2022年4月20日宝马7系/i7全球首发,新车基于全新CLAR平台打造的大型旗舰轿车,将于2022年11月全球上市。
动力上,搭载3.0T、4.4T燃油版,3.0T插电式混动版以及第五代eDrive技术的双电机四驱系统的纯电版车型,其中纯电版综合续航625公里。
2022年4月20日,全新一代的宝马7系和i7正式发布,新车的外观和内饰均采用全新的设计,全新一代的宝马7系很有颠覆性。全新一代的宝马7系以及i7基于CLAR平台打造,新车将会在今年11月份开始在全球上市。
全新一代的宝马7系的长宽高分别为5391/1950/1544mm,轴距为3215mm,整车块头相比现款车型加大了一些。在动力方面,全新宝马7系搭载了3.0T的B58发动机,它有两种调教,最大输出功率分别为286马力和380马力,新车还有4.4T的V8动力提供,最大输出功率为544马力;插混版车型M760e xDrive搭载的是直列六缸发动机和电动机组合,综合最大输出功率为571马力。宝马i7搭载的是综合最大输出功率为544马力的电机,峰值扭矩为745牛·米,百公里加速4.7秒,在WLTP工况下有625公里的续航里程。
2022年4月23日,将于2022年冬季在美国推出,预计2023年国内上市。
外观方面,2023款宝马7外观造型更动感,前脸进气格栅采用双肾式设计,并辅以封闭式设计,LED前大灯采用分体式灯组设计,上方集成LED长条灯带日行灯,配备前置雷达探头。
动力方面,2023款宝马7入门版740i车型售价93,300美元,搭载3.0 升涡轮增压直列六缸发动机,并采用48 伏轻度混合动力技术,最大输出功率375马力,最大扭矩540牛米,
宝马760i xDrive售价113,600 美元,搭载V8发动机+48 伏轻度混合动力技术组成的动力系统,最大输出功率543马力,最大扭矩750牛米,百公里加速5秒。
预计将会在2023年7月在国内正式上市的。2023款宝马7系的长宽高分别为5391mm/1950mm/1548mm,轴距为3215mm。到了车尾,LED的尾灯也采用了扁平化的布局,整个的后包围也变得更加复杂,更是多了些运动气息
可以入手,7系改款后配置上并没有多大的变化,多了手势操控,而车身用料却相比来说比之前轻了很多,这也是改款后的重点所在,但是插电混动后了车身质量虽然上来了可是油耗有了明显的下降。
宝马7系 插电混动
官方指导价:106.8-112万
纯电续航里程:39-42公里
宝马汽车是极佳操控性能的代表之作, 7系插电混动则是驾驶乐趣和环保兼顾。新能源版整体外观上与汽油版并没有比较大的区别,就是在细节上有不少专属身份标识。内饰自然也不用多说。新车十分注重驾驶乐趣,AUTO eDRIVE可在自动、纯电和汽油机主导三种模式间切换,让车主充分享受这辆车的驾驶感受。
其实我之前有聊过关于这一代的7系宝马,这一代(大改款)7的最大的变化并不是手势操控,而是碳纤维+铝合金的轻量化车身和B系列的发动机,轻量化的车身使7系的车身相当于过去5系的重量,却保持着7系D级车的尺寸,而B系列发动机模块化生产,重新设计的冷却系统使整个发动机的效率更高,压榨的马力更多,输出更高,比过去3.0直六的力气还大,所以买7系,我是推荐730li的。
而油电混合加入后,油耗下降了,但是车身的重量加重了很多,其实会使整个车的驾驶性能下降很多,我知道很多人会说电机的加入会大大提高车的性能。那过弯的灵活度总下降了吧。所以我不推荐。
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