比亚迪汉,比亚迪汉油电混合2024款售价

比亚迪宋与汉的区别？

比亚迪宋，是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。比亚迪汉，一款双模电动车，内部代号为E9的电动汽车，百公里加速会达到3.9秒。比亚迪唐，是比亚迪旗下的一款中型SUV，分别推出燃油车，插电式混动车，和纯电动车三种不同驱动形式的车型。

比亚迪汉在内饰方面，搭载了开放式carpad车载安卓系统，并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用。比亚迪宋外观上采用了DragonFace家族化设计语，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。比亚迪汉车身侧面采用溜背式的车身造型，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，营造出十足的运动感。内饰部分，中控中央带有一块大尺寸的悬浮式屏幕，仪表盘应该也是全液晶显示，在材质上还使用了大面积的钢琴烤漆，细节处镀铬装饰，车内也更显档次感。比亚迪唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷。

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。宋是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。

宋Pro的龙脸造型算不上太激进，给人的感觉属于沉稳成熟类型，很酷的年轻人可能不太合适，比较适合那些有自己家庭的消费者。

比亚迪汉是增程还是插混？

比亚迪汉是一款增程式电动汽车。它采用了一台1.5T发动机和一台电动机，以增程模式工作。在电池电量不足时，发动机可以充当发电机的角色，为电动机供电，从而延长行驶里程。同时，比亚迪汉也可以通过外部电源充电，以获得更长的电动驾驶里程。

在纯电动模式下，比亚迪汉可以实现零排放，零油耗，同时还能提供较长的续航里程。而在增程模式下，发动机提供的电力将进一步延长车辆的续航里程，为长途驾驶提供更便利的选择。

总的来说，比亚迪汉既具备了电动车的环保性能和低油耗特点，同时又能够应对长途行驶时可能遇到的续航不足问题，提供更灵活、便捷的出行体验。

1. 比亚迪汉是插混车型。
2. 比亚迪汉采用了插电式混合动力系统，即同时搭载了燃油发动机和电动机，可以通过外部电源充电，电动机和燃油发动机可以分别或同时驱动车辆。
3. 插混车型的优势在于可以根据需求选择使用电动驱动或燃油驱动，既可以享受电动车的环保和低油耗特点，又不用担心续航里程不足的问题。
此外，比亚迪汉还具备一定的纯电动驾驶里程，提供了更多的驾驶选择和便利性。

花25万买的国产电动车，比亚迪汉EV到底怎么样？

25万的汉值得选择，但需求要搞清楚

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汉是一辆很神奇的轿车，作为定位中高端的C级轿车，其月销量已经超过三万辆，成为力压“BBA-5/6/E”的存在；同时车辆也出口到欧洲，定价7.2万欧且能大受好评，并且与唐和ATTO 3（元PLUS）一起斩获了十万辆的订单，这才是刚刚开始。

那么这辆车究竟有什么亮点，能够在两驱版是前驱的前提下成为最畅销的中大型轿车呢？

第一个元素肯定不是价格，因为汉的价格并不低，在欧洲市场甚至超过5/6/E；那么首要元素自然就是技术的领先优势，该车搭载的是e3.0架构和第四代混动系统，第一代汉用的是e2.0平台，后续已经升级。这套平台有功率型刀片电池，带来的是足够高的安全性和一体化的高强度车身，以及足够长的续航里程；其次则是热泵系统有效保证了冬季续航，这种使用压缩机的制暖器的功耗和冷空调相当，恒温后只是1kwh/1h左右的耗电量，冬季续航缩减幅度很小。

汉EV的前驱版本续航为715公里，正常驾驶不用空调的前提下可以达到或超过测试值，使用空调的缩减比例也只是两位数而已；缩减的幅度比燃油车因空调或低温影响的幅度还要小，技术水平确实有领先优势。

第二个元素则是车辆的设计和内饰的用料标准，汉EV的车身尺寸是4995*1910*1495、轴距2920mm，在中大型轿车里不算大，但是实车看起来却很有张力；车身的线条很有肌肉感，但却不显得生硬，尤其是后侧翼子板的隆起让尾箱看起来很饱满，这辆车的实车要比照片好看很多。