16万公里的奥迪,我个人觉得没什么意义进手,除非你白接二手,或超级便宜当农用车。
再一个就是纯德国进口的奥迪,收回来收藏。一般来说,16万公里车对于大众车算是个中青年阶段,除了发动机和变速箱都已经过了黄金使用期,在下来想开的话需要准备更换部件吧,例如皮带,刹车盘,刹车片,发动机周边的传感器等等。总之,越老的车后续越修。连备件都难找。
可以入手。
奥迪品牌的车型在做工用料和动力输出上是没有问题的,市场保有量比较大,2011年的奥迪a4l到现在使用了十年的时间,价格水分已经没有多少了,残值就是比较实在的使用价值,所以性价比还是比较高的,非常值得购买。
当然有用的价值了阿,我同学家的A4开了12年跑了十几万公里现在照样用的好好的,该保养时候要保养可以很好延长使用寿命。才8万公里没事的,虽然年头长了,但是再开5年没问题的
2022款奥迪a4质量挺好,作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型,从B5到B8,A4的销量一直经久不衰。奥迪A4舍弃了泪眼设计,增加了quattro四驱模式,外形更加时尚运动,动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。
作为入门级豪车的畅销款奥迪A4,相比同级别竞争对手主要优势集中在底盘上,前后接近50:50的前后轴重量分布,前四后五连杆悬挂可以说几乎是同级车里的“标杆”;同时奥迪那一套惊人的四驱系统提升其在竞争平台中巨大的优势。
A4L目前在二手车市场上前五年的保值率分别为71.80%、65.16%、55.86%、50.23%、45.45%;根据中国汽车流通协会的统计,国内二手车第一年的平均保值率为70%,第三年的平均保值率为60%,奥迪A4L前两年高于平均标准,所以还是属于保值较好的车型。值得入手
2013年奥迪a四这款车性价比还是比较高的,当天买的就是好喝,但是你要买二手书,不建议大家购买这款克林顿太长了,奥迪这款车烧机油特别严重,后期维修方面比较贵,而且这保养和环境都比较浪费钱,所以不适合家庭用车,如果有钱的话,可以换一下其他的车型,或者直接买新品。
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