名爵ehs,名爵EHS

6秒6破百、36米刹停，名爵ehs整体实力如何？

eHS将在11月22日的广州车展上正式上市，同时它也是名爵第三款新能源车型，“6秒6破百、36米刹停”的性能让业界非常期待，取得亮眼成绩的基础原因就是它1.5T发动机和10速电驱变速器的搭配。

eHS外观方面非常的年轻与运动，前脸方面，搭载大尺寸进气格栅。采用家族化设计风格，整体以简约时尚为主，搭载三幅式方向盘。配备全液晶仪表盘、中控采用悬浮式大屏设计，空调出风口为圆形十分时尚。符合年轻人审美。名爵eHS之后要出口到欧洲，所以他的品控是国产同级别车型第一无二的。它是同级唯一满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲最严苛法规的车型，采用世界级的“三电”技术。

“蓝芯”20T　Trophy发动机，匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米，动力强劲超越德系同级产品。名爵eHS的纯电续航里程为75公里，每百公里综合油耗仅需1.3升，续航真实可靠、使用成本超低。

所以从外观，动力传输系统和品控认证多方面考量，eHS都是目前国内难得的混动车型。

名爵eHS是名爵推出的一款插电混动SUV，除了在国内市场外，还要销往欧洲等多国，也是国内首款出口的插电混动SUV。那么作为一款面向全球的车型，名爵eHS到底怎么样呢？名爵eHS在外观上延续了HS成熟的设计语言，并且在轮圈样式、尾标细节等进行了改变升级。最亮眼的还是新增的“哥本哈根蓝”车身颜色，与EZS颜色相同，很好的彰显了新能源身份。相比外观来说，eHS的内饰与HS区别更大，摩纳哥蓝与米色的搭配让内饰视觉更加清爽，也更具高级感。在细节上平底方向盘、电子挡杆、运动座椅等都带来了不错的车内氛围，兼顾运动与豪华。此次重点也是针对eHS进行了性能测试，这也是首次面向媒体开放的测试。在实际测试中，0-100km/h加速时间达到了6.6秒的成绩，100km/h-0制动距离为36.03米，两项成绩均处在同级优秀水平。作为一款面向全球的插电混动SUV，名爵eHS已经准备好了！

名爵eHS中国首款“出海”到底拥有着怎样的实力？

动力方面，名爵eHS搭载由1.5T发动机+电动机+10速EDU变速箱组成的插混系统，系统综合最大功率291马力，综合最大扭矩480牛·米。全新的10速EDU变速箱，该变速箱工作原理简单来说是发动机拥有6个挡位，电动机拥有4个挡位，两者通过并联可精确模拟出13个挡位，10速EDU的叫法只是为了更加顺嘴，13个挡位的切换可以使eHS在驾驶过程中的加减挡更加平顺，使发动机和电动机的匹配更加顺滑，并能带来更好的燃油经济性，名爵eHS的百公里综合油耗仅为1.3L。名爵eHS的百公里加速时间仅为6.6秒，百公里减速制动距离为36.03m，在同级别中的表现十分突出。

上汽名爵eHS的“绿芯”技术怎么样？

这是上汽自主研发的动力系统两大方向，蓝芯指的是燃油发动机系列，绿芯指的是新能源动力系列，名爵eHS搭配的就是拥有自主专利技术的Hair-Pin绕组技术的高功率永磁同步电机驱动系统，最大马力 122匹，最大扭矩 230牛米，加上1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛米，综合看最大马力达到了291匹。

然后搭载的全新10速EDU二代自能电驱变速器，使得电动机发动机无缝衔接，拥有跑车级别的换挡响应小于0.2秒，所以整套混动系统在同级别是很强势的存在。

有人试驾过名爵eHS的了么？怎么样？

MG HS有1.5T和2.0T排量，底盘和同平台上汽荣威RX5一样，优点行驶质感不错！1.5T发动机和别克品牌旗下车型配备的1.5T一样，2.0T动力强，油耗略高，外形颜值高，配置高，空间大，性价比高，白色车型加2000，缺点二手车保值率一般。