奔驰迷你smart价格,奔驰迷你smart价格及图片

smart精灵到底是奔驰还是吉利？

smart不是奔驰也不是吉利

smart·精灵汽车到底属于谁？

似乎绝大多数smar汽车都会在后档贴上梅赛德斯奔驰的车贴，感觉就像奔驰汽车，可是车标又不是奔驰的三叉星；吉利收购了smart-50%的股权，这个车标和品牌是不是和吉利汽车有什么关系呢？其实也不是。吉利汽车旗下没有这么个品牌，smart也不是新近创立的子品牌，严格来说该品牌和奔驰与吉利都没有关系。

smart是戴姆勒奔驰旗下的子品牌，梅赛德斯奔驰也是旗下品牌，均属于戴姆勒集团。

smart不是一个单词，而是取斯沃琪和梅奔的首字母再加上art组合成的名字，一定要说smart和奔驰有什么关系的话，充其量就是取了梅奔的首字母而已；戴姆勒集团的拼写为DAIMLER，其旗下有梅赛德斯奔驰汽车，梅赛德斯奔驰轻型商用车，戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务，以及smart。

所以说奔驰和smart是两个各自独立的品牌，没有什么关联，不过在戴勒姆更名为梅赛德斯奔驰之后，要说smart是奔驰的品牌也没有错；不过仍旧不是同一个品牌，smart的定位也比梅奔低很多，在燃油车时代里的smart打造的都是些低端的廉价车。

斯沃琪是一个瑞士的钟表厂商，打造的大多都是价格低廉的时装表，所以以斯沃琪为核心的品牌形象与定位也决定了smart就是个非常普通的品牌；燃油车时代使用的多为三菱和雷诺的三缸机头，用过最差的电控机械自动变速器（AMT），宝骏就用过这种变速器，结果因顿挫过于严重而导致了510的冷门；后使用的是六档干式双离合变速器，与其使用的发动机综合分析，这些车无疑都是些工业垃圾。

这就是smart的真实水平。

奔驰smart纯电动汽车比四轮老年代步车还小，可以不上牌吗？

太平洋汽车网 新车频道】纯电动车相比内燃机汽车具有更高效的燃油利用率，使用成本也更低，是汽车未来发展的方向之一。而阻碍纯电动车发展的最大障碍之一就是纯电动车的价格过高。如今，Smart公布了旗下纯电动车Smart ForTwo Electric Drive（以下简称ED）的海外售价，起步价为2.5万美元（约16万元人民币），使其成为在海外市场上价格最低的纯电动车。

　　2.5万美元是包含了运费以及税费的，如果在美国购买还能有7500美元的联邦退税（类似于我国的新能源车补助），如果你不需要在家安装专用充电器，还可以再节省2200美元。相比之下，雪佛兰的沃蓝达插电式混合动力车在美国售价超过4万美元。而沃蓝达在国内售价高达49.8万，自然无人问津。若Smart ED引进的话，相信价格至少比沃蓝达便宜一半，在25万左右，那么也肯定会是国内最便宜的纯电动车了，至少比比亚迪E6便宜多了。

　　Smart ForTwo ED具有一台最大功率55kW、峰值扭矩130Nm的电动机，同时配备17.6kWh的锂电池组，最高时速超过120km/h，0-100km/h加速时间为11.5s。综合工况续航里程约145公里。采用一般的充电口充满电需要7个小时，而快充模式下可在1小时内完成充电。作为一款环保时尚的城市代步车，Smart ForTwo ED相信会有一番作为。

汽车能不能上牌其实和车的大小没直接关系，能否上牌看是否符合上牌标准。smart虽然小，但生产标准却完全按照汽车生产标准生产的。而街上跑的老年代步车不管是安全配置，还是车身的钢材的含量，标准都是不达标的，更没有通过相关的测试。

奔驰最短的车？

奔驰最小型的车为奔驰SMART。

梅赛德斯—奔驰迷你smart虽然“迷你”，但价格不低，起步价为11.5万元，最高配置售价在22.5万元左右。

奔驰迷你smart的车身设计充满动感而现代的设计元素。前格栅好像微笑的嘴，花生装的前大灯如犀利有神的双眼，这令smart前脸造型犹如一张可人的笑脸，格外活泼而讨喜。原本让人郁闷的车身下沿的黑色包围也终于被取消了，转而对应了同车身颜色一样设计，这样外观方面要比老款smart更加协调一些。

也许在大多数人眼里，奔驰迷你smart绝对是一款空间小得可怜的车型，但这是相对的。smart仅有两个座位，在日常的使用便利性上的确没有其他一些四门四座的车型来得实惠，但两座的设计是把双刃剑，舍弃了后排座椅的smart腾出了更为广阔的空间给予前排座椅，这样也使得坐在前排的驾驶员和乘客不会为脚部和腿部空间抱怨。