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你人生中的第一辆车是什么，为什么买它呢？

我人生的第一辆车是我2009年的时候花了一万元买的长安奥拓，那时候觉得好高兴终于有了属于自己的私家车了，我为什么买这车因为当时刚结完婚也没有什么钱所以选择了它，但是我已经很知足了。

买过一辆二手的五菱宏光，当时就是为了买辆车况比较好、车龄比较短的二手五菱宏光去西藏玩，选了好几辆，最终选了一辆车况比较好，虽然价格稍微贵了两三千，但确实值得，开了三四个月一万多公里，去郊游、去海边，最后去了次西藏，没有任何问题。

回来以后把它卖掉，比租车划算多了。

我人生的第一辆车是自行车，当时是花了65元买的二手自行车，因为要去初中上学，初中校址离我家四里多地，当时很多学生也是以走路为主，当时岁数小，也很任性，逼着家里给买的，现在想一想也挺后悔的，因为我们家当时也非常的困难，父母都不挣钱，家在农村，以种地为生，65元钱，当时对于我们家来说也是一个不小的数字，父母从小就非常的宠爱我，因为我在家是最小的一个，所以在家里有好的东西都是我先用，我的五个姐姐和一个哥哥也都很疼爱我。

现在想一想，小时候的无知和不懂事，真的非常的惭愧，当我17岁的时候，我的父亲因病离开了我们，我的几个姐姐和哥哥也都已经成家了，我和母亲一直生活在一起，现在我已经51岁了，我的老妈今年89岁，想一想父母一生当中对我们儿女付出的太多太多，他们吃苦受累，为了儿女没有享过一天的福，现在生活好了，我在农闲时出外打工，贴补家用，生活还算可以，我一定要好好的对待我的母亲，孝敬她老人家，让他老人家晚年幸福，也奉劝所有的儿女们，多孝敬一下自己的父母，因为我们的父母真的真的不容易，他们给儿女的爱是这个世界上最伟大，最无私的。

现在我家里面还有两台自行车，但不是我当初骑的那种，一台是儿子上初中时买的自行车，另一台是女儿上初中时买的自行车，现在都以闲置在家，也没有人骑它了，现在回想起我上初中时的情景，真的是天壤之别，奉劝大家一定要珍惜今天美好的生活，努力工作，努力拼搏，回报国家，回报社会，做一个对社会有用的人。

您好，我是菲欧娜，很高兴回答您的问题，我的人生当中的第一辆车是长安奔奔迷你，10年款的，视频中我讲述了我买车的两个原因，然后我又是一个不懂车，又没有什么积蓄的女孩子，所以就选择了当时市面上最便宜的奔奔迷你了，样子很可爱，价格又实惠，还能解决出行问题，所以第一次看车，就直接提车走人喽

昌河微面我的第一台车，2004年吧那时候刚刚下海，见证了我的汗水和成长，直到6年后被盗又买了金杯面包车，那时候没什么钱，没有大选择，看邻居是这种车就买了，市内送货，因为开的是五金店，货物很重，开始时还看着装货，看弓子快平了就不装了，后来也顾不上了，五年后在路面开如果不把着方向盘就自己往路边跑，真难为他了，感谢昌河车感谢车厂。

大众朗逸好在哪里？为什么销量这么高？

为什么朗逸销量这么高，首先是大众这个品牌已经在大家的心里扎根了，从最早的普桑开始，已经火了这么多年了，号称开不坏的普桑啊！大众在中国打的底子好啊！再说朗逸这台车，外观不错，，质量也在这摆着，最要命的是价格适中啊，比有些国产车还要便宜，购买起来压力不大，而且保值率刚刚的，二手车商最喜欢大众的车了，一般压不了手里。自己开起来也觉的有面子，毕竟是合资车啊！市面上销量高的就是大众和日系了，日系有个问题就是皮太薄，车身轻，所以省油，但只要有一点小的剐蹭，就要花大价钱去修 ，前几年我在日本也跟他们讨论过这个问题，他们反驳说，“车子嘛，是用来开的，不是用来碰的，不是碰碰车哦”，貌似好像有那么一点道理的样子。但意外总是避免不了的，谁说开了车皮好的车就当碰碰车了，是不是啊！况且日系在中国的车因为要降低成本，利润最大化，连防撞梁都省了，这种情况在他们日本国内是绝对不敢做的。扯远了，咱再说说德系，虽然也在降低成本，但总体还说的过去，大问题没有，开起来还是比较省心的。最主要的是价格，适合的人群占的比重大。

大众是广大群众非常喜欢的一个汽车品牌，也是进入我国的时间比较早的品牌，大众品牌也不断有车型得到大家的喜欢，开始最早由桑塔纳，到现在的朗逸亦是如此，朗逸从诞生到现在已经经历了十几个年头，但它的热度一直保持不变。

大众朗逸配置和安全性都比较好，而且省油，驾乘空间大，舒适性好，皮实耐用。大众朗逸的配置比较齐全，市场上比较主流的配置它都有，从外观上它则是与大众的其他车型一样，属于比较低调的，总的来说，作为一款紧凑车型，朗逸的空间以及配置都挺不错，并且它还很实惠耐用，估计这也大家选择它的原因。

记得之前有位身边朋友说，他的朗逸开了6年32万公里除了正常保养，还没修过。一直夸自己的车质量没得说。

大众朗逸目前市场普遍见的多的都是1.4T和1.6排量的，油耗方面也很低，综合来说这辆车也对得起这个价格。而且大众朗逸的保值率也很高。

大众朗逸到底有何优势呢？相信听过老司机的话后，你就会明白了。据老司机讲：大众朗逸这么受欢迎与这三点有着密不可分的关系。

第一点，品牌效应

大众这个企业背景是非常雄厚的，其发展历史甚至可以追溯到上个世纪，从入华后，旗下的桑塔纳凭借着自身皮实耐造的特性和强悍的动力表现，让很多消费者为之惊叹，全国各地到处都有它的身影，说是“当红小生”一点也不为过。后来又推出了大众捷达，而这款车的上市，更是让汽车市场火爆了很长一段时间，质量就不多说了，到现在为之还有很多驾校拿它练车，由此可见，这质量真的是杠杠硬。随后推出的帕萨特和迈腾便成为了市场中的主力军。经过多年的沉淀和消费者的认可，让大众的名声彻底打响，自然知名度提高，销量也随之上涨。

第二点，外观的设计

提到外观，相信很多消费者都会报怨，大众就设计不出别的造型了？永远都是一个样，甚至还有车主调侃它为“套娃”，因为大众旗下不管推出什么样的车型，前脸的设计几乎都没变过。对于大众这个历史悠久的企业来说，这种经典的延续才是最美的。

第三点，维修简单价格还低

汽车质量就不多说了，从搭载捷达上就能很好地体现出来。除此之外，还有一个特点让广大的消费者很是满意，那就是大众旗下的车型配件都非常的便宜，不仅便宜维修起来也很简单。加上大众朗逸在二手市场的保值率很高，所以很多消费者都比较倾向于大众朗逸。

根据中国乘联会公布的数据显示，大众朗逸2019年度的总销量高达52.6万辆，是当之无愧的紧凑型轿车销冠！那么为什么么朗逸会这么受国人欢迎？它究竟好在哪里？

其实我们拿大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉，别克英朗这些车来对比一下就能发现，其实朗逸的性价比并不高。配置特别吝啬，低配车型连个中控屏幕都没有，高配车型也仅仅只有一块6.5英寸的小屏幕，相比现在很多主流车型动辄十几寸的大屏，朗逸显得太过落伍！

动力方面，朗逸采用的是型号为EA211的1.4T和1.5L两款发动机，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱，这两套动力总成已经广泛应用在大众、斯柯达旗下的众多车型上，技术非常的成熟可靠，油耗经济性也相当不错，或许这是很多人选择朗逸的原因之一！

朗逸在性价比方面没有优势，但是价钱上的优势还是比较大的，新车的官方指导价为9.98万元起，目前市场终端大概有2.5－3.6万元左右的优惠幅度，实际的购车价比起卡罗拉，轩逸要低一点！落地10万出头能购买到一辆畅销的合资紧凑型轿车，或许在很多人看来是比较划算的！

此外上汽大众在中国市场扎根几十年，总有非常健全成熟的销售网络以及售后体系，消费者们看车，买车，维修保养很方便。而且国人买车有一种从众心理，大众品牌多年来的用户口碑无形中影响了很多新用户去选择这个品牌，朗逸作为一款主打家用的经济型轿车，各方面都很均衡，自然是大家的首选车型。

总结:大众朗逸这款车并没有什么突出的优点，但是它同时也没有什么明显的缺点，这正是广大消费者们选择家用车最需要的特性，加上大众品牌的效应，所以销量这么高就很好理解了！

说起来朗逸让我想起来有人在我回答的问题下面评论朗逸不是德系车是国产车。让我有点不好接话，说到底吧，朗逸只是在中国才能买到，是中国的特供车型。如果大众集团算销量的话，朗逸算在速腾全球销量里面，如果是国产车不应该把销量算进去吧！朗逸虽说是中国特供车，但是用的东西技术还是大众的，最起码也是德系血统。毕竟你能买到的只要不是纯进口车都是在中国生产制造！

朗逸作为国内紧凑型家用驾车销量的NO.1肯定有它的过人之处，不过也有一定的缺点，毕竟每个车都不是完美的。

先说说优点

1.空间足够大，后排可以轻松容纳三个人。

2.动力家用足够，不管1.2T、1.4T还是1.5L自然吸气，家用完全够用。

3.新款的朗逸plus更是有点像小一号的帕萨特，腰线更加突出，外形更加犀利流畅。

5.足够省油，市区7个多，高速5个多。

6.底盘足够结实，跑高速很稳。

7.保养便宜，配件多，维修方便！

当然还有其它优点，就不一一介绍了，接下来说说大家吐槽最多的两个缺点