推荐美孚一号0W–40。坐标华北,第一辆车6年近18万公里,出手时发动机、车况都非常好。用过力魔、道达尔9000、壳牌超凡喜力,用滤纸做过简单测试。力魔粘度太高,道达尔不错,很顺滑。喜力刚开始又静音又顺滑,但衰减很快。
美孚一号Ow–40最均衡(包括油耗),8000km衰减很少,我一般12000-15000换油没任何问题。个人体验不代表其他人。没用过美孚其他,仅推荐这个。
答:涡轮节油器是很有用的,利用发动机自身进气的强力吸力,带动碟片高速旋转,那么在旋转的同时会形成一个旋风涡流,将大量的新鲜空气不断的进入发动机气缸内。
这样一来,发动机瞬间气压和空气含氧量就会上升不少,可以有效地提供空燃比,不仅发动机的最大动力有所增强,而且还能起到节省燃油的作用,是相当之靠谱的。
是可以达到节省燃油的效果,汽车涡扇导流增压节油器主要是提升气压和空气中的氧含量,可以提高空气的空压比,从而让发动机动力更加强劲,达到节省燃油的目的,是很不错的。
涡轮增压机是一种装置,在发动机正常工作的时候,将产生的废气通过空气压缩机的方式输入回发动机,主要是提高发动机的进气量,来提高车辆发动机的功率和扭距,让车辆行驶更加的动力充足,相对比于自然吸气发动机同排量的话,至少可以增加40%。
电子节油器
用于汽车直流12V-24V发电机和直流12V-24V电源的各种汽油和柴油机动车上的设备
车动力智能电子节油器工作原理:汽车能耗高低与燃油的燃烧程度有直接关系。车动力智能电子节油器主要是通过电子芯片智能控制,利用高压电场电离空气,使空气中带有大量的离子气体和臭氧。
离子气体在汽缸内与带异性电荷的燃油微粒互相吸引,紧密结合;臭氧是氧气(O2)的同素异形体,由三个氧原子组成,其分子式为O3,分子量为48,又称三子氧,超氧,是一种氧化性很强的气体,在高压电场作用下,易失去一个氧原子变成氧气。臭氧不仅有助燃作用,而且燃烧爆发力更强,燃油与离子气体和臭氧混合后能充分燃烧,可使燃烧程度相应提高,使发动机更易启动,动力明显提升。
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