polo悬挂系统,polo悬挂系统拆解

03年polo三厢1.6是独立悬挂吗？

03年的PoLo三厢后悬架不是独立悬架，使用的是联体摇臂式悬架~但是前悬架是麦弗逊独立悬架！首先03款POLO是大众当时的第四代车型，2002年4月才全球同步上市销售的一款A0级小型车，当时所有的（国内以及国外）在产该级车车都没有使用后独立悬架的哦，首先第一大原因就是成本因素，独立悬架成本过高，在小型车上使用太缺乏性价比，会完成售价高昂销量下降，再有就是独立悬架的造型布置会侵占车内空间对与本来就是小型车的空间造成严重矛盾，所以各汽车厂商都没有在小车型上使用后独立悬架。

大众polo底盘详解？

大众Polo基于PQ25平台，是前麦弗逊悬架，后纵臂扭力梁悬驾。

POLO 采用了麦弗逊悬架结构。动力和传动系统结构简单，布置方便，前悬架也采用了相似的材料。它的下摆臂和转向节都是钢制的，防侧倾杆也通过金属连杆固定在减震支柱上。

POLO副车架为钢制，通过四个点与车身相连，而后部两个连接点通过加强件与纵梁相连，起到了增强该区域强度的作用。另外可以观察到，POLO采用了不同直径的左右半轴来满足强度要求，这种设计也可以减少转向扭矩的负面影响。

后悬架部分，POLO采用了纵臂扭力梁悬架，并且还采用了弹簧在前、减震器在后的分体式设计。但由于车身尺寸和轴距的限制，车后排空空间不够。由于座椅的厚度，新款POLO的后腿空甚至比老款还要小。考虑到POLO GTI和普通POLO没有本质区别，后腿空的尺寸应该是一样的。

虽然采用纵臂扭力梁悬架，但正如马列主义教导我们的那样，“事物之间有共性，也有个性”。在纵臂扭力梁悬架常见的“外观”下，POLO的横梁起到了“个性”的作用。

2023款polo底盘详解？

2023款polo采用了全新的MQB平台，底盘结构更加紧凑，悬挂系统采用前麦弗逊式和后多连杆式，提升了车辆稳定性和平顺性，同时采用了更加轻量化的材料，减少了车身重量，提升了燃油经济性和操控性。

大众Polo基于PQ25平台，是前麦弗逊悬架，后纵臂扭力梁悬驾。

POLO 采用了麦弗逊悬架结构。动力和传动系统结构简单，布置方便，前悬架也采用了相似的材料。它的下摆臂和转向节都是钢制的，防侧倾杆也通过金属连杆固定在减震支柱上。

POLO副车架为钢制，通过四个点与车身相连，而后部两个连接点通过加强件与纵梁相连，起到了增强该区域强度的作用。另外可以观察到，POLO采用了不同直径的左右半轴来满足强度要求，这种设计也可以减少转向扭矩的负面影响。

后悬架部分，POLO采用了纵臂扭力梁悬架，并且还采用了弹簧在前、减震器在后的分体式设计。但由于车身尺寸和轴距的限制，车后排空空间不够。由于座椅的厚度，新款POLO的后腿空甚至比老款还要小。考虑到POLO GTI和普通POLO没有本质区别，后腿空的尺寸应该是一样的。