纯电动汽车的续航，但是目前也在进步，比如小鹏P7续航达到706公里，而且现在很多车企都在研发固态电池，与当前主流的液态电解质锂离子电池（主要是磷酸铁锂和三元锂）技术相比，固态电池（使用固体电极和固体电解质的电池）具有能量密度更高（是锂离子电池的3倍左右）、体型更小、更安全、充电时间更短等特性。比如美国物理学家约翰·B·古迪纳夫（John·B·Goodenough）和他的团队研发的固态电池——玻璃电池。

影响纯电动汽车续航里程的因素有很多，比如电池容量、电芯能量密度、百公里电耗等。

新能源车还有很长的路要走，高续航并不是最重要的，在高续航和安全性中后者更重要。因为高续航意味着更大容量更高密度的电池，然而充电时间长和充电电流也越来越大也是安全和使用便利性影响因素。

最理想的状态是充电5-10分钟（你加油时间略长），能让车跑上550公里就很理想了。但目前还很难实现，要等固态电池正式商用化。不过届时固态电池还能有实验室里怎么漂亮数据？谁知道呢<(｀^´)>。

另外，新能源车的车身结构还是需要重新设计的与传统燃油车有较大不同（尤其纯电）。因此，与燃油车同平台的新能源车你就别期望太高。

这才几年的时间，电池的能量密度提升之大令人惊讶，从前几年的续航只有150公里左右，到现在部分车的续航已经超过600公里，随着比亚迪，宁德时代等电池厂家持续的研发投入，我坚信电池的续航还会突破！

您好，很高兴回答您的问题，先说答案，我认为新能源汽车续航里程达到800-1200公里是完全有可能的，甚至明年就会出续航超过800公里的新能源汽车。

威马汽车在今年5月10号的畅想日线上发布会就曾亮相了威马MAVEN轿车车型，这款车将会在明年上市，其NEDC工况续航标准高达800km。

回首新能源汽车近年来的发展，你会发现续航里程一年比一年多，去年主流车型续航里程是400km，今年就变成了500km，明年估计会有600、700甚至800公里续航里程的车辆相继上市。

届时，就算实际续航里程按照NEDC工况的8折来算新能源汽车续航里程也和燃油车续航里程近似了，里程焦虑也将得到极大的缓解。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！