evo十代,evo十代图片

十代evo什么驱动？

既不是前驱也不是后驱，三菱10代EVO是四驱。三菱evo搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率217kw，最大扭矩366 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这台发动机配备了可变气门正时技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。

第十代evo采用全铝2.0升涡轮增压发动机，代号为4b11。

第十代发动机的最大扭矩为295马力和366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。

匹配这台发动机的是6速双离合变速箱或手动变速箱。

配备手动变速箱的第十代evo在国内非常少见，手动变速箱车型更是非常少见。

很多喜欢这款性能车的骑手更喜欢手动挡车型，因为手动挡车型的驾驶乐趣更高。

三菱evo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车配备了全时四轮驱动系统，并使用了多片离合器中央差速器。

三菱evo的四驱系统性能强劲。这款车转弯稳定性高，转弯速度快。

很多国内粉丝更喜欢第九代evo。第九代车型配备了著名的4G63红发动机。这台发动机是铸铁的，因此改装潜力很大。

因为10代Evo拥有强大的四轮驱动系统和高性能引擎，能够轻松应对各种路况和驾驶场景。

此外，Evo的悬挂系统也是它的一大亮点，采用了高度可调节的悬挂系统，使得车辆在高速行驶时更为稳定，

三菱evo第十代哪个年代发明的？

2007年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机，并匹配全新的双离合变速箱。整体设计也经过重新设计，十分的前沿，就是放在如今也毫不逊色。