只要提到雷克萨斯,人们总是会将豪华与品质和它联系到一起。正因为如此,雷克萨斯在国内拥有一大批“铁粉”。
在了解雷克萨斯的品质是否被神话之前,我们先了解一下雷克萨斯的历史。
雷克萨斯创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名的豪华汽车品牌,你可以理解成是丰田的高端品牌,这一点和日产旗下的英菲尼迪以及本田的讴歌类似。其品牌创始人丰田英二先生在当时提出了一个问题:”在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后,日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车?”正是这句话让在场所有人都坚定的回答:“是的,我们能!”所以雷克萨斯的起点无疑相当之高,他们瞄准了全球市场,并将优秀品质的产品带给了市场。
人们对于品质的理解,最浅层次的理解就是质量,而丰田的品质则是世人有目共睹的。汽车圈一直流传着一句话,“开不坏的丰田车”,而作为丰田高端品牌的雷克萨斯在质量方面肯定会做的更好。
从面上看蕾丝车的确很省心,4月底提nx300h,8年20万公里质保,无忧了吗?
理论上蕾丝的油电混合技术应该是最好的,买车时没试车,甚至只坐了后座,驾驶座都没坐一下就定了车。提车后发现这车不设到运动档动力很弱,油门踩重一点油耗很高,最高时表显13个油,去4S店检查,说正常,并告诉我:把空调温度调到25-6度,油门要轻踩,油耗就会正常。现在正按这个方法上路龟行,驾驶乐趣荡然无存。
另外,底盘减震也是很糟糕,在颠簸路面上开要有头顶缓冲垫。
现在还是相信蕾丝的可靠性,开一年再决定去留。
照片中显示,按4S店的方法驾驶油耗正在下降。
不知道写文章的老兄是否买的雷克萨斯,不能这么说的!本人10年买过一台一汽丰田皇冠开了6年多时间卖出,期间无任何问题。认定丰田质量可靠,雷克萨斯做为丰田高级车型应该更稳定,15年预定一台RX450H,朋友买一台RX200t,450h车去做了全车隔音,拆完座椅和底下垫子发现3个大脚印,喇叭功率很低,没注明品牌。中途换了车窗升降装置,后备箱开启传感器,abs装置。10月份开始发现油耗增加,从原来的每百公里7.2个油升到8.8-9.2个,高速上开车也不见下来。排气管积碳明显,公里数4.3万,加95号加油站油。怀疑燃烧系统问题。200t雷克萨斯车3.3万公里数,排气管积碳比450h车稍多。总之大家不要太迷信雷克萨斯,他们品控没你们吹的那么好
谢邀
雷克萨斯的品质到底是被神话了,还是实至名归呢?我们今天就来聊聊这个问题。
雷克萨斯确实不错,但是也并非超越一切的存在
雷克萨斯的品质怎么样?如果你去问消费者的话,十个人里面至少有八个都说好,至于雷克萨斯好不好呢?的确是好的,无论是各种统计结论还是消费者的实际使用结果来看,雷克萨斯旗下车型的品质都是很不错的,各类小问题在雷克萨斯车上你都找不到。而且不同于多数品牌的是,雷克萨斯还在车价中包含了多次保养的费用,这也进一步减轻了消费者养车的负担,让消费者从心中对于这个品牌更放心。
但是雷克萨斯绝对不是超越一切的存在,即便是相对于其他品牌车型问题更少,但是也并不代表雷克萨斯就非常完美,就在最近,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布消息,丰田汽车将自2019年8月23日起召回4715台雷克萨斯车型,这次召回的主要原因是制动系统故障,紧急情况下会出现刹不住车的局面。而这其实也不是雷克萨斯的第一次召回,在2016年的时候,雷克萨斯就因为“跳档门”召回了28.34万辆,在2017年则进行了4次召回,一次是发动机,一次是制动系统,而另外两次则是气囊,而在2018年,雷克萨斯又进行了6次召回。在这样的召回数字面前,谁也不会觉得雷克萨斯在品质方面就超越了其他品牌吧?
对待雷克萨斯的态度才决定了它在你心中是否神化
其实雷克萨斯怎么样,多数是取决于它在你心中的地位,很多中国人由于从小接受的教育的缘故,有一个比较有意思的习惯,就是如果喜欢一个东西就一定要吹捧它到神化的程度,把这一点放到车市,我们可以看到德系车如此,法系车如此,雷克萨斯亦是如此,在各自的粉丝眼里,只有自己喜欢的牌子才能代表车,而其他的品牌都是垃圾。
但这样的态度其实是并不可取的,我们可以选择喜欢雷克萨斯,但是没有必要人为拔高,所以神化雷克萨斯品质以及丰田品质的其实并不是别人,而是那些狂热的粉丝,对于一般的消费者来说,正常看待一个品牌就好,我们不去神化它,它的地位自然就不会那么高了。
以上
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不要质疑雷克萨斯吃饭的家伙。
这是一款在夹缝中求生存的品牌,比操控比不过宝马,比豪华比不过奔驰,玩科技玩不过奥迪,但是雷克萨斯却凭借着舒适省心的标签,硬生生杀出一条血路!所以题主,雷克萨斯不是被神话了,而是真的省心。如果雷克萨斯丢掉了这个特点,那它将难以在豪华品牌中立足。
都2019年了,在其他厂商都在玩涡轮增压的今天,你敢相信雷克萨斯最走量的ES车型依然清一色是自然吸气发动机吗?一切都是为了质量稳定性。为了质量稳定性,雷克萨斯坚持日本本土生产,至今也没有国产的计划。为了质量稳定性,雷克萨斯在电子科技系统上非常保守,希望减少一切可能导致质量问题的来源。在生产制造上,雷克萨斯的标准更为严苛,和丰田相比在相同设计开发流程下,会有专门针对雷克萨斯车型的评判条件,这些评判条件往往要比丰田原评判条件更严苛50%。
那么结果如何呢?
从车质网上的投诉来看,在华保有量较高的雷克萨斯自2010年5月该网站成立以来,全部进口车型不足120条投诉,尽管雷克萨斯也有不少小毛病,但发动机和变速器动力总成的稳定性比较靠谱。根据全世界最大最权威的第三方汽车调研机构J.D. Power的可靠性排名,雷克萨斯以100辆车只有99个问题夺魁,而这已经是雷克萨斯连续7年荣登可靠性品牌榜首。
对于雷克萨斯这样一个极度依赖于质量稳定性、依赖于车主的忠诚度和口碑传播的品牌,质量表现是雷克萨斯的生命,也是雷克萨斯最重要的特点和标签。如果丢掉这个标签,雷克萨斯赖以生存的根基将会受到动摇,所以雷克萨斯的省心并不是名不虚传。
当然这只是大家对这个品牌质量的认可,说明凌志的品质确实可靠。凌志也叫雷克萨斯,自从凌志一经推出,就在豪华车市场掀起来波澜,品牌以香槟就在引擎盖上的宣传让人记忆深刻,后来雷克萨斯的品质经过市场检验,确实对得起这个称呼,美国J.dpoer常年第一名就是证明。
优点,强度不错,重量也比较轻,适合身高在160~180之间的朋友选择,采用21速的喜马诺变速系统,调节轻便,整个性能比较适中。
缺点,无牙铝单肩前叉,不能锁死,避震效果不是很好,所以经常在崎岖路面骑行的朋友,不适合选择此车。
采用前后机械式双碟刹,刹车比较灵敏,而且性能稳定,虽然价格在1000元以内,但这款车子在同等价位中还算是不错的,比前面提高的菲利普山地车要稍好一些,适合学生和上班族选择,车子的外观非常漂亮。
同时雷克斯旗下的畅行EF65山地车,也非常不错,价格在1500元左右,适合要求稍高,打算长期玩车的朋友选择。
购买雷克萨斯RX300的十大忠告:1.品牌影响力不够,不是一线品牌,2.动力不足,3.后备箱空间小,4.中控屏幕小,5.动力不足,6.避震不好,7.整个车子科技感不强,8.油耗有点高,9.性价比不高,10.价格偏高。
雷克萨斯是丰田的高端品牌。以前叫凌志,因为广州一家企业有了凌志商标,所以丰田只能改成音译的名字,雷克萨斯。为什么很少人选择雷克萨斯,我认为有以下原因。
第一,雷克萨斯是全进口车,没有国产,所以交车周期比较长,二,雷克萨斯车型比较奔驰宝马等传统豪华品牌,名气较小,性价比会低一些。而且雷克萨斯优惠比较小。这是雷克萨斯相对于奔驰宝马等销量低的基本原因。
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