红旗e115价格,红旗e115价格和图片

年内量产的红旗概念车E115是否值得期待？

红旗概念车E115量产后预计售价：5000000+RMB。你好：壕

一汽红旗汽车近期有一则重磅信息：红旗汽车计划投入11.19亿元改装生产线，投产红旗【E115型概念车】。该车预计将于2020年开始量产，并且在2020/2025年的规划周期内生产5.15万台。

现阶段在生产线改装过程中，从冲压焊装到涂装总装宣布需要改进，所以具体量产上市的时间节点尚不能确定，不过这台车带来了一个思考：预计总产能为5.15万台，这么高的产能需要靠谁来消化呢？下面来了解一下红旗E115型SUV，看完之后再决定是否要支持一下红旗汽车吧。

基础参数：E115车身尺寸为5160*2000*1730，轴距高达3250mm；其尺寸等级在SUV车型中已经不是常规概念的C级中大型车，标准应为D级大型SUV。汽车的是严重特别有意思的商品，其特点概述基本为“越大越贵”；尤其是这种达到大型车标准的SUV，在量产车中几乎没有低于百万级的选项，比如传统燃油动力的领航员、萨博班、凯雷德、库里南等——E115的标准至少是库里南等级。

红旗E115的设计感不能否认非常硬朗大气，完全不考虑风阻系数的“俯冲式车头”很有些野性，方正品质的车身线条正是大型车应该有的稳重气质。中网的设计采用了与红旗H9相同的“劳车风格”，只是灯组与下唇组成的脸谱式设计语言有些中国风；同时电动汽车全封闭的中网也比较有特点，非进气格栅的雕刻有些另类（是否有艺术感只有由艺术家来评价）。

侧面线条与尾灯的设计感同样不差，类似于抽烟机排风网的轮毂盖就像“脚踩渔网袜”，这种科技感似乎有些另类；不过侧面简单隆起的腰线很有气质，适当的车窗镀铬装饰以及悬浮车顶也比较有科技感。尾灯的造型就像是宝骏510的“小蛇尾灯”长大了，通过贯通式的连接组成了一条“双头大蛇”。这一评价不是讽刺，因为视觉效果确实很不错，在这种大型SUV上很有气质。

动力系统：红旗E115是一台纯电动SUV，动力元目前尚未确定，但可以确定是这台车必然会是双擎前后电机的四驱车——准确度可以高达9成以上。因为大型车辆只有后驱的驾驶体验会很差，而电动机以（P3+P4）架构实现全时四驱又很简单，而且加上高功率电机也很容易实现高性能。如果不是这种系统则红旗E115无法实现4秒内破百的好成绩，4秒的D级SUV值得期待吗？

总结：红旗E115如果价格合理则必然会是一汽红旗的转型之作，优秀的设计、NEDC600公里的测试续航，以及丰富且高端的配置都很有吸引力。再加上红旗汽车自身的品牌影响力的优势，这台车即使三电技术依靠供应商也可以接受了；那么这台车的指导价会在哪一范围呢？

不要50万？

不要100万？

如果你喜欢这个品牌 又不用考虑费用 那我觉得可以拥有 红旗因为陪伴了初期共和国的革命家 身份和意义如同茅台 精神象征意义高于价值 就是传奇 而且此车更彰显个性 在很多地方不是难得看到一台 而是很久都不能看见 让人有过目不忘之感 能想象出开出去的回头率 而且这车不开

了还有收藏的价值

一汽红旗，在2020年除了红旗H9以外还会推出其他新车吗？

谢邀。

今年除了H9以外，红旗应该还会再推出3款新车。而在未来五年内，红旗将在家族四大系列内部下21款产品，并且有超过8成的新车将为新能源车型。而在自动驾驶技术方面，红旗也将在今年和明年先后实现L3和L4级别的量产。

回到正题，2020年，除了H9，目前我知道的只有两款红旗车会发布，它们分别为：红旗HS7歼20特别版、红旗h5高性能运动版。

红旗HS7歼20特别版基于红旗HS7打造而来，属于一款非常霸气的中大型SUV，针对的目标消费者为军事迷。

该车最早在吉林航空展会上展出过，在展览的同时，红旗还搞来了一辆歼20隐身战机为它站台。

在2020年，红旗当然有着更加缜密和红火的计划，包括年20w辆的销量，也包括将要推出新车。

据悉，红旗可能会对在法兰克福车展上进行亮相的红旗E115进行量产，这是红旗首款旗舰级纯电动SUV车型，其具备7种驾驶模式选择，0-100km/h加时间小于4秒，最大续航里程超过600公里。此外，新车还配备了空气悬架结构，同时还具备L4级别的自动驾驶功能。

同时，红旗H5可能会推出1.5T的车型，到时H5的燃油经济性则会更有保证；红旗HS7也可能会推出2.0T的车型，价格也可能会有所下探。

一汽红旗算不算豪华品牌？怎么定义豪华品牌？

豪华车是英文LuxuryCars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。豪华品牌要满足三个标准，一是悠久的历史，二是足够多影响汽车工业史的发明和创新，三是有足够高端的用户群体为它的销量和口碑做支撑。

1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上；

2、装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸发动机，但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区。车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启；

4、有完善的内部装置，大致上说应包括：自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。

只要要求达到了， 就算豪华车 对号入座。

红旗是实打实的中国豪华品牌汽车。

18年的时候，红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂隆重召开。在这次大会上，红旗提出了全新的战略目标和进行了重新定位。一汽集团董事长徐留平也在大会上表示，品牌目标是将新红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，品牌理念是“中国式新高尚精致主义”。

红旗从一开始就定位豪华品牌，定位新精致主义，而且要力争打造成世界著名的豪华品牌，这是很多国产车企没有去做的，这也证明红旗的出发点是比较不同的，所代表的意义也非凡。

再看看红旗的产品，无论是家用车红旗H5，还是概念车红旗E115，都秉承了新精致主义的设计理念，而且也能体现出豪华品牌的特色所在。这就是红旗之所以能称之为豪华品牌。

红旗未来的电动车会成为国产标杆吗？E115能达到什么高度？

一汽轿车发展这么多年了，已经被吉利长城比亚迪远远甩在身后，体制问题，又没有生存压力，很难做出标杆车型。目前国内电动车也没有所谓标杆，要说有的话可能是比亚迪，蔚来在新兴车企中算是不错的，但是发展很艰难，未来还是要看传统车企。红旗的车型都是定位高端，但是除了能拿到合资企业的底盘，别的真没什么竞争力，全靠红旗这个品牌在硬撑，更别说要跟国外高端车型竞争了。当然希望民族品牌能做大做强，但是更多希望还是在民营企业。

说实在的红旗未来的电动车成为国产标杆的可能性不大。毕竟红旗在电动汽车领域的基础较为薄弱，在自主品牌中比亚迪设计电动领域较早，技术也比较先进，我认为比亚迪更有可能成为标杆。

至于红旗E115，只是在法兰克福车展上展出了概念车，能不能实现量产或量产车与概念车差距有多大那就不好说了。至于概念车嘛，我感觉概念车的前脸像一头大鲸鱼。门把手采用了隐藏式设计，这点不喜欢，门把手不会产生多大的风阻，隐藏式门把手用起来也很不方便。公布的续航里程是600公里，这么大的车肯定轻不了，电池也就小不了，也不知道充电时间会有多长。

我觉地家里有独院别墅或小区停车位允许安装充电桩的可以考虑买来代步，至于跑长途嘛，只要你时间足够富裕还是没问题的。

红旗有哪些型号？

红旗汽车一直以来都是专门为国家领导打造座驾的民族品牌，一直以来给人的印象都是高高在上，养尊处优的那种，自从旗下红旗H5上市以来，红旗汽车就向外界放出了“归来”的讯号，紧接着，对应不同细分市场的车型也纷至沓来。运动型年轻定位的红旗H5；家族旗舰轿车红旗H7；豪华又不失气势的大SUV红旗HS5还有让人心生敬畏的中大型SUV红旗HS7还有向新能源领域进军的代表红旗E-HS3，这些都是目前为止红旗的主流车型，相信随着红旗越来越在市场上站稳脚跟，后续还会有更多优秀的车型跟大家见面的！