从设计来看,车内的档次感也是比较高的,做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的,这也是中国品牌中稍有的48V混动系统落地的产品,实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。
你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗,从更宏观的角度来看,如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价,那么在配置上博瑞GE的优势是相当明显的,以试驾车为例,全景天窗、前后排座椅加热/通风、无线充电、全速段自适应巡航、车道保持、全液晶仪表,这些配置如果放在合资品牌产品上,起码三十万开外了。
博瑞GE的MHEV是中国首款量产的48V BSG轻度混合动力车,基于中国市场最受欢迎的B级车打造而来,百公里综合油耗 仅5.8L,节油率高达15%,燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲,发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩,低转高扭更适合城市路况,百公里加速仅8.9S,加速性能在同级1.5T车型中全面领先。博瑞GE MHEV将引领新能源节能技术普及,并支持吉利汽车2020年实现90%新能源汽车销售目标。
· 扩展停机:当车速小于15公里/时,发动机停止运行,并使用BSG电机进行停机辅助,缩短停机时间,减小停机抖动;
· 舒适启动:快速、平稳、安静的启动发动机;
· 低速助力:使用BSG电机来提升车辆低速性能;
· 发动机工况优化+整车能量管理:车辆行进过程中通过发动机工况优化和整车能量管理,使之始终工作在经济区域;
· 停机滑行:高速滑行时关闭发动机,脱开传动链,整车零排放行驶;
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现在国产车发展越来越迅速,很多国产汽车品牌已经崛起,在外观,配置,内饰用料方面基本上已经完胜合资品牌车型。作为国产中级车的元老,全新博瑞深得很多网友的喜爱。但很多人却对这款车望而却步,主要是担心油耗以及后期养车费用太贵。
郑州某博瑞车主买车后详细记录用车400天的总费用,大家一起来看一看博瑞这款车后期用车费用到底贵不贵。车主买的是博瑞M版,属于比较入门的车型,但配置一点也不低,完全不输20万级别的合资车。在博瑞陪伴的400天里,车主通过某手机软件详细地记录了每一笔加油费用,这400天内车主一共行驶了1.6万多公里,车主表示油耗的高低跟路况和驾驶习惯有直接关系。
拥堵路况油耗相对高很多,在去年9月份左右,由于每天都是五六点下班,路况非常堵,平均百公里油耗为9.7升,个别时候百公里油耗达到11升。之后避开上下班高峰期,选择加班或者提前下班,用车路况才略有好转,之后平均百公里油耗基本上稳定在7到8升。
油费是用车费用的大头,博瑞的平均油耗跟同事1.5t排量的本田雅阁相比其实差距不大,但三缸发动机在起步阶段时确实略微抖动,不过有48V轻混的加入,使起步动力和后期发动机抖动抑制得到了很好的改善,但在节油方面混动系统依然比较鸡肋,节油效果并不算特别理想。
车主详细记录这1.7万公里的油耗,总共加了1341升,平均油耗在7元每升,1.7万公里总共花费9387元油费。平均每行驶1万公里消耗的燃油费用为5500元左右。
这要看实际情况,从车本身来说,用料做工调教外型,18万的价格是值得的,第二,我对这车的配置做了小小的对比,弱混型15万多的配置已经非常顶天了,再高配置的一般都是象征意义了,什么二级自动驾驶,我相信90%以上的朋友都不会选的,就像当年的博瑞3.5雅阁3.0一样,属于提高车辆本身定位的,你从厂家媒体的字里行间也能看出来,其实主推的是弱混,弱混的价格区间你再看看,再对比一下现有市场的弱混,你就觉得不算贵了。其实高配15万,和博瑞的高配相近,油耗更低,外形内饰更漂亮,很有可能吃掉部分博瑞的销量。至于插电式PHEV,主要是为限购城市不得不上绿牌的朋友准备的,在上绿牌的车当中一比,你会发现这车还是很有竞争力的。这样看来,吉利的定价部门真是太鸡贼了,佩服啊~
我这么给你说吧!国产车配置都很高!尤其这种旗舰车型!但是时间久了你会发现!配置在好,他就是个吉利!而且变速箱真的不行!尤其一档升二档!感觉像是别人从背后踹了你一脚!发动机可以,也不很费油!起码绝不烧机油!我的车是博瑞,说真的无论从任何方面来说,不光配置高,驾驶质感也特别好,起码五系的感觉!高速160车不晃,没什么噪音!就这这来说这车就是超值的,但是仅限于自己开!你不要想着这车能给你带来其他的什么面子和社会地位!因为买国产车就是图性价比!意味着穷!这不是我说的是社会说的!从品牌来说,吉利现在根本不比其他贫民合资地位差!我指的是BBA等豪华品牌!但是这车等你卖二手的时候你会发现!贬值出奇的大!没有任何性价比可言!所以买车不要冲动!如果你觉得你能把这车开五年以上!并且只是拥有一颗平常心,不会想着拿车去博面子,那么这车无疑是超值的!一旦你冲动买了这车!拿出去和同级别的车比,你会发现很不值!而且这车没什么特点,过一两年新产品出来,更好看,配置更高,你会觉得这车毫无优点就会考虑出手,二手贬值极其之高!所以你考虑清楚!
您的问题我还是考虑从性价比和保值率这个角度来分析吧,你考虑买新能源车,吉利博瑞GE这个车挺不错的,这几年吉利的车做的还是相当不错的,如果你想买的是吉利帝豪的新能源,我肯定推荐的。但是博瑞GE你要好好考虑一下,首先说价位,这个价位可以选择的汽油车很多,新能源车也很多,在这个价位区间GE不是最佳选择;第二,车型验证,GE毕竟是新车,虽然有博瑞的老底子,但是整个电子系统还是新的,没有经过市场验证,建议观望;第三,博瑞GE你可以试驾一下。这个价位车型基本满足动力、安全、空间、油耗、舒适度等需求,比较起来最终还是那句千金难买我愿意
搭载1.5T缸内直喷发动机基础上换装一台48v电压启动发电一体机,这套动力总成的优点是,车辆起步时提供动力辅助减少阻力,降低油耗,车辆加速时电机介入发力辅助发动机加速达到动力效果,车辆匀速行驶时在特定情况发动机熄火,节省燃油,踩刹车时动能转换为电能储存在电池内周而复始,动力变强,油耗降低。
目前综合油耗在8L基本都在市区行驶,油耗稳定在5.5-6L。
价格 最低配20181.5TMHEV耀动版13万左右优惠4000
整车的外观大方,线条优美,底盘平顺,空间大,非常适合购买。舒适度极好。
如果买来跑滴滴那不太合算,虽然外观吸引人,但是车长5米多不容易停车,而且比新能源汽车花费大,跑滴滴就选择新能源汽车,比如比亚迪元EV就不错10万左右搞定,
随着中国排放要求越来越严格,为了让自家车型满足动力的同时达到更好的燃油经济性,不少车企都用到了混动技术。作为自主品牌的吉利就是其中之一,博瑞GE作为吉利家族的中型轿车上市后受到了很高关注。为了更好的燃油经济性,搭载了一套48V轻混系统的吉利博瑞GE产品力如何?是否值得购买?
48V iBSG轻混系统运转平顺,燃油经济性出色
吉利博瑞GE全系搭载沃尔沃Drive-E基础的1.5T涡轮增压三缸发动机,和与发动机皮带连接的48V iBSG轻混系统,匹配7速湿式双离合变速箱。48V轻混系统主要作用是配合让发动机达到更好的燃油经济性和更好的行驶品质,不会直接驱动车轮。发动机最大功率180马力,最大扭矩265马力。
100万
吉利GE英文全称GeelyExcellence,当时还属于上海英伦旗下,无论是直瀑式中网还是方形的大灯,都和劳斯莱斯的相似度极高,车头和欢庆女神一样也采用了立标造型,车身尺寸达到了5290*1860*1570mm,轴距为3100mm,是一辆名副其实的D级豪车。
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